汽车跑高速需靠边降温,自动驾驶跳票半年,零跑汽车遭110位车主实名维权


零跑汽车深陷消费者维权风波 。
近日 , 网络热传一份《零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑汽车的公开信》 , 信中列出了包括制动系统故障、动力系统故障等十大零跑S01质量通病 。
5月15日 , 时代财经联系到了撰写该公开信的南京零跑S01 380 Pro车主小波(化名) , 其表示目前已经建立了一个通过行驶证、驾驶证认证的维权车主群 , 公开信中的通病依据由此而来 , “现在这个群已经有差不多110名真实车主 。 ”
然而 , 车辆质量通病仅零跑汽车需要解决的维权之一 。
【汽车跑高速需靠边降温,自动驾驶跳票半年,零跑汽车遭110位车主实名维权】

汽车跑高速需靠边降温,自动驾驶跳票半年,零跑汽车遭110位车主实名维权
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汽车跑高速需靠边降温,自动驾驶跳票半年,零跑汽车遭110位车主实名维权
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零跑S01(参数|图片) 图片来源:车企官图
据江苏镇江零跑S01 380 Pro车主术昀(化名)5月15日透露 , 还有多位车主已经向杭州市场监督局举报零跑汽车虚假宣传 。
“买车的时候 , 零跑汽车官方资料显示 , 车已经具备ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等L2级自动驾驶功能 , 但实际上车辆至今还没有上线这些功能 。 ”术昀告诉时代财经 。
对于以上情况 , 时代财经5月15日中午向零跑汽车公关部方面发去采访函 , 对方回复称:“我们正在商议回应内容” , 截至发稿未获回复 。
车主提车半年遇十余质量问题
“动力系统和真空泵提示故障、高速方向盘抖动、方向盘异响、车机死机黑屏、驾驶室位置拉手开裂、安全带卡扣卡死 , 这全是我自己车上遇到过的问题 。 ”
据术昀介绍 , 他的零跑S01 380 Pro是在2019年11月底提的车 , 至今行驶了约14000公里 , 但已经先后遇到了超过10项各不相同的质量问题 。
“我已经算幸运的了 , 群里还有两例高速上突然黑屏死机 , 然后车就没法再开 , 需要拖回4S店处理的 。 ”术昀告诉时代财经 。

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零跑S01故障提示 图片来源:车主提供
与术昀一样备受车辆质量问题困扰的 , 还有小波 。
“我的车出现过几次电池过热保护的报警 , 第一次遇到这问题我是在高速上 。 当时心里很慌 , 想来想去还是停在了应急车道 , 等温度降下去后才继续驾驶 。 ”
对于车辆不时出现电池过热保护报警的问题 , 小波认为存在不容小觑的安全隐患 。 “在20多度没到30度的天气下 , 就已经需要电池过热保护 , 那夏天真正来临时怎么办?”
事实上 , 根据公开信内容显示 , 术昀、小波遇到的真空泵提示故障、车机系统故障、高速车身抖动、电池过热保护等问题并非个例 。 除此之外 , 诸如空调制冷效果不佳、摄像系统故障、指静脉识别率低、自动泊车成功率低等质量问题 , 亦是车主们的主要控诉 。
核心卖点涉嫌虚假宣传
对于一系列的质量问题 , 据术昀表示 , 厂家基本都负起了责任提供了免费维修、更换等服务 。 部分问题 , 例如动力系统和真空泵提示故障 , 在处理后暂未有再次发生 。 另外一些不影响驾驶的问题 , 例如真皮座椅、隔音橡胶条鼓包等 , 车主亦选择容后处理 。
然而 , 零跑S01 380 Pro上还有一情况令车主们忍无可忍 。
“我买车的时候 , 官方说L2自动驾驶系统是上市标配 , 一直拖到现在都还没见影 , 前几天我去问 , 又说是今年第三季度就能上线 。 ”
术昀边说边向时代财经出示了一份资料 , 其中包含了多张零跑S01的宣传资料 , 资料出处为零跑汽车官方微博或主流汽车垂直媒体稿件内容 。 据宣传资料显示 , “L2.5级别的自动驾驶技术”作为核心卖点 , 充斥于零跑S01的宣传海报以及文案话术之中 , 其中亦有“已实现L2.5级别自动驾驶”的字样 。分页标题
“他们都是说随后把自动驾驶功能OTA给我们 , 但提车到现在半年了 , 都还没兑现 。 ”据术昀回忆 , 他5月6日曾咨询零跑汽车官方客服 , 对方表示目前该功能还在积极测试中 , 具体时间暂时没有相关通知 。

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零跑汽车官方客服回复截图 图片来源:车主提供
无休止的等待并非每位零跑S01 380 Pro车主都能忍耐 。 据术昀透露 , 目前已有部分车主联名向杭州的市场监督局举报 , 指零跑汽车虚假宣传 。
据举报信内容显示 , 维权车主主张零跑汽车至今未实现包括ACC自适应巡航、LSF低速跟随、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等L2.5级别自动驾驶功能 , 却在零跑S01宣传资料、上市发布会上将上述功能作为核心卖点大肆宣传 , 涉嫌存在虚假宣传的情况 。
针对以上情况 , 5月15日时代财经查询了相关法律条款 。 根据《中华人民共和国广告法(2018修正)》相关规定 , 广告有下列情形之一的 , 为虚假广告:(一)商品或者服务不存在的;
(二)商品的性能、功能、产地、用途、质量、规格、成分、价格、生产者、有效期限、销售状况、曾获荣誉等信息 , 或者服务的内容、提供者、形式、质量、价格、销售状况、曾获荣誉等信息 , 以及与商品或者服务有关的允诺等信息与实际情况不符 , 对购买行为有实质性影响的;
(三)使用虚构、伪造或者无法验证的科研成果、统计资料、调查结果、文摘、引用语等信息作证明材料的;
(四)虚构使用商品或者接受服务的效果的;
(五)以虚假或者引人误解的内容欺骗、误导消费者的其他情形 。
零跑S01宣传资料 图片来源:车主提供
值得一提的是 , 根据零跑汽车官网显示 , 零跑汽车日前上市的新车零跑T03 , 同样将L2级智能驾驶辅助作为核心卖点放在宣传页“C位” 。 唯有点击进入参数配置表后 , 才会发现L2级智能驾驶辅助 , 属于需要后续通过远程推送更新才能实现的功能 。
5月15日中午 , 时代财经就零跑S01的一系列智能驾驶辅助功能何时能上线等问题 , 联系到了零跑汽车公关部方面 , 对方表示会尽快反馈 , 截至发稿未获更进一步回复 。
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