比亚迪|比亚迪的“明星”车型，省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下 |卡罗拉|轿车|

经历了2020年这个特殊的开年，车的重要性已经不言而喻，很多人的买车计划也提前提上日程。与此同时，各地为了拉动消费纷纷出台了针对汽车消费市场的刺激性政策，家用车销量也在持续回暖，不少消费者都希望在有限的预算内选一辆高品质紧凑型家用车。
想法虽好，但面对市场上琳琅满目的新车，消费者多少有点迷茫。就买车这件事来说，国产中的比亚迪全新秦燃油、丰田卡罗拉都是有口皆碑的典型代表，更重要的是，秦燃油版的价格只有卡罗拉的一半，目前只要6万元就能入手。那究竟是选贵一倍的合资，还是日渐崛起的自主呢，接下来且听小编分析。

本文插图

本文插图
油耗和空间，秦燃油版不输卡罗拉
这两款车我们都不陌生，在家用消费者都很关注的油耗方面，卡罗拉的节油性有目共睹，车主们反馈它的百公里平均油耗约5.5L ，确实很优秀，而秦燃油的表现又如何呢？通过之前的试驾以及网友们的反馈，秦燃油的油耗约为百公里5.7L ，差距跟卡罗拉并不大。至于开起来的感觉，两车的动力都很充沛，秦燃油日常代步绰绰有余，加速感跟卡罗拉相比并不逊色，而且秦的底盘韧性更足，没有卡罗拉那种软绵绵的感觉，长途驾驶不易让人犯困。
对于消费者来说，卡罗拉的省油好开就是它最大的优势，然而相比之下，秦燃油的表现也丝毫不弱，更何况还便宜7万，花更少的钱就能换来与卡罗拉不相上下的产品表现，确实超值。

本文插图
【比亚迪|比亚迪的“明星”车型，省油不输卡罗拉，用料堪比合资，6万拿下】作为日系合资车的典型代表，卡罗拉的大空间也备受消费者追捧。而秦燃油的表现又如何？我们对比一下就知道了。

本文插图
数据上看，两车的尺寸相差不大，都属于这个级别中比较宽敞的车型，日常家用、短途出游都足足够够。不过凭借高度优势，秦燃油后排头部空间更好，没有卡罗拉的顶头现象，这要给它点个赞。

本文插图

本文插图
智能化体验，全新秦燃油更胜一筹
如今，年轻消费群体对智能化配置的兴趣已经越来越浓。这方面，秦燃油搭载了10.1英寸的可旋转悬浮Pad ，内置的DiLink 2.0智能网联系统不仅支持数百万APP安装使用，还搭载了实用的智能语音助手，不管你是听音乐或开导航、开天窗等，语音助手都可以帮忙完成操作。而且通过比亚迪云服务APP还可以远程搜索、启动车辆，也能授权给亲朋好友使用。值得一提的是，该系统也支持OTA远程升级，就连所有行驶相关的软件也能升级，给消费者全方位的驾乘体验。

本文插图

本文插图
再看卡罗拉，尽管中控屏足够大，但更像是为了贴合国内市场而硬加上去的， UI设计老旧不说，也不像秦燃油那样可以旋转，而且丰田这套"智行互联TOYOTA Connect"系统除了语音识别率不高，常用的功能基本都要靠CarLife或者手机映射来实现，且全系不支持OTA升级，系统的滞后性难以避免。分页标题
所以，就年轻人喜欢的智能网联方面，国产的秦燃油比合资的卡罗拉有明显优势，足够吸引一波为追求极致体验的年轻消费者。

本文插图
工艺比肩合资，用料比卡罗拉更厚道
如果说卡罗拉的热销来自于多年的口碑积累，那比亚迪秦就是靠强悍的产品力和性价比来赢得消费者青睐的。今天的街头还能看到不少第一代秦的身影，其经久耐用的品质也备受老车主称赞。

本文插图
秦燃油的起售价虽然只有5.99万，但全系车身依然采用了超过52%的高强度钢，而且还标配了行业最新的博世ESP9.3电子车辆稳定系统，保证了驾乘人员的安全。车内用料上，秦燃油的车内大多是软性材质包裹，比随处硬塑料的卡罗拉更有高级感，而且全系都是皮质座椅，比采用织物座椅的卡罗拉也厚道不少，越级感十分明显。

本文插图
最后：跟十几万元的丰田卡罗拉相比，全新秦燃油主打6-8万级的家用车市场。低价不等于低质，通过此次对比可以发现，无论是空间、做工、燃油经济性，秦燃油都有和卡罗拉比肩的实力，智能化上也更符合年轻消费者的口味，更重要的是，目前只要6.99万就能买到同级最低价的CVT车型，满满的越级感完全可以说是 "6万级国产卡罗拉" 。