比亚迪宋PLUS/起亚K5凯酷/宝马iX3等新车将上市,谁最有希望大卖?


近期工信部公布了最新一期的新车申报图 , 其中不乏重磅车型的身影 。 像是旅行车新宝骏RC-5W、比宋PRO更大的比亚迪宋PLUS、轴距加长50mm的起亚K5凯酷、宝马首款国产纯电动车型iX3等等 。
不妨来看看有没你心仪的车型?
比亚迪 宋 PLUS
亮点:比宋PRO更大的SUV
比亚迪将推出一款较比亚迪宋PRO更大SUV车型 , 其定位在于宋PRO与唐之间 , 新车暂未公布官方命名 , 轱辘哥猜测或命名为“宋PLUS” 。

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【比亚迪宋PLUS/起亚K5凯酷/宝马iX3等新车将上市,谁最有希望大卖?】
宋PLUS共提供燃油版和纯电版两种车型 。 新车外观造型延续了比亚迪家族式的“龙脸”风格 , 燃油版车型采用的是点阵式镀铬中网设计 , 纯电版车型则采用封闭式前格栅设计 , 后者与汉EV极为相似 。

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宋PLUS车身长宽高尺寸为4705/1890/1680mm , 轴距达到2765mm , 整体车身尺寸较宋PRO更大 。 动力方面 , 燃油版车型搭载1.5T发动机 , 最大功率160马力 , 峰值扭矩245牛·米 。 传动系统方面匹配6MT/6DCT变速箱 。
纯电版车型搭载120kW的电机 , 动力系统预计和宋Pro的纯电版车型保持一致 , 续航里程分别为400/500km 。

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为何已有宋PRO , 比亚迪仍要推出更大的宋PLUS?实际上 , 这很好理解 。 纵观目前自主品牌在紧凑型SUV市场的产品阵容 , 主流阵营的吉利、长安、哈弗、荣威都陆续推出了各种以“PRO”、“PLUS”、“MAX”为尾缀的车型 , 以丰富品牌在该级别的产品阵容 。

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它们的产品数量基本在5款以上 , 哈弗更是在该级别投放了8款车型 。 相比之下 , 比亚迪仅有宋经典版、宋PRO及其新能源版本车型 , 竞争力相对薄弱 。 因此 , 身形更大的宋PLUS应运而生 。 从车身尺寸上来看 , 比亚迪宋PLUS较上述不少的同级对手更具优势 , 这无疑大大增加了车型的发展空间 。
新宝骏 RC-5W
亮点:品牌首款旅行车 , 搭载1.5T发动机
旅行车这一细分车型在国内市场的呼声很高 , 但销量也很惨淡 , 似乎并没有哪款旅行车或猎装车能在国内市场获得满意的销量成绩 。 如果非要找出一个 , 或许宝骏310W算得上一员 。
也许是受到宝骏310W的启示 , 上汽通用五菱认为 , 新宝骏也要推出一款旅行车 。 因而 , 新宝骏RC-5W诞生了 。

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新宝骏RC-5W定位于紧凑型轿车 , 其外观造型与新宝骏RC-5基本相同 , 家族式的“星际几何”设计语言在其身上有了新的演绎 。 作为一款旅行车 , 新宝骏RC-5W在B柱往后的车身形态展现的相当自然流畅 , 没有冗余的设计 。

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新车长宽高尺寸分别为4685/1806/1485mm , 轴距为2700mm 。 动力部分 , 新宝骏RC-5W搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机 , 最大功率147马力 。

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宝骏310W之所以能获得相对较好的销量成绩 , 与其客户群的使用场景有着一定关系 。 宝骏310W真实的用户使用场景大多以轻便物品运输为主 , 因为其有着大空间、不受货车限行、售价低廉等优势 , 深受诸如宠物店、水果店等客户群体的青睐 。 换言之 , 其旅行车的本质并未受到人们的重视 。分页标题
而新宝骏RC-5W作为定位较宝骏310W更高的车型 , 其售价必然更高 , 上述的使用场景或许不适用于新宝骏RC-5W 。 目前来看 , 新宝骏RC-5W能获得一定的市场份额 , 但并不会成为一款销量火爆的车型 。
北京现代 全新伊兰特
亮点:延续海外版本造型 , 更显激进运动气息
伊兰特在国内算是历史较为悠久的车型 , 从伊兰特到悦动 , 再到朗动、领动 , 伊兰特国产车型已发展了四代车型 , 国产后的全新伊兰特将为国产的第五代车型 。 从申报图来看 , 新车外观造型与海外版本保持一致 , 整体风格更为时尚、前卫 。

