「趣头条」合资大7座SUV新选择，云车展带你看雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者亮相2020春季云车展。自从丰田汉兰达进入中国市场之后，这个名字好像就被深深的烙印在了广大消费者心中，仿佛一提起大7座SUV ，总是绕不开这个名字，即便后来有诸多挑战者前来竞争，但都无法撼动汉兰达的地位。
如今又有一款新车“杀”了过来，瞄准的依然是合资7座SUV市场，目标也自然是正面硬刚汉兰达，它就是雪佛兰的全新车型开拓者。

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三种外观可选，个头比汉兰达大
开拓者的英文名字是Blazer ，喜欢篮球的朋友一定不陌生，就和那个波特兰开拓者队一个名字。新车在刚过去不就的4月16日正式上市，目前总共推出了5款车型，并有普通版、Redline版和RS版三种外观可选，但无论你选择哪个，均为7座车型，可以说目标市场非常明确。

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以RS版本为例，这也是三种外观中，个人认为最有质感的一款。车头部分采用了当下雪佛兰最新的设计语言，细长的LED日行灯看起来像是在眯着眼睛，十分凶狠。中网被X型的枪灰色镀铬饰条分开，再加上RS版本独有的蜂窝式格栅以及红色RS标识，让整个车头看起来进攻性极强，而以往这样的气势只能在大黄蜂上才能看到。

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LED远近光灯和LED日间行车灯为全系标配，无论在外观还是在实际使用效果方面都无需过多担心。另外， RS和Redline版本还带有自适应远近光灯。

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无论是汉兰达还是锐界，把它们和这辆开拓者放在一起，都会小上一圈，近似于5米的车身已经让它达到了中大型SUV的级别。想想凯迪拉克车型的定位你就明白，这种错位竞争的模式是通用旗下品牌非常常见的营销模式。具体尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm ，轴距是2863mm 。不过有一点需要注意一下，出于对造型设计的追求，开拓者的车窗下沿从C柱开始有着非常大的上扬角度，这会导致第三排的视野不会很好。

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后驻车雷达、倒车影像也是全系标配，对于拥有如此大个头的开拓者来说，绝对是个好消息。造型方面，开拓者的车尾相比车头的凶狠激进要内敛低调不少，但大7座SUV的气势还在，而尾灯类似Y字形的设计元素在创酷和创界上也有出现，辨识度很高。

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【「趣头条」合资大7座SUV新选择，云车展带你看雪佛兰开拓者】“大黄蜂”式的内饰布局
开头说到这台开拓者在外观凶狠程度上毫不逊色于大黄蜂科迈罗，而当你走进内饰后也会发现，整体布局和科迈罗也是异曲同工，这也侧面说明了雪佛兰对于它的定位很明确，年轻运动始终是主旋律。
整个中控台大面积的软性材质的应用符合这个级别的标准，但说实话这个四辐造型的方向盘和整车运动的调性有些不搭，既然已经按照科迈罗的内饰来布局了，不如直接换成同款三辐平底运动方向盘，视觉效果会好很多。

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配置方面，除顶配车型配有8英寸液晶屏+机械仪表的组合，其他车型均为4.2英寸。中控触摸屏尺寸则除了最低配为8英寸，其他均为10英寸屏幕，并搭载了雪佛兰最新的MyLink+系统，同时支持CarPlay和CarLife手机互联系统。分页标题

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其他配置方面，新车全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、主动防翻滚保护、前排双安全气囊、前排侧气囊等等，安全配置可为非常丰富。另外无钥匙进入、全景天窗、主动降噪、自动空调、倒车影像（顶配为全景影像）等功能也都是全系标配。
全系2.0T+9AT动力系统
动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，满足国六b排放标准，最大功率为237马力，峰值扭矩370牛·米。与之匹配的是一台9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，这套动力组合也出现在了很多通用旗下的其他车型上，比如和这辆开拓者同平台的凯迪拉克XT6 。

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底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。另外四驱车型（适时四驱）还提供了舒适、四轮、越野以及运动四种驾驶模式可供选择。