『银川』中国最“低配”的省会，高铁至今未修好，当地人纷纷去北上广发展 |宁夏|省会|拉萨|

_本文原题：中国最“低配”的省会，高铁至今未修好，当地人纷纷去北上广发展
背起行囊，做一个旅者，络绎于各个城市，领会各族人民不同的风采，历经沧桑，尝尽人世百味，也是一种人生姿态。说起我国的城市，咱们第一个想到的便是“北上广深” ，它们经济实力雄厚，科技感十足，尤其是深圳，从一座默默无闻的小渔村一跃成为了大都市，当然近几年咱们会发现像南京、郑州等省会城市也跟着强省会的城市开展，全方位提高，招引了许多的人才和大型企业的到来，省会基本代表着一个城市的见识和文化特征，今日咱们就来聊聊说说宁夏省会的故事。

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宁夏回族自治区，是我国5个自治区之一，坐落我国西北内陆地区，总面积6.64万平方公里，人口约694万人，别看西北宁夏一片苍莽，却由于其独特的地舆风貌，加上游客对于小众苍莽的神往，像苏峪口国家森林公园、银川镇北堡西部影视城反而成为了受欢迎的网红打卡旅行地，能够说宁夏和甘肃都是西北旅行的最佳挑选。
【『银川』中国最“低配”的省会，高铁至今未修好，当地人纷纷去北上广发展】

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当然已然说到宁夏就不得不说其首府（省会）银川，银川处于平原中部，黄河穿境而过，与鄂尔多斯、贺兰山等地相连，是古代的丝绸之路重镇，抛却悠长的历史不谈，其屡次跻身全国百强城市、国家环保榜样城市，、被评为“我国十大新天府” ，近几年宁夏虽然经济一般，但是首府银川却相对出色，到达1901亿元，在宁夏自治区的GDP总量中占据过半，即便是纵向对比，也要远高于西宁、拉萨，仅仅后者的知名度似乎更高些罢了。

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当然银川虽然在宁夏一骑绝尘，但也只仅仅是在宁夏以及周边，其实它有掩盖不了一个弊端，那便是当地至今还没有修好的高铁，要知道在我国所有省会中，也只要银川和拉萨没有建筑高铁，但是拉萨是因为地质条件（高原）不合适制作高铁，银川没有高铁就显得说不过去了，因此有网友调侃银川是我国最“低配”的省会。

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这一点也让银川的经济受限，交通线的匮乏使得这座城市大多数只能依靠自身的资源，缺少许多资源的等量交换，再加上这两年银川的大型企业不多，慢慢的就造就了人才的流失，更多人挑选纷纷去“北上广深”寻求开展，着实感到怅惘，甚至有网友以为银川只合适养老居住，如果有野心想寻求开展，那这座城市的硬件并不合适。

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熟悉银川的网友很多有疑惑，以为银西高铁银川至中卫段不是高铁吗？其实严厉意义上来说，只能称之为银中城际列车。当然现在从西安到银川的高铁正在建筑傍边，据规划显现2020年底将迎来通车，如果能按期建筑完结，西安古都与银川塞上江南的连通必将促进宁夏经济的开展，到时候通过银川前往宁夏旅行的人会越来愈多。

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银川也将摘掉“最低配”的帽子迎来腾飞，你们以为银川的经济实力在周边城市是否一骑绝尘呢？欢迎留言谈论、点赞并共享，感兴趣的能够添加关注，谢谢咱们。（文中部分图片来源网络，如侵权，联系删除）分页标题