『雪佛兰』相比MPV，为何我觉得身为SUV的雪佛兰开拓者更值得考虑？ |中型suv|探界者|

近年来，随着二胎政策的放开与家庭出游需求的日益增多，有关7座车的话题再次在国内热了起来。不过，同样是7座车， MPV与7座SUV该如何挑选又成了一种“玄学” 。
在传统观念中， MPV的弱点是开着不够“爽”还费油、通过性不佳，优点是第三排实用性更强；而7座SUV的动力与通过性完胜MPV ，只是第三排的空间表现一般般，仅适合应急、不建议长时间乘坐。
当然，这些都是传统观念，如今整车厂也是越来越懂消费者的诉求，在自家既有产品上针对这些公认的“毒点”进行了不少优化升级，新产品更是从研发立项起就避免“踩坑” ，以迎合消费者的真实需求。近期上市的雪佛兰开拓者，正是这样的一个例子，甚至可以说颠覆了我对7座SUV的认知。

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1.空间对标MPV ，雪佛兰开拓者底气十足
前面说过，在传统概念中，相比MPV ， 7座SUV的最大“毒点”就在于第三排的舒适度较差，并不适合长时间乘坐。
因此，雪佛兰开拓者作为雪佛兰全新的旗舰SUV车型，第一要素便是解决用户群体的这一痛点。值得点赞的是，雪佛兰开拓者并没有选择传统7座SUV的老路——通过削第三排坐垫的厚度来“偷”空间，反而将第三排坐垫加厚以保证第三排乘客的舒适性，相当厚道。

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当然，支撑雪佛兰开拓者如此设计的底气其实正出自雪佛兰开拓者远超同级的车身尺寸，长宽高分别为4999*1953*1736mm ，轴距为2863mm ，留给第三排的空间设计余量自然更充足，在坐垫厚度上“任性”一把，并不是难事。

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同时，雪佛兰开拓者还刻意将第二排座椅的前后滑轨延长，达到了25cm可调的水准，以此保障第二、三排的乘客均能找到更舒服的坐姿。按照身高175cm的体验者的说法，将第二排座椅挪到最前，坐在第二排依然能有两拳左右的腿部空间，这样的空间在同价位7座SUV中堪称恐怖了。

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雪佛兰开拓者所拥有的第三排座椅舒适度，可真心不能再称作“毒点”了。作为7座SUV中的“后起之秀” ，雪佛兰开拓者圆满解决了7座SUV以往第三排舒适度远不如MPV的问题，这一点我觉得还是非常值得肯定的。
2.动力&通过性依旧领先，雪佛兰开拓者实力强劲
【『雪佛兰』相比MPV，为何我觉得身为SUV的雪佛兰开拓者更值得考虑？】空间痛点解决，传统7座SUV相比MPV的优势——动力与通过性，雪佛兰开拓者同样能做得更好，甚至比大多数同价位7座SUV都要更强。
动力方面，雪佛兰开拓者采用通用旗下现阶段国内最强的2.0T+9AT动力组合，其中发动机正是凯迪拉克同款的带可闭缸技术的第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m ，输出数据非常强劲，匹配的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱更是在探界者等车型上展现过实力，换挡顺畅的同时也带来了不错的燃油经济性。

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当然，燃油经济性这件事更关键的还得靠发动机，雪佛兰开拓者搭载的这台发动机自带闭缸、ATM智能热管理系统等先进技术加持，工信部百公里油耗仅为7.4L ，相比“一个红绿灯一块钱”的传统MPV车型，真心要好太多。
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而在操控性能方面，由于雪佛兰开拓者采用了豪华品牌级别的五连杆独立后悬，兼具响应快滤震佳两大特点，开起来自然得心应手，后排乘坐舒适性也是相当不错。

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通过性方面，雪佛兰开拓者则在顶配车型身上融入了Twin-Clutch四驱系统，其左右后轮可在100比0与0比100之间连续分配，脱困能力在同价位7座SUV中，绝对算是名列前茅了。

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因此可以看出，雪佛兰开拓者不仅是在空间方面为7座SUV扳回一城，还在动力操控&通过性方面持续深化扩大针对MPV的优势，与传统MPV相比，自然更值得考虑。
3.雪佛兰开拓者的附加值：全系标配70余项
除了这些，雪佛兰开拓者还具备一项堪称越级标准的附加值：配置。相比同价位MPV或者说7座SUV ，雪佛兰开拓者的配置水准非常惊人，光看全系标配70项，我们就能get到雪佛兰对这款旗舰级SUV的诚意与用心，难怪有不少人说， “雪佛兰开拓者的低配，相当于其他车型的中高配” 。

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具体来看，雪佛兰开拓者在舒适&便捷配置方面为大家准备了全系标配的全车无钥匙进入+一键启动、可开启全景天窗、三区独立全自动空调、来自bose的ANC主动降噪、全车6处USB接口、主驾驶座电动调节等功能，丰富而实用，非常吻合国内消费者的用车习惯。

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在时下火热的智能网联方面，雪佛兰开拓者则为大家准备了一块10英寸悬浮式中控屏（最低配为8英寸），内嵌MyLink+车载互联娱乐系统，支持CarPlay&CarLife两大映射，还具备OTA升级功能，未来还可以自行升级迭代。更关键的是，开拓者车主还可享受车联应用每年100G的终身免费流量政策，在这方面，雪佛兰是真的实惠。

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而在至关重要的安全配置层面，雪佛兰开拓者更是全系标配了近30项安全科技，顶配车型更是搭载了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等智能驾驶辅助系统在内的13项主动安全科技，再结合全系标配6气囊、全系标配21项目ESC子功能等被动安全配置，无论是肉眼可见的主动安全，还是看不见的安全守护，雪佛兰开拓者真正做到了全面的防患于未然，安全实力堪称同级顶尖。

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最后我们老规矩总结一波。雪佛兰开拓者这款新车，其在空间、动力操控与配置等层面的全面产品实力，都在颠覆我们对传统7座SUV的认知，不仅仅在与同级别同价位7座SUV的竞争中针锋相对隐隐有所胜出，面对同价位的MPV车型也能以不落下风的空间表现与稳操胜券的动力操控完美胜出，因此可以说，雪佛兰开拓者相比同价位MPV更值得考虑，真的一点都不过分。

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最最关键的是，拥有了如此过硬的强劲产品力，雪佛兰开拓者的定价依旧很“谦逊” ， 25.99万元-32.99万元的合资7座中大型SUV ，其实有那么点“降维打击”的味道了。急需7座的你，不妨考虑一下？分页标题