本田本田奥德赛22.98万元起，魔术座椅灵活多变，比别克GL8更适合家用 |mpv|奥德赛|

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哈喽，大家好，我是红涛说车。
虽然我们国内最受追捧的是SUV车型，但这两年MPV的整体销量增加速度很快，这就说明越来越多的家庭开始喜欢上了多座位，并且乘坐更舒适的MPV 。其中别克GL8是豪华商务MPV中的标杆，销量遥遥领先，一直被对手拿来做对比，可大家还是对它情有独钟，不过要是作为一般家用的话，有一款比别克GL8更适合，拥有大空间和魔术座椅，它就是--广汽本田奥德赛。

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广汽本田奥德赛很早就进入到中国市场，经历了几次换代和改款，积攒了无数的好口碑，直到现在它仍然是非常热门的车型，与别克GL8相比，可以说是针尖对麦芒，都是实力派！奥德赛在价格方面比别克GL8更亲民一点，售价区间从22.98-37.68万元，由于卖的很好， 4S店内基本上是没任何优惠的。

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别克GL8的外观有点过于商务，而奥德赛则宜家宜商，拿它去商务接待不会小气，作为家用也有着现在消费者喜欢的时尚和个性。从前脸来看，进气格栅使用了很多横向的镀铬饰条，增加了精致感，而最上方的那块很大的镀铬饰板与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，再搭配上前铲状保险杠，提升了一些运动气息。

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奥德赛整车长宽高分别达到了4847*1820*1702mm ，轴距达到了2900mm ，车身轮廓并不像别克GL8那么过于高大，而是流线型的风格，更符合年轻人的审美，侧窗面积比较大，保障了车内良好的通透性，并且侧窗下方使用了一条镀铬，起到了很好的点缀效果，并且不同车款配有手动以及电动侧滑门，上下车很有仪式感。

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再看奥德赛的车尾，并不像别克GL8那么过于平直，使用了丰富的线条，使其不会过于臃肿，也增加了层次感，而红白相间的尾灯绝对是这辆车的加分项，尾灯内部鲜红色的LED光源非常漂亮，尤其是到了晚上，很有辨识度。

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来到奥德赛的车内，既有一定的商务气息，又有居家的温馨感，用料并不是特别讲究，但经常碰触的地方使用了很多软性材质，摸着手感还行，而且装配工艺很精致，适量的镀铬点缀，也让深色的内饰不会过于沉闷，另外空调控制区域为触控屏，与钢琴烤漆饰板完美的结合，只是很容易留下指纹。

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本田一直有着买发动机送车之名，在飞度以及锋范上面，这样的特点被表现的淋淋尽致，而到了奥德赛这个级别，虽然整体配置水平并不算特别丰富，可还是能够让人接受的。 2019款入门版车型配备了运动和经济模式切换、上坡辅助、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
【本田本田奥德赛22.98万元起，魔术座椅灵活多变，比别克GL8更适合家用】

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到了主销的中配车型，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、电动天窗、电动侧滑门、8英寸中控屏等。而到了奥德赛的高配，还配备了车侧盲区影像、分段式电动天窗、真皮多功能方向盘等等。分页标题

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奥德赛的车内采用了2+2+3的7座布局，得益于不错的车长和轴距，车内拥有很充足的乘坐空间，只是第三排的舒适性是不如前两排的，要说最舒服的还是中间两个单独的座椅，部分车型支持电动前后、高低、左右调节、靠背调节、腿托调节以及旋转调节，并且座椅能够对身体起到很好的承托。

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在满载的情况下，奥德赛是没有什么后备厢的，其实这个级别的MPV都是这种表现，但本田可是有着空间魔术师的美誉，拥有灵活多变的魔术座椅，并且折叠放倒起来特别简单、方便，第三排座椅还可以直接隐藏起来，不得不说，设计师真的很用心。

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在动力方面，原来的奥德赛搭载了一台2.4L自然吸气发动机， 2019款则全系都是混动版车型，锐·混动是由一台2.0L自吸发动机+电机组成，相比普通燃油版，起步更轻快，油耗非常低，据多位车主反馈百公里平均油耗在6-6.5L左右，还有朋友跑出过更低的油耗，不过遇到拥堵路段就稍高一些，但还是会比燃油版车型油耗低。

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总的来说，广汽本田奥德赛在人机工程学方面要比别克GL8出色，很多设计使用了起来很贴心，正是消费者想要的，油耗也比较经济，所以说奥德赛更适合家用，不过在噪音控制以及底盘厚重感方面，奥德赛比不过别克GL8 ，算是各有优缺点吧，但不可否认都是好车。