江淮三线品牌造的一款好皮卡,配2.0T柴油引擎,好评率达80%


前言:虽然特殊情况影响到了各行各业今年的发展 , 但是也是促进了一些新的宣传销售方式的出现 , 比如目前来说最主流的线上销售模式 , 现在你连车展都能够在线上观看了 , 由于影响 , 像车展这样有高密度人群流动的活动自然是无法在线下进行 , 这不在前不久由汽车之家承办的首届中国春季云车展拉开了今年线上车展的大幕 , 4月19日召开的中国春季云车展除了有捷豹 , 雷克萨斯 , 林肯这样的国际豪华品牌参展之外 , 我们还看到了许多国产自主品牌的身影 , 整个车展办下来吸引了9000万人次的观看 , 销售额更是达到了19.85亿元 , 为国内汽车市场今年的复苏助力 。

江淮三线品牌造的一款好皮卡,配2.0T柴油引擎,好评率达80%
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三线品牌造的好皮卡 , 配2.0T柴油引擎 , 好评率达80% , 卖9.98万 。 在豪车扎堆的这一次线上车展之中 , 我们看到了不少朴实无华的实用车款 , 无论这款来自江淮汽车的皮卡车-江淮帅铃T6 , 最近几年的时间里面皮卡车一直都是市场关注的焦点 , 虽然热度达不到SUV , 但是随着皮卡车政策的全面解禁 , 现在的皮卡车所具备的可玩性更强 , 也有更多的人愿意去购买皮卡车进行改装升级 , 实现自己的越野梦想 , 而国产皮卡车无疑是性价比非常高的玩具 , 自然是备受青睐 , 如今长城炮风头正劲 , 作为国内皮卡车老牌车企的江淮汽车自然是希望分一杯羹 , 于是乎江淮帅铃T6车款出现了 , 成为了江淮汽车抢占皮卡车市场的急先锋 。

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这款车算是一款国内经典的皮卡车了 , 2015年推出的第一款车型 , 上一款则是2018款 , 如今时隔两年至于是得到了一定的升级 , 2020款的江淮帅铃T6通过线上车展得到了展示的机会 , 这一次总共有两个车型上市 , 一款是标轴版本另一款则是长轴版本 , 售价分别是8.68万和8.88万 , 均符合国六排放的标准 , 对于国内的皮卡车迷们来说这会是一款极具性价比的皮卡车款 , 这一次并不是所谓的改款升级 , 仅仅是新增加了两款车型来增强车款的市场竞争力 , 因此在外观设计方面依旧是和前作保持着一致 。

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这款江淮帅铃T6的前脸设计还是非常的大气 , 虽然设计语言都非常的简单 , 前脸采用了盾形的格栅造型设计 , 中间又分出三块多边形的镀铬装饰 , 中央则是江淮汽车红色的JAC车标 , 象征着品牌的形象 , 两侧的大灯组造型饱满 , 内部的透镜结构清晰 , 前脸下方还有两枚圆形的小雾灯 , 都显得非常实在 , 没有太多浮夸的装饰 , 车款在侧面的造型设计则是经典的皮卡造型设计 , 车身线条还是比较流畅 , 配备的四个轮圈造型还是非常的朴素 , 六辐式的铝合金轮圈轮圈缺乏精致感 , 匹配的则是17英寸的车胎 。

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【江淮三线品牌造的一款好皮卡,配2.0T柴油引擎,好评率达80%】
在皮卡车最为关键的车厢部分 , 这款车支持配备防滚架 , 而且在车厢的外部还设置了多个锚点 , 能够更加灵活的捆绑固定货物 , 后车厢还采用了平底设计 , 这样的设计能够尽可能的提升车款货厢的容积 , 提升车款的运载能力 , 短轴距版本的货厢尺寸为1520*1520*470mm , 长轴距版本的货厢尺寸则是1810*1520*470mm , 如果你有运货的需求 , 长轴距版本无疑会让你更加的游刃有余