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全新伊兰特采用了尺寸更大的前进气格栅设计 , 并与两侧大灯相连 , 在视觉上能呈现出很强的攻击性 。 尾部采用溜背式设计 , 贯穿式尾灯则为车尾增添不少立体感 。 整体气质非常符合年轻消费者的审美需求 。

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动力部分 , 北京现代全新伊兰特并不会沿用海外版本的2.0L自然吸气发动机 , 而是搭载1.5L自然吸气发动机 , 最大功率为115马力 。 在外形上 , 全新伊兰特有着足够的吸引力 , 但可能动力的表现会稍显弱势 , 至于后期会否新增1.4T或1.6T动力版本 , 目前仍未知 。
继悦动、朗动、领动之后 , 全新伊兰特又将以怎样的命名方式出现在消费者眼前?值得期待 。
东风悦达起亚 全新K5凯酷
亮点:“型男”蜕变 , 采用全新中文命名
全新起亚K5近期热度非常高 , 部分起亚4S店已有进口版车型展出 , 但相较海外版本 , 国产版车型有着不小的调整 。 首先是在命名上 , 国产版的全新起亚K5首次增加中文命名——K5凯酷 。

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其次是车身尺寸的增加 , K5凯酷定位于中型轿车 , 其车身长宽高尺寸为4980/1860/1445mm , 轴距达到2900mm 。 相较海外版K5 , 国产版车型长度增加了75mm , 轴距加长50mm 。
横向对比看 , 丰田亚洲龙轴距为2870mm、本田雅阁轴距为2830mm、别克君越轴距为2905mm 。 换言之 , K5凯酷的轴距长度已经可媲美同级的行政级车型 。

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再者便是外观部分 。 据悉 , K5凯酷将提供两种不同的外观样式 , 国产车型前包围与海外版设计有所差异 。 动力方面 , 新车搭载1.5T/2.0T发动机 , 最大功率分别为170/240马力 , 传动方面将匹配7速双离合或8速手自一体变速箱 。
华晨宝马 iX3
亮点:WLTP续航里程达440km , BMW首款纯电SUV
iX3是BMW品牌首款纯电动SUV , 新车是基于宝马X3打造而来 , 定位于中型SUV 。 从申报信息来看 , 新车采用了封闭式双肾进气格栅设计 , 下保险杠则采用黑色贯穿式设计 , 两侧辅以竖状镀铬装饰条 。

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华晨宝马iX3车身长宽高尺寸为4746/1891/1683mm , 轴距2864mm 。 华晨宝马iX3采用了第五代BMW eDrive技术 , 后桥电机最大功率210kW , 峰值扭矩400牛·米 。 电池组容量为74kWh , WLTP工况下的续航里程为440km 。

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据悉 , 新车今年内率先在华晨宝马沈阳铁西工厂投产 , 并反向出口至海外市场 。 实际上 , iX3并非华晨宝马的首款纯电动车型 , 在此之前 , 合资自主品牌之诺也曾推出一款名为之诺1E的纯电动车型 。 虽然该车基于上一代宝马X1打造 , 但其仅由华晨宝马生产 , 并未悬挂BMW标 , 因此其更多的是以试水的身份出现 。分页标题
长安林肯 航海家
亮点:林肯第二款国产车型 , 动力较进口版车型有提升
继冒险家后 , 长安林肯将推出品牌第二款国产车型——航海家 。 航海家定位于中型SUV , 相较进口版本 , 国产车型在外观上稍有调整 , 前包围的设计风格更加内敛 , 高配车型两侧还配有LED日行灯 。

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同时 , 新车还将提供两种不同风格的外观设计 。 此外 , 曾以进口身份进入国内的总统版(Presidential)也将实现国产 。 国产版林肯航海家车身长宽高尺寸为4849/1934/1693mm , 轴距2850mm , 与进口版车型差别不大 。

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动力方面 , 国产版林肯航海家将提供2.0T和2.7T两种动力选项 。 其中 , 2.0T发动机最大功率为248马力 , 较进口版车型提升了24马力;2.7T V6发动机最大功率则为325马力 , 较进口版车型提升了3马力 。 传动系统将提供8速手自一体变速箱 。

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从四月的销量数据来看 , 车市正经历回暖的阶段 , 这对于一众车企而言 , 是一个积极的信号 。 当然 , 这也为上述多款重磅新车的即将入市 , 注入强心针 。 对于消费者而言 , 更多的新车入市 , 意味着有更多的购车选项 , 对上述车型感兴趣的朋友不妨拭目以待 。