这两款SUV顶配不到12万!涡轮增压+独立悬架,不买等啥?


近几年 , 比亚迪旗下的车型进步是有目共睹的 , 它不仅有着低价格高配置的显著特点 , “Dragon Face ”的家族设计语言也让它的外观颜值有着超越同级的实力 。
而作为新晋品牌的一汽-大众-捷达 , 同样不是一盏“省油的灯” 。 自诞生起 , 它便自带“大众基因” , 但却有着更为实惠亲民的价格 。 在紧凑型SUV中 , 比亚迪-宋Pro和捷达VS5两者的价格区间大致相同 , 且各自的顶配车型也不超过12万元 , 它们都有什么特点?不妨一起来细细了解下!
比亚迪-宋Pro
官方指导价:8.98万-11.98万
【这两款SUV顶配不到12万!涡轮增压+独立悬架,不买等啥?】

这两款SUV顶配不到12万!涡轮增压+独立悬架,不买等啥?
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2019款 1.5T 自动尊贵型
在紧凑型SUV中 , 比亚迪-宋Pro毫无疑问有着出众的外观设计 , “龙颜”家族式前脸真的非常漂亮 。 车尾简洁且富有层次 , 贯穿式尾灯是时下流行的设计元素 , 点亮效果出色 , 并且具有较高的辨识度 。 车身尺寸方面 , 其长宽高分别为4650/1860/1700mm , 轴距为2712mm 。

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宋Pro整车使用了超过400颗的LED发光单元 , “龙爪”状大灯看上去很精神 , 全系车型均标配LED大灯 , 且支持自动大灯、LED日间行车灯等功能 , 提升了日常用车的便利性 。 18英寸的双五辐轮圈 , 造型偏动感 , 轮胎规格为225/60 R18 。

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简洁清新的内饰设计丝毫不油腻 , 整个中控台均使用大面积软性材质覆盖 , 皮质方向盘在宋Pro上也为全系标配 , 用料方面表现很好 。 不过 , 整个内饰当中最抢眼的 , 当属那块尺寸巨大的中控屏 。

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除了显示清晰 , 操作流畅等特点外 , 这块可旋转的触控大屏还支持横、竖两种模式 。 功能性方面 , 也几乎没有什么挑剔的地方 , 导航、语音识别、车联网等功能均有配备 , 并且可在应用商店中下载丰富的App , 与其说是车机 , 这块屏幕倒更像是“大号平板” 。

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宋Pro的后排空间比较宽敞 , 且整个中央地台的凸起也不大 , 对后排中央的乘客还是比较友好的 。 此外 , 宋Pro后排座椅靠背角度支持11档调节 , 最大调节角度为110° , 可为后排乘客带来更好的乘坐舒适性 。

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在常规状态下 , 宋Pro的后备厢容积为520L , 足够满足日常使用 。 放倒后排座椅靠背后(支持4/6比例放倒) , 整个后备厢容积可拓展至1340L , 能提供更强的装载能力 。

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动力方面 , 宋Pro全系均搭配一台1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率为160马力 , 最大扭矩为245牛·米 。 变速箱方面 , 匹配的是6挡手动变速箱或6速湿式双离合变速箱 。 悬架结构方面 , 其采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合 。
配置方面 , 宋Pro(2019款 1.5T 自动尊贵型)配备了前/后驻车雷达、全景影像、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航系统、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮质座椅、主驾驶座电动调节、电动后尾门等诸多配置 。分页标题
一汽-大众捷达-捷达VS5
官方指导价:8.48万-11.28万

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2019款 280TSI 自动荣耀型
诞生于MQB A1平台的捷达VS5 , 天生有着浓郁的“大众基因” , 但在外观方面显然少了些设计的创新 , 熟悉的车身轮廓 , 能给人的新鲜感并不多 。 点阵式的镀铬中网有不错的精致感 , 也具有一定的品牌辨识度 。 饱满圆润车尾造型符合国人的喜好 , 整个车尾依旧是熟悉的模样 。 车身尺寸方面 , 其长宽高分别为4419/1841/1616mm , 轴距为2630mm 。

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灯组采用了与格栅相连的设计 , 造型较为锐利 。 全系车型均配备了LED大灯 , 但自动大灯功能仅为顶配车型专属 。 18英寸的双色轮圈造型很漂亮 , 轮胎规格为225/50 R18 。

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内饰造型同样是典型的“大众”风格 , 包括方向盘以及挡把等都有着诸多相似 。 然而与大众不同的是 , 捷达VS5在配置方面却要良心些 , 皮质多功能方向盘以及8英寸中控屏都是标配的 , 即便购买低配版本车型 , 内饰座舱也不并会有强烈的廉价感 。

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中控屏的显示效果以及运行流畅度都挑不出毛病 , 但整个中控屏的功能并不算丰富 , 仅支持蓝牙、收音机等基础功能 , 好在这套车机系统支持CarPlay/CarLife手机互联功能 , 一定程度上弥补了车机本身功能的不足 。

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对于轴距仅有2630mm的捷达VS5来说 , 它的后排空间表现中规中距 , 虽不算宽敞 , 但头部空间和腿部空间也都能得到保证 。 不过 , 全系没有配备后排出风口以及较大凸起的后排中央地板 , 对后排乘客的乘坐舒适性有一定的影响 。

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在常规状态下 , 捷达VS5的后备厢容积为482L , 还算不错 , 但内部空间并不算规整 。 后排座椅靠背支持4/6比例放倒 , 后备厢容积亦可进一步拓展 。

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动力方面 , 捷达VS5全系均搭配一台大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机 , 最大功率为150马力 , 最大扭矩为250牛·米 。 变速箱方面 , 匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱 。 悬架结构方面 , 其采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合 。
配置方面 , 捷达VS5(2019款 280TSI 自动荣耀型)配备了主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航系统、电动天窗、无钥匙启动/进入、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等配置 。
写在最后:
宋Pro的外观设计显然是出色且成功的 , 而在车身尺寸方面 , 其2712mm的轴距在同级别中也有着一定的优势;此外 , 它依旧延续了比亚迪车型的低价格高配置的显著特征 , 内饰的用料水平比较不错 。
而捷达VS5作为捷达旗下第一款SUV车型 , 其综合实力同样不容小觑 , 车身平台以及发动机均来自“大众爸爸“ , 整体配置表现也并不差 。 10万左右的购车预算 , 倘若想买一辆SUV车型的话 , 你会优先选择颜值出众、配置丰富的宋Pro?还是有着“大众基因”加持的捷达VS5呢? 分页标题