赛车借 Timothy & Pierre 首款 RWB 模型发布，我们八卦到了一些只有真车车主才知道的故事！ |汽车|改装|

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(以下真车图片来自：We 车纪实及车主武先生)
八卦机器人：首先请介绍一下您的爱车吧！
Mr.武：我从一开始就把这台作品定位为纯粹的 on road race car 。一方面因为自己平时酷爱赛车，另一方面也是觉得这符合 RWB 品牌的精髓，毕竟中井先生之前也曾有过很丰富的车队经验。

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改装的基础是一台黑色 993 Turbo ，所有部件都选择了最赛车化的设定，包括 RECARO 的赛事规格座椅， KW V3 Coilovers 悬挂等等，连车窗都换成了 911 R 的树脂玻璃。由于加州法规的原因，风挡玻璃没换。不过其实车上很多东西已经不符合道路标准了，但当地对这方面还是比较宽松。 Rotiform 帮我定制了 917K 风格的轮毂，没想到后来这款轮毂还量产了……

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动力系统没做太多改动， 3.7 秒破百的性能已经足够了，更重要的是原车手动变速箱的质感很完美。唯一为舒适性妥协的是用了四点式安全带，五点安全带刹车时实在是比较酸爽，哈哈！

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八卦机器人：这么赛车化，还会经常开吗？
Mr.武：我在加州的时间并不多，但在的时候就会把它当作日常用车来开。因为住的地方离 Laguna Seca 赛道不远，偶尔会过去跑一下。没事时也会约朋友一起跑跑 1 号公路。
改装之后确实比普通车更吵、更硬，可是我觉得还好，每个人对车的感觉不一样，想从车上得到的东西也不一样。

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八卦机器人：涂装设计是为了致敬 917K？
Mr.武：是的，赛车始终是保时捷最核心的精神，而 23 号 917K 可以说是保时捷在勒芒赛场辉煌的开始！这个涂装的实现难度比较大，我专门找了美国西海岸最好的喷漆技师，在改装之前送去全拆喷底色，改装之后再喷白色拉花。我知道有一些 RWB 会选择用贴膜的方式来进行改色，但还是觉得喷漆更为经久一些。

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八卦机器人：能给我们讲讲改装的过程吗？哪些部分是中井先生亲手制作的？
Mr.武：我和 RWB 北美代理是很好的朋友，整个的过程都水到渠成，非常顺利。中井不仅是 RWB 的创始人，他更是经验非常丰富的赛车技师。所以只要客户有需求，他几乎可以亲手完成任何部分。当然，最不可替代的还是切割车身和安装 BODY KIT 。
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我的车因为有平时合作的车队帮忙，没有请中井来处理悬架部分，但在车辆完成之后，四轮定位都是他亲手做的。

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八卦机器人：你和中井沟通的怎么样？车迷从外界来看，他就是一个很纯粹的人，但我总觉得我们眼里的他太符号化了，不真实。
Mr.武：我们对车的理念非常一致，因此在沟通改装方案时特别顺畅。他确实是很纯粹的人，但也很有亲和力。用他的话说，我已经是第三代 RWB 车主了。可能在他眼里我还是一个有些过于严肃的孩子。所以他经常会逗我。比如拍照时总提醒我要 smile ，或者在给轮胎喷字的时候让我帮他扶好，然后故意喷到我手上等等。

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八卦机器人：中井先生给了什么具体的改装建议么？
Mr.武：大体上就是劝我尽量赛车化。特别嘱咐我不要贴透明膜，他认为纯粹的赛车不需要那样保护，自然留下的使用痕迹也是车的一部分。为了偷轻，音响系统被拆掉了。后雨刷器也拆了，所以你看模型上也没有后雨刷。结果现在后风挡留了个洞，下雨的时候会有点漏水，中井却说不要在意这些。他还劝我拆掉空调，我想了想还是留下了。加州夏天实在太热 ……

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八卦机器人：最后一个问题，能告诉我们在美国拥有一台 RWB 需要花多少钱吗？
Mr.武：RWB 套件的价格在他们官网其实都能查到，比如 993 的基础宽体套件是 24000 美元。但很难说完成一辆 RWB 究竟需要多少钱。裸车的价格差别就很大，有一些稀有版本的 964 甚至本身就要几十万美元，其他后期改装的东西就更难给出定数了。
我的车总计花了大约 27 万美元，包括前期裸车的 14 万美元。据我所知，北美有的 RWB 车主花费在一倍以上。

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八卦机器人：这个价格在北美比一辆 488 pista 还稍微便宜点！
Mr.武：是的，某种意义上说并不算非常贵。其实对于改 RWB 来说，最难的不是要花多少钱，而是要为它投入很多精力。中井先生有句话是这么说的：每台车都有自己的灵魂，一半是与生俱来的，而另一半则是它的车主赋予它的 ... ...

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模型方面，因为得到了车主武先生和 RWB 方面的鼎力支持，在模型设计阶段得到了大量宝贵的数据。同时， Timothy & Pierre 也是首个获得此涂装静态比例汽车模型车主授权的厂牌，同时拥有 RWB 官方授权。

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上文也提到，这台 RWB 采用了 917K 风格的轮毂。因此， Timothy & Pierre 专门开发了新的模型零件。目前看来，此轮毂只能适配这款模型，这也在一定程度上提高了开发成本。

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模型细节方面，大灯为独立拆件电镀；车头灯/保险杠上的灯组透明件有晒纹表达实车细节，尽全力还原真车灯组的纹路质感。

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为了追求更好的观赏体验，模型的门把手设计为独立零件。目前绝大部分 1:64 比例 RWB 题材汽车模型没有做到。

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模型车顶天窗边缘采用刻线+黑色渗线的工艺表达真车的橡胶密封圈细节。相比常见的水贴纸方案，这样处理更有立体质感。

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总之， Timothy & Pierre 用这款充满致敬意义的 RWB 模型开始一段新的计划！希望这一切的酝酿和努力能获得大部分模型玩家的认可和支持，也再次感谢车主武先生和 RWB 给予的重要支持。 Timothy & Pierre 已将模型寄往美国，期待武先生分享其与真车的合影。量产成品模型预计将于 2020 年 5 月内上市，敬请期待！

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【赛车借 Timothy & Pierre 首款 RWB 模型发布，我们八卦到了一些只有真车车主才知道的故事！】

赛车借 Timothy &amp; Pierre 首款 RWB 模型发布，我们八卦到了一些只有真车车主才知道的故事！

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