宝骏10多万买MPV?这些优缺点你必须了解!


hello小伙伴们大家好!
昨天GL8的内容葱哥和小卷可以说是把宜家宜商的MPV使用场景和优缺点说了个遍 。 同时我们也发现后台有小伙伴提问 , 预算10万-20万 , 有哪些更偏家用的车型值得买呢?看到问题后 , 马上就给各位安排上了!

宝骏10多万买MPV?这些优缺点你必须了解!
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今天 , 我们就针对10万-20万元之间的MPV车型来一波分析 , 看看在目前市场上那些主流的紧凑级MPV车型中 , 有没有适合你的那款 。
海选:适合家用的紧凑级MPV都有谁
首先 , 我们看看过去的2019年 , 销量前20的MPV车型都有谁:

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累计销量前20名的车型里 , 月均销量超过1万台的只有五菱宏光和别克GL8两款 , 月均5千-1万台之间的车型 , 也只有宝骏730、比亚迪宋MAX、东风风行菱智和宝骏360四款车 。 其余车型的销量 , 都已经比较惨淡 , 排名第二十的大众途安 , 月均销量只有1千台出头 。

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这些车型里 , 还有一半的车型 , 主要用途并非家用 , 而是以商务运营、或者客货两用为主的MPV 。 如果把目光聚焦到10-20万元区间的紧凑级家用MPV , 目前市面上比较主流的 , 就剩下了以下6款车型:

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这些车型的尺寸都比较接近 , 整体轴距都在2800mm左右 , 除了较短的大众途安之外 , 其它的车身长度集中在4.7-4.8米区间 。
此外 , 宋MAX、嘉际、GM6和RM-5都车型都具有6座和7座版本 , 和奥德赛/艾力绅这样2+2+3的中型MPV不同的是 , 紧凑级MPV的7座版 , 都是2+3+2的形式 。
相似的定位、相近的尺寸 , 这些紧凑MPV都有什么共同特点 , 各自又有什么区别呢?
紧凑级MPV的特点是什么?
6款紧凑级MPV的尺寸和座椅形式如下:

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目前市场上主流的紧凑级MPV , 就是上面表格中的6款车型 ,
这些车型有辆个共同的特点:
第三排座椅可以容纳一个中等身高成年人 , 且坐姿都不算很局促 , 大多数人都能找到一个比较舒服、正常的状态 。 不过 , 第三排需要坐人时 , 大多需要将二排座椅向前移动 , 牺牲一定二排乘客的空间 。

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如果三排乘客乘坐时间比较短 , 不超过半个小时的话 , 基本是没有问题的 。 而一旦乘坐时间超过半小时或者一小时 , 第三排空间和舒适度的问题 , 就会逐渐显现出来 。
当坐满三排乘客时 , 后备箱空间都不大 , 短途出行问题不大 , 长途出行的话 , 很难容纳车内乘客较多的行李 。

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受制于成本、设计等方面的原因 , 紧凑级MPV都没有侧滑门 。
一般情况下 , 像GL8、奥德赛上那种电动侧滑门的成本 , 比普通侧开门高出数倍 , 对于定价在10-20万区间的紧凑级MPV来说 , 配备侧滑门会导致成本、售价明显增长 , 影响车型的整体竞争力 。
此外 , 侧滑门大多适合安装在比较方正的MPV上 , 而紧凑级MPV的造型大多追求流线性 , 对安装侧滑门又带来了更大的难度 。
也就是说 , 紧凑级MPV的应用场景 , 主要针对的是日常多人市内出行 , 或者周末的短途旅游 , 应对这些场景 , 上述6款紧凑级MPV都能胜任 。 但是如果考虑超过5个人以上的长途出行 , 整体空间、舒适度和储物能力 , 就很勉强了 。分页标题
选6座还是7座?
考虑紧凑级MPV时 , 很多小伙伴还会纠结6座和7座版本的问题 。 个人的建议很明确:如果家庭乘员不是经常需要坐满7个人的话 , 最好选择6座版本 。 原因如下:
6座版紧凑级MPV通常都有中央通道 , 很多时候不用折叠二排座椅 , 通过中央过道就可以进入第三排;

