宝马X4传祺GS4 COUPE到店实拍,它与其它轿跑SUV有这几点不同


【宝马X4传祺GS4 COUPE到店实拍,它与其它轿跑SUV有这几点不同】
正如提到七座SUV我们就会想到汉兰达一样 , 提到轿跑SUV , 我们首先想到的大概率会是宝马

宝马X4传祺GS4 COUPE到店实拍,它与其它轿跑SUV有这几点不同
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X6(参数|图片) 。 它将轿跑SUV的概念深入人心 , 虽然定位小众市场 , 但是依然取得了让主流SUV车型都羡慕的销量成绩 。 不过在宝马X6盛行的早几年 , 互为对头的奥迪和奔驰并没有在该级别市场布局产品 , 其中最重要的原就是太小众了 。

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时间回到当前 , 不止是BBA和一众合资品牌 , 就连自主品牌们都在大肆布局轿跑SUV产品了 , 比如哈弗、长安和吉利等 。 在轿跑SUV市场 , 广汽传祺已经失去了先发优势 , 如果不在产品层面做出差异化 , 要想吸引消费者无疑是是有难度的 。 不过在到店体验过后 , 笔者在广汽传祺首款轿跑SUV-传祺GS4 COUPE上还是看到了几个闪光点 。
跑车范儿十足
市面上的某些轿跑SUV , 在一定程度上也被称为跨界SUV , 因为它们的轿跑属性并不强 。 相比同级竞品 , 传祺GS4 COUPE在这方面就做得比较到位 。

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在外形设计上 ,

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传祺(参数|图片)
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GS4(参数|图片) COUPE采用“锋芒由我 , 动感突破”的设计理念 , 目的只有一个 , 全力营造出极致的张扬之感与动感之势 , 最终打造出一台用户理想的COUPE SUV 。 新车采用了全球首创的“暗夜银钩”饰条 , 侧窗下边沿与行李架贯穿相连 , 最大限度降低了整车的视觉重心 。

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动感的外形设计还让新车拥有了极致的风阻系数 , 相比哈弗、吉利和长安等中国主流的COUPE车型 , 传祺GS4 COUPE的风阻系数是最低的 , 仅为0.295cd , 甚至比宝马

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X4(参数|图片)风阻系数还低 。 这样最直接的好处就是行驶更稳、油耗更低、动力更强和静谧性更好 , 提升了驾乘舒适性和燃油经济性 。

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进入车内 , 其跑车范儿更是显而易见 。 新车采用了“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅 , 坐进车内就有一种跃跃欲试的感觉 , 座椅采用高档麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板 , 高级感十足 。

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值得一提的是 , 这样的设计可并不是单单为了好看 , 相比单一的织物座椅或者皮座椅 , 它还能带来舒适的驾乘体验 。 红黑混搭“幻影之矢”炫酷的内饰配色 , 让车内运动感十足 , 搭配红色的缝线 , 更是为运动和高级感加分 。
动力操控同级领先
定位轿跑SUV , 跑车范儿的设计固然重要 , 但是实际的动力操控才是其精髓所在 。

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动力部分 , 传祺GS4 COUPE搭载的是一台1.5T发动机 , 在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下 , 额定功率124kW , 峰值扭矩265N·m 。 发动机参数可圈可点 , 算是同级主流水平 , 但是其底盘调校很出众 , 百公里制动距离仅为37.9米 , 同级表现最好 。分页标题

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要说到变速箱 , 则更是传祺GS4 COUPE的卖点所在了 。 新车搭载的是广汽自主研发的7WDCT变速箱 , 拥有0.2秒极速换挡点 。 尤其值得一提的是 , 广汽7WDCT(7速湿式双离合自动变速器)还获得“世界十佳变速器”称号 , 凭借完全自主化、高性能以及高可靠性等特点 , 它在20款世界先进的变速器中脱颖而出 。
空间表现出众
轿跑SUV通常有一大硬伤 , 考虑到其外形设计 , 内部空间往往会做出让步 , 尤其是乘坐空间 。 但是在传祺GS4 COUPE上 , 这一点完全不用担心 。

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在乘坐空间上 , 传祺GS4 COUPE第二排的地板几乎是全平状态 , 配合上其宽大的车身 , 让第二排即使坐三个人都能保证足够的舒适性 。 在纵向空间利用率上 , 也是传祺GS4 COUPE的一大卖点 , 后排腿部空间要明显优于竞品 。 足够的横向空间配合纵向空间 , 赋予了它同级少有的乘坐舒适性 。

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在储物空间上 , 全车共有多达26处丰富多样的储物空间 , 在同级竞品也处于领先地位 。 当把第二排座椅放倒后 , 能获得近1100L的超大行李箱容积 , 且座椅靠背和行李箱地毯面衔接平顺 , 装载能力很强 , 在COUPE车型上是很少见的 。
小结:
轿跑SUV是当前的大热门 , 但是毕竟是小众定位 , 销售层面要上量很难 。 但是就传祺GS4 COUPE而言 , 不仅拥有动感的造型设计 , 其整体操控和空间表现也完全不亚于传统SUV 。 如果定价合理 , 笔者认为它是完全有能力和传统SUV抢市场的 。 新车将于5月20日上市 , 感兴趣的消费者可以重点关注一下 。