盘锦盘点国内那些“炒鸡有前途”的高铁站，一着不慎就会让旅途终生难忘 |高铁|车站|天门|

【盘锦盘点国内那些“炒鸡有前途”的高铁站，一着不慎就会让旅途终生难忘】
坐中国高铁，可谓是当今世界的一股绝对潮流。便捷的车速、舒适的乘车环境、人性化的服务让中国高铁成为一张闪亮名片。

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我们都知道高铁站一般都很偏僻，可有些高铁站的位置不是一般的偏僻，下车从车站到市区的时间可能远超于乘坐高铁的时间，打车费可能也能够买来回的车票了。今天，小编就趁着空闲时间跟大家盘点下国内那些“炒鸡具有发展前途”的高铁站。

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1、孝感北站（京广线）
提起远离市中心的高铁站，孝感北站绝对能够夺得前三甲。网络上关于“孝感北站”的争议一直不曾削减，孝感北站于2012年9月投入使用，是京广高铁的一个中间站。

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乘客走出孝感北站，手机导航显示到孝感市区将近100km的路程属实有点难受，打车到孝感市区300元的价格估计大部分都有种直接进站买票回郑州或者武汉的冲动（从武汉到孝感北商务座票价仅182.5元）。

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由于距离隔壁的大悟县城才10公里，不少网友建议直接改名“孝感大悟站” 。
2、巴东站（宜万线）
巴东站作为宜万铁路沿线风格最为独特的一个车站，距离野三关镇约10公里，而距离巴东县城却有95km 。

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许多当地熟悉地理的人前往巴东县城时就在建始站下车前往，而可就苦了那些初到的外地人。其实野三关到县城不是很远，主要是山路弯多导致路途遥远。
3、最具魔性的“仙桃西站”与“天门南站”
提起仙桃西站与天门南站，不得不掰扯半天。仙桃西站距离仙桃市中心40公里，而到天门市却只有15公里，但仙桃西站与天门市只能是隔江相望，只能是眼巴巴的隔江而望，因为没有桥......

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由于其魔性的地理位置，在天门站坐车的都是仙桃市民，在仙桃站坐车的全部是天门市民；如果你要去天门，得买仙桃的票，如果你要去仙桃，得买天门的票；到天门的旅客请在仙桃下车，到仙桃的旅客请在天门下车。算了，小编绕的有点晕了。
4、盘锦北站
提起盘锦北站，小编不得不吐槽下。小编踏上东北的土地就是在盘锦北站的广场上，当天夜里21点多到达盘锦北站，初春的夜晚还冒着寒气，表哥一把接过行李往车上一扔就开车回盘锦市区，当时又饥又饿，奈何过了将近40分钟还没到，关键路上还没有红灯呀，地图一导航居然有40多公里。

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还好后来在盘锦、锦州两地奔波大客比较方便，普速车次时间点也比较好，就没再去盘锦北站。

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后来偶然间去盘锦北站晃悠，发现盘锦北站真的是一座孤站，除了车站，周边连一座旅店都没有，想买个东西只能去快到沟帮子的路边。貌似白天有公交，但车次极少，就2辆车。分页标题

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5、位于红安南边的“红安西站”
红安西站，位于中国第一将军县--红安县，是沪汉蓉高速铁路在大别山革命老区的一个重要站点。

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其实早先的红安站位于红安县八里湾镇，后来在红安站的西面建了一个车站，命名“红安西站” ，但是其实在大的地理位置中，红安西站在红安县的南边。有本来就不分东南西北的网友表示，我一点都不在乎他叫什么。。。。

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其实，在我国35000多公里的高铁线路上分布的大大小小高铁站中，上述几个车站只是比较出名的“炒鸡前途车站” ，像惠州南站、金山北站、深圳坪山站、海宁西站等诸多车站也时常被网友吐槽。

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你还知道哪些比较魔性的车站呢，欢迎在下方提出来。