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首先 , 6座版紧凑级MPV通常都有中央通道 , 很多时候不用折叠二排座椅 , 通过中央过道就可以进入第三排;
其次 , 6座版MPV的二排座椅 , 一般都是带扶手的独立座椅 , 舒适度是明显由于2+3+2类MPV的非独立二排座椅 。 MPV的好处除了能坐更多的人 , 相比普通轿车或SUV , 更舒适的二排独立座椅也是一个卖点 。
【宝骏10多万买MPV?这些优缺点你必须了解!】按照具体的场景来说 , 我们可以设想这集中情况:
日常3-4人乘坐:至少1名乘客会坐在第二排 , 6座版的二排座椅通常更舒服;
5人乘坐:这时就需要1名乘客坐在第三排 , 看似比2+3+2的7座版麻烦些 , 但平时三个人挤在一排 , 会导致每个人都不舒服 。 而有一个人坐在第三排 , 反而会让每个乘客都更舒展些;
6人乘坐:三排乘客稍微受点委屈 , 而二排享受独立座椅的乘客 , 会比较舒服;
当然 , 如果是7人出行的话 , 那就必须要7座版MPV了 。
此外 , 即便是对于第三排乘客来说 , 6座版MPV也会更舒服一点 , 因为紧凑级MPV的第三排腿部空间都不宽裕 , 如果是6座版的话 , 乘客的一条腿就可以适当伸到二排中间的过道上 , 整个坐姿也会更加舒展一些 。
6款紧凑级MPV怎么选?
同为紧凑级MPV , 虽然整体空间比较接近 , 但是这6款车型还是各有特点的 。
比亚迪宋MAX

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造型是宋MAX的一大卖点 。 很多MPV都有造型过于臃肿、开起来不灵活的缺点 , 而宋MAX的造型却有着很强的流线性 , 360度看起来都非常协调 , 即便平时自己开着上下班 , 也并不会像某些MPV那样看起来很累赘 。

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此外 , 宋MAX的价格门槛也比较低 , 7.99万起售 , 顶配也不过12.99万 , 基本相当于合资品牌的紧凑级轿车 。 所以预算在10万元左右的小伙伴 , 即便对MPV没有硬性需求 , 也是可以考虑宋MAX的 , 毕竟它看起来、开起来 , 都和轿车很接近 。
吉利嘉际

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嘉际的体型是紧凑级MPV中比较大号的 , 尤其是它1909mm的宽度 , 甚至超过了奥德赛、GL8这些中型、中大型MPV 。 所以虽然被归为紧凑级MPV , 嘉际看起来、开起来的感受都稍显臃肿 , 不太适合日常通勤的场景 。

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不过 , 嘉际的尺寸比例自然也有自己的好处 , 它的车内横向空间非常充裕 , 1909mm的宽度 , 让它可以设计出非常宽大的二排独立座椅 , 而且座椅扶手也比GL6、宋MAX这类车型要宽大不少 , 整体坐姿非常舒服 。
此外 , 配合宽大的横向空间、大面积的全景天窗以及不错的第三排小窗 , 嘉际内部的整体视野都很出色 , 坐进去没有其它紧凑级MPV那种视觉压抑感 。

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所以 , 如果你买MPV的目的很明确 , 就是想让家人获得很舒适的乘坐体验 , 嘉际就是20万以内不可多得的选择 。分页标题
值得留意的是 , 嘉际的二排座椅空间很宽敞 , 但三排座椅的坐垫高度比较低 , 成年人坐进去 , 有点类似坐小板凳的感受 , 舒适感明显不及同价位的传祺GM6 , 所以也并不适合长时间乘坐 。
别克GL6
和宋MAX一样 , GL6的造型也有很好的流线性 , 操控和乘坐感受都很接近轿车 , 第三排座椅的空间和舒适度也不错 , 多人短途出行没有压力 , 平时开着上下班也不会显得很违和 。

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GL6的一个小缺点 , 是车身宽度太窄 , 1794mm的宽度 , 比嘉际窄了117mm , 带来的后果 , 就是二排的两个座椅比较窄小 , 虽然有扶手 , 但舒适度明显不及嘉际、GM6的独立座椅 。
此外 , 较窄的车身 , 导致二排中央过道也比较窄 , 成年人就很难从中央过道进入第三排 , 大多还是需要放倒二排座椅才能进去了 。

