理念从四轮车到三轮车，再到滑板车，全浸自由泳技术提升过程 |

本文以《理解自由泳的三条线，对自由泳身体侧转的详细分析》、《划好这三条直线，自由泳动作效率提升无止境》、《图解自由泳动作联动，详解全浸自由泳重心转移过程》为理解基础，全浸自由泳技术以熟练运用重心转移，发挥核心力量作用为关键，以整个身体为游进动力，是一个不断提升的过程。
【理念从四轮车到三轮车，再到滑板车，全浸自由泳技术提升过程】

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学习全浸自由泳除了扎实的单侧游进基本功以外，对全浸理念的深刻理解是提升全浸自由泳技术的保证，从基本的感受身体重力开始，到掌握重心转移，再到运用身体重力技巧，可以有三个阶段，分别是初级的四轮车阶段、中级的三轮车阶段，直到最终的滑板车阶段。

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1、四轮车阶段
这是全浸自由泳入门时的水平，即肩部两侧连接两条手臂划水，髂部两侧连接两条腿打水，这一阶段，泳者已经初步掌握通过肩部连贯划水和前伸动作，通过髋部连贯控制打腿节奏。
但是，划水与打腿的配合仍处于最基本的入门水平，划水和打腿的配合不是通过身体，而是通过水的反作用力来实现的。如果划水动作不对，或是打腿节奏不对，就上下肢体动作就无法产生合力。
在此阶段，上下肢配合是通过外力来实现的，不是身体主导，对肩部与髋部的联动和同步转动还无法掌握。尤其是打腿练习受传统自由泳训练影响，在暴打腿练习上狠下功夫，缺乏对打腿时髋部的稳定练习，髋两侧较为松散。

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2、三轮车阶段
全浸自由泳练习体系下重视身体上下半身平衡的练习，要熟练的达到身体平衡，除了身体能够很快放松以外，核心力量的紧致是关键，当泳者能够意识到以核心力量主导游泳时，游泳技术就进入了“三轮车阶段” 。
在此阶段，在核心力量的作用下，髋部两侧在打腿时较为稳定，转动时也能够很好地与核心力量配合，两条腿可以轻松做到放松，身体的重力可以轻易地集聚到身体的上半身。身体的核心部位就如同”三轮车“后面的那只”轮子“一样，起着平衡和支撑作用。
但是，在此阶段，划水动作力量过大，或是速度过快，或是拖肘等因素会影响到划水与身体侧转无法保持良好配合，包括前伸入水动作入水时机、入水点、入水后深浅位置、入水后伸展方向以及入水后进一步伸展对身体游进姿态的影响，这些都会影响到身体重心转移不够“清晰”、“有力” 。
有的泳者在此阶段，对于二次腿节奏的把握还不够熟练，对于二拍打水下手腿配合时机把握得不够准确，这样在推进力上无法形成较好的合力，仍可以感觉到划水是划水，打腿是打腿，可以明显感觉到：哪一次走水是因为划水得力，哪一次走水是因为打腿打得好。

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3、滑板车阶段
当划水与打腿可以通过身体侧转，在清晰地感觉到重心转移的同时，做到恰到好处的配合，已经不太容易分得清楚走水效果是因为推水还是打腿时，说明上下肢的配合已经成为一体，配合完美。
想象一下玩滑板车的情景：身体的重力都在滑板车上，而滑板车前行的动力在地上蹬地的那一条腿。重力越是往滑板车上转移，蹬地的那条腿力量发挥的效果就越好。
此阶段，已经可以熟练地运用核心力量和重心转移，身体刚直，如果滑板车的车身。游进的过程和玩滑板车一样，在身体侧转后，身体重力越是集中在入水较深的一半身体上，那么另一侧身体上推水与打腿的效果就越是发挥得好。分页标题
当然，从一个阶段提高到另一个阶段不是一月之功，一年之功，需要多下水练习体会，全浸自由泳的乐趣就在于此，进无止境。