英朗为了“活下去”又降了，从11.59万跌至6.95万，买捷达后悔了 |捷达|凯越|桑塔

在20年之前， 10万能买什么车？合资品牌只能买到赛欧、POLO这些小型车。而随着自主品牌的强大，和整个汽车行业的发展，如今10万级别的车型可选择范围太大了，而且如今的合资紧凑级轿车都降到10万以内了。

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今天我们说的是别克英朗，其实正儿八经的追根朔源，英朗的前身是以前的凯越， 15年前，凯越入门车型还要11万。现在，虽然新英朗的入门车型指导价还是11万多，但是实际上价格远不如以前的硬了。根据懂车帝的车商报价显示，目前指导价11.59万的1.0T英朗入门版最低价已经跌到了6.95万元。

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4月底， 2020款新英朗已经上市，新增四缸的1.5L自然吸气车型，保留1.3T车型，而1.0T车型已经取消了，而如今1.0T车型可以说是在清库存了， 6.95万的价格也堪称是“白菜价”了。因为毕竟这是一辆紧凑级合资轿车。

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这一次的2020款车型外观上还是保持着上一次中期改款的样子，更新到了最新的家族脸谱，从以前直瀑式的中网格栅，改为了飞翼式格栅加直瀑式格栅的组合，中网镀铬饰条嵌入到大灯内侧，整体很年轻时尚。

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车尾部分，中期改款之后的新英朗造型要比之前的老款更显厚重，尾灯造型则是更为简洁灵动，内部加入了镀铬条装饰并融入了LED光源，看起来更加具有质感。

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在内饰部分，新款英朗依旧保持了刚上市时候的样子，包括方向盘以及仪表盘造型等都是熟悉的样子。只是此次上市的2020款车型中控台上取消了收音机等娱乐功能系统，而是直接封上了一块“小黑板” 。

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车身尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm ，轴距为2640mm ，虽然尺寸在紧凑级轿车中不是很大的，但是实际的空间表现很不错，而且其后排地板的中间位置也没有太高的凸起，中间乘客也不会太别扭。

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【英朗为了“活下去”又降了，从11.59万跌至6.95万，买捷达后悔了】如今新英朗终于又开始使用1.5L四缸发动机了，另外三缸的1.3T还增加了轻混系统。而被取消的1.0T三缸版本也将成为过去了，在目前阶段，库存的1.0T可以说是到了抄底的时候了，虽然是三缸，但是燃油经济性不错，空间也要比捷达、桑塔纳这些更大，卖“白菜价”的别克英朗，难道不比捷达桑塔纳香？