通麦天险从“生死坟场”到地标景点，没走过川藏线上这段路，你不知它奇险
_本文原题：从“生死坟场”到地标景点 ， 没走过川藏线上这段路 ， 你不知它奇险
西藏是很多人向往的地方 ， 神秘的民俗民风 ， 广袤的山川湖海 ， 都吸引着无数游客前往 。 而西藏最好的旅游方式就是自驾了 ， 约上三五好友 ， 从成都出发是比较经常的路线 。 318国道的美丽风景 ， 每一帧都可以做壁纸 。
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远处的雪山 ， 近处的潺潺流水 ， 偶尔闪过吃草的牦牛和山羊 ， 这样一幅美景总是让人沉醉 。 也难怪 ， 自驾去西藏 ， 是无数车迷的首选 ， 风景真的是太美了 。
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然而 ， 除了风景美 ， 这条川藏线上也流传着一句话“川藏难 ， 难于上西天” 。 行走川藏南线 ， 沿线的山体土质较为疏松 ， 且附近遍布雪山河流 ， 一遇风雨或冰雪融化 ， 极易发生泥石流和塌方 ， 故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称 。 其中最著名的要数“通麦天险” ， 虽然现在天堑变通途 ， 但提起这一路段 ， 多次进藏的老司机朋友都闻之色变 ， 用他们的话就是“吓都吓死了 ， 哪顾得上拍照” 。
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通麦天险 ， 这是川藏线上最危险的路段 ， 不仅道路狭窄陡峭 ， 而且还是亚洲第二大泥石流多发地 ， 一边是帕隆藏布江 ， 一边是深渊、高山滚石、泥石流等 。 全长14公里 ， 这段路平均要走两个小时左右 。 如遇事故 ， 走上一天都走不出去 。 在这里发生的交通事故数不胜数 ， 甚至很多人长眠于帕隆藏布江中 ， 被称为“通麦坟场” ， 这个曾让老司机们都望而生畏的路段 ， 庆幸的是如今已不存在 。
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通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程 ， 在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥 ， 现在主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥 ， 原来的两座已经暂停了机动车辆的通行 。
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三座跨江大桥 见证“通麦天险”的巨变 ， 也藏着无数艰辛的事迹 ， 几十年来多少运输兵军人为了这一路段的顺利通车长眠于此 。
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2016年4月 ， 曾经的“通麦天险”——川藏公路通麦段整治改建工程全面完工 ， 正式通车 。 102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河 ， 取代了原有危险难行路段 ， 成为川藏公路新的地标性景观 。
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游客开车经过这里不用再小心翼翼 ， 原本2个小时以上的路程缩短到20分钟左右就能通行 。 “通麦” ， 这个曾经令所有跑川藏线的司机心中一颤的名字 ， 已成为历史 。 现在这边还有个临时停车区 ， 你可以下车近距离看眼前的景象 ， 感叹时代变迁以及科技发展祖国强盛带来的巨大变化 ， 尤其是走过旧“通麦天险”的人更有感触 。
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在一边还看到一个藏族小伙在卖饰品 ， 谈起原来的通麦天险也是心有戚戚 。
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开车经过大桥时 ， 回望看到那奔腾的帕隆藏布江 ， 云蒸霞蔚下 ， 曾经的惊魂经历不复 ， 行经者多了一份品味风光的安然 。
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【通麦天险从“生死坟场”到地标景点，没走过川藏线上这段路，你不知它奇险】川藏线上背后的故事 ， 曾经的“生死坟场”如今变地标景点 ， 游客多感叹：天堑变通途！
