汽车编开编聊 | 体验哪吒U:这次“三太子”认真了!
新能源领域 , 无论是合资品牌 , 还是自主品牌 , 又或者是新造车势力 , 在近一年里集体发力 。 当然 , 主战场同燃油车一样 , 放在了紧凑型车中 , 这也让这个级别的新品如果没有几把刷子立马会被市场无情地淘汰 。
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合众汽车 , 在2018年推出了针对入门级市场的首款小型SUV--哪吒N01 , 且在市场中获得了不错的销量表现 。 但去年对于来合众说是“尴尬”的一年 , 原因便在于《哪吒之魔童降世》这部口碑爆棚的影片 。
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当一辆车名与电影同名时 , 虽然会在短时间里引起强烈关注 , 但更多的人会觉得有一种“炒作”感 , 反而起到了心理上的反效果 。 所以当去年合众品牌的第二款车型--哪吒U曝光之后 , 直到上市前唱衰它的声音都不绝于耳 , 惭愧地说 , 在亲身感受哪吒U之前 , 我也对它不抱任何期待 , 或许这就应了《哪吒之魔童降世》中那句经典台词:“人心中的成见就像一座大山 , 任你怎么努力也休想搬得动” 。
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不得不说合众汽车很机智 , 如果哪吒U依然还是N01那套设计语言的话 , 我觉得它的竞争力会立马打个对折 。 如今的哪吒U有多吸睛?虽然我一向内敛 , 但开着它在路上所引起的回头率还是让我内心起了波澜 , 当然同样也让我小区门口“懂行”的保安开始躁动:“小伙子这是新能源车吧?多少钱?” 。
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看起来“很新能源”相信也是哪吒U设计的初衷 , 印证这一点的还有前脸那根显眼的贯穿式灯带 , 在我解锁车辆时能用一个“灯光秀”让我惊掉下巴 。 不只是美观 , 携带钥匙接近车辆时 , 能用特定颜色来提示剩余电量 , 在充电时也能用依次点亮的灯组来提示进度 。
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辨识度极高的的前脸容易让人忽略其他设计 , 但实际上哪吒U的侧面比例也十分协调 , 19英寸大轮圈也很容易让人联想到风火轮 。
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另外贯穿式尾灯中间狭长 , 而两侧凸出 , 自成一派风格 。 总之我觉得哪吒U带来了不错的新鲜感 , 尤其是前脸 , 让人映像深刻 。
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作为一款来自新势力的新能源车 , 如果只是单纯地“面子工程” , 那在残酷的市场里一定站不稳脚跟 。 虽然很可惜我们没有拿到带““透明A柱”的版本 , 但两块12.3英寸的大尺寸液晶屏还是满满的科技感 。
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这里我想要表扬哪吒U的是 , 它将常用的空调的控制区域独立了出来 , 不会刻意去追求一种所谓的简约而强行提供一款大屏 , 打包所有的功能 。
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最大的亮点便是仪表台中央竖着的语音助手“小U” , 我觉得它更多的是锦上添花的存在 , 因为哪吒U的智能系统实际上做得足够完善 , 但“小U”的存在会加入一些趣味性 , 比如唤醒它之后 , 它会通过物理变化转向驾驶者 , 很有那种沟通感 。 另外值得表扬的一点便是“小U”对于音源识别的坚决性 , 比如驾驶位的小伙伴说了一个指令后 , 如果这时候我插一句无关的话 , 系统会坚决执行小伙伴的指令 , 这在接触过的智能车机里是十分优秀的表现 。分页标题
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另外我想表扬一下这套车机的菜单 , 它将新能源车常用功能状态比如说ADAS、充电查询、能耗数据等放在了主页里 , 假设路上遇到电量不足可以及时有效寻找周边的充电桩 , 可以说十分贴心 。 还有就是一些功能比如蓝牙 , 使用的时候它会准确出现在它应该的在的菜单层级里 , 表明这套车机的菜单逻辑是经过仔细推敲而来的 。
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在整体的车厢氛围上 , 哪吒U在科技化的同时我觉得还兼顾了一定的豪华感 。 豪华感主要来源于中控台复杂的层次感 , 搪塑、皮革、金属等材质的采用以及黑白撞色带来的视觉冲击感 。 当然撞色座椅也带来了非常舒适的乘坐感受 , 惊喜地是后排提供了同样的舒适性 , 当然配合那堪比中型SUV的宽敞空间 , 也让人不仅感叹在新能源的车型上 , 级别的界限可能会模糊化 。
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最后便是整个体验中我个人最满意的驾驶部分 。 即便哪吒U的0-100km/h的加速成绩是比较低调的7秒 , 但带来的体验我觉得反而比那些动辄4秒、5秒的新势力会更有优势 。 我觉得它更好地贴近了一种高性能燃油车的感受 , 不会在绝对加速力上让人感到晕眩和不适 。
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但又由于电机起步的100%扭矩输出特性 , 在前段的加速力度又能让人大呼过瘾 , 尤其是全力踩下电门那一下 , 前轮会随机发出响胎 , 无形中增加了一定的驾驶乐趣 。 有一点需要提出 , 哪吒U的动能回收力度十分适中 , 不会出现恼人的拖拽感 。
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开着哪吒U在限速100km/h的快速路上穿梭 , 只要不碰到超跑类的硬角色 , 基本可以做到“见谁秒谁” , 注意这里的“秒”可不是直线超 , 而是在合法且打转向灯的前提下连续快速变道超越 , 那种畅快的感受甚至让我有了一丝开性能小钢炮的感觉 , 无论是精准但轻盈的转向 , 还是富有质感同时支撑力十足的悬挂 , 都能促使我将哪吒开得飞快 。 当然 , 途中也有“不明所以”的性能车追上来看看这是何方神圣 , 这种感觉还是十分美妙 。
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把玩着哪吒U那如风火轮般的旋转钥匙 , 我意识到如今的新能源车型早已不是纯粹为了比拼疯狂的加速、更智能的车机、更长的续航 。 新势力应该为消费者带来很多新奇的玩法和惊喜 , 比如哪吒U的“透明A柱”、个性十足的外形、风火轮换挡旋钮等 。
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虽然比起其他新势力 , 在出现节点上哪吒U不算抢占了先机 , 但它用实际表现告诉了我们它绝对不是玩票 , 期待未来它也能不断进化 , 为我们带来更优秀的用户体验 , “我命由我不由天!”这句话或许就是对它最好的褒奖 。
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