长城是什么成就了今天的哈弗 长城汽车的 SUV 之路


今天这篇稿子是一篇偏向情怀的 , 当你发现哈弗H6销量遥遥领先的时候你可能会想为什么一台自主SUV卖的那么好?当哈弗全新H9带了三把锁上市的时候你又会好奇为什么它敢出这样的越野车?卖得出去吗?答案是 , 畅销!更难以置信的是长城汽车竟然还推出了带锁的皮卡长城炮 , 长城对于SUV的追求从没停止 。 那么长城汽车从什么时候开始走上SUV及越野之路的呢?
长城汽车的开始

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长城汽车的前身属于河北省特大型国有股份制企业 , 成立于1984年 , 前身是保定市长城工业公司 。 1996年5月 , 生产皮卡并推向市场 , 成为专业皮卡生产企业 。 1998年2月 , 保定长城汽车公司有限公司率先通过了ISO国际质量认证 , 成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家 。 1998年6月首次位居全国皮卡市场销量第一 。 6月26日改制为长城汽车有限责任公司 。 由此可见长城汽车在今天生产一台炮皮卡可谓是轻而易举 , 开发出高端皮卡也是走在了其他车企前面 。
【长城是什么成就了今天的哈弗 长城汽车的 SUV 之路】

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SUV梦想开始
伴随着中国进入千禧年 , 2001年 , 中国加入WTO , 北京申奥成功 , 奇瑞的销量已经很可观 , 吉利又拿到了轿车生产资质 , 私人消费市场开始崛起 , 魏建军很着急长城该如何打通乘用车市场 。 当时SUV的概念在中国刚刚开始兴起 , 进口的三菱欧蓝德、丰田RAV4等等很受一些人的喜爱 , 但是价格十分昂贵 , 长城汽车有十分充足的皮卡经验 , 这个时候 , 给皮卡扣上壳子变成SUV的想法开始萌生 。 2002年长城赛弗在北京上市 。 经济型SUV引爆了中国SUV市场 , 很快赛弗开始供不应求 , 在北京的车管所 , 每天几十台赛弗来上牌成了一道风景线 。 随后哈弗SUV上市 , 皮卡和SUV领域的顺风顺水让长城不断壮大 , 2003年长城在香港H股上市 。

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长城赛弗可以说是国产自主品牌的SUV鼻祖 , 当年月销量就达2000台以上 , 加上自驾游与国内越野的兴起 , 一下子点燃了整个SUV市场 。 长城赛弗采用四驱 , 四连杆式后悬架 , 增强了乘坐舒适性 。 赛弗同时装备235宽大轮胎 , 高速行驶时抓地性强 , 具有在各种复杂、恶劣路面的通过能力 。 长城赛弗一直生产到了2006年 , 收获了充足的市场口碑 。

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继续巩固SUV市场
在长城赛弗取得了成功之后 , 长城汽车并没有松懈而是继续打造SUV车型 , 力求丰富自己的产品线 , 2004年长城推出了长城赛骏和长城赛影 。 这两款车由于大哥赛弗的销量太好一直被压制 , 但是丰富的SUV产品线依然让很多买不起赛弗的人选择了这两款车 。 而当时赛弗的售价也不到10万元 , 这么一折腾SUV市场的售价直线被拉低 , 让很多人可以轻而易举的买到空间大越野性能强的SUV车型 。

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将SUV进行到底
随着时间的推移 , 长城汽车也出过很多不错的轿车 , 咱们今天先不聊 , 就单从SUV领域说起 。 前面几辆车的成功让长城汽车看到了SUV市场的无限光明 , 2005年6月长城汽车推出了一款具有重要意义的车型——哈弗CUV 。 这是哈弗这个名字第一次出现在长城汽车的产品序列中 , 而且直接戳中中国汽车市场核心——城市SUV 。 哈弗CUV更加适合在城市中通勤 , 同时保留了车辆的越野性能 , 配置方面也更加舒适 , 完全摆脱了皮卡的影子 , 长城汽车也从之前的皮卡专家变成了SUV领域的专家 。分页标题

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再次抓住市场核心方向
2007年 , 那个年代正是中国家庭大面积购买私家用车的年代 , 小而物美价廉的标准深入人心 。 买台小车代步家用十分方便 , 那SUV为什么不能小一些?于是长城汽车推出了——长城迷你SUV 。 而这台车在2009年正式更名进入了长城哈弗系列 , 命名哈弗M1 。

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哈弗系列正式出现
故事还没完 , 刚刚说到了哈弗CUV , 同样在收获了充分的市场肯定之后 , 换代产品也更名为哈弗H3 。 哈弗H3定义了长城旗下的SUV车型会以哈弗H加数字做为车型的代号 。 同时字母H也代表了哈弗的首字母 。 这种车型命名方式也一直沿用至今 。 动力系统沿用了哈弗CUV上的4G64汽油发动机 。 由于哈弗H3的造型风格很经典 , 一直被哈弗H5沿用至今 。

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H6的出现再次推向高潮
如果说之前的几款长城SUV你还是觉得太硬派 , 而且不够时尚 , 那H6的上市绝对会颠覆你的观点 。 2011年8月 , 紧凑型SUV长城哈弗H6上市 , 哈弗H6上市意味着城市SUV的爆发期来临 , 意味着一个引领紧凑型SUV市场的王者诞生 。 那时候的SUV市场 , 合资品牌着眼于20万高端市场 , 自主品牌正专注于轿车 , 几乎无敌手的哈弗H6一炮而红 , 短短三个月 , H6月销便超过一万辆 , 当时最热门的途观月销也不过在一万左右 。

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历史性的一天
据中国汽车工业协会统计 , 2011年长城哈弗H系列车型凭借H3、H5和H6的销量超越了本田CR-V和丰田RAV4成为了当年的销量冠军 。 这一次长城汽车重新定义了SUV销量排名 。 在王者地位尘埃落地的时候 , 长城汽车并没停下脚步 。 2013年3月29日是历史性的一天 , 在这一天长城汽车宣布哈弗品牌独立 , 并专门生产SUV车型 。

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AM车镜点评:
自此 , 哈弗汽车独立品牌 , 一个专业的SUV品牌诞生 。 这背后是长城人日日夜夜的奋斗 , 是十几年如一日的坚持和不断的创新 , 不断地寻求突破 , 同时以大魄力预测并抓住了市场趋势不懈前行 。 这就是长城汽车 , 这就是哈弗品牌 , 长城汽车也成为了中国最大的SUV制造企业 , 未来 , 成为真正的世界SUV领导者 , 值得期待 。