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所以 , 对多人乘坐有一定需求 , 平时又要兼顾日常通勤 , 且希望买一个合资品牌的话 , 别克GL6就是一个不错的选择 。
传祺GM6

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紧凑级MPV中 , 传祺GM6是造型最传统的一款MPV , 一看就觉得是一台小号GM8 。 正是因为这个原因 , 很多人一开始就会放弃GM6 , 因为它长得太“不家用”了 。

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而如果你能接受GM6的外观 , 那么它的其它表现就很让人满意了 。 方正的整体造型 , 保证了GM6内部有了真正的MPV坐姿和空间 。 6座版的二排独立座椅 , 非常舒适 , 第三排座椅的乘坐感受 , 也是最接近普通车型二排座椅的 。
也就是说 , 如果你的需求很纯粹 , 就是想十几万元买一台空间大、舒适感强的MPV , 不介意它有点方正的造型 , 且对操控乐趣没有过高追求 , 那么传祺GM6可能就是最适合的选择 。
新宝骏RM-5

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RM-5是新宝骏品牌的一款MPV , 外观和内饰设计非常时尚 , 整体造型很像一台较长的SUV , 也是最不像MPV的一台MPV 。 喜欢个性、时尚风格 , 又希望具有5个以上座位的话 , RM-5是一台不可多得的车型 。
RM-5的整体价位也很低 , 7.88万起售 , 顶配也仅仅12万出头 , 不过它在性能和配置方面有一定短板 。 低配版动力为一台99马力的1.5L自然吸气发动机 , 这样的动力水平 , 即便装在一台紧凑级轿车上 , 都显得捉襟见肘 。 好在高动力版本的1.5T版价格也并不贵 , 起售价8.68万依然低于大多数同级MPV车型 。

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功能配置方面 , RM-5在10.58万以下的版本 , 都只有两个气囊 , 高配版也只有四个气囊 , 对于一台MPV来说 , 这样的被动安全配置水平 , 稍嫌寒酸 。
而比较在意天窗的小伙伴 , 可能也会有点失望 , RM-5只有在顶配版上才配备天窗 , 价位已经达到了12万左右 。

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不过 , 这依然是一台价格比较亲民的MPV , 内部空间和舒适度表现 , 也做到了同级MPV中的主流水平 , 如果对它的上述短板不太在意 , 依然是一台个性鲜明的车型 。
大众途安

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途安是最早进入紧凑级MPV市场的车型之一 , 不过随着竞争加大 , 这款车的销量近年比较惨淡 , 最近也传出了即将停产的消息 。
途安的整体空间表现不算突出 , 尤其是第三排 , 空间明显不及同价位的GL6、GM6这些车型 。 不过它依然有自己的特点 , 比如在7座版本中 , 第二排采用了同级罕见的3个独立座椅的设计 , 乘坐灵活性很高 。
比如家里有两个宝宝的话 , 可以在二排左右两个座椅上安装儿童座椅 , 同时家长还可以坐在中间照顾宝宝 , 而如果二排三个座椅是非独立形式的话 , 就很难这样操作了 。

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除此之外 , 途安也是同级唯一一款采用后独立悬架的MPV , 这一方面影响了三排座椅的空间表现 , 但同时也保证了整体的操控性和舒适性 。
所以 , 如果对多人乘坐的需求并不太高 , 同时又想兼顾一定的操控表现 , 途安也值得考虑 。 但是如果第三排座椅坐人的概率比较高 , 这款车就不太适合了 。
总结
时间拨回到三年前 , 市面上的MPV车型 , 要么是几万块的客货两用车 , 要么是二三十万的中型/中大型MPV , 在最主流的10-20万元区间 , 可选的MPV车型非常少 。
如今MPV车型的选择已经非常丰富 , 它们的销量虽然并不高 , 但更多的座椅、更大的空间以及更高的舒适度 , 依然对部分消费者有着很强的吸引力 。
看完这篇文章后 , 你是否找到了适合自己的那款MPV呢?赶快在后台留言告诉我们吧!明天见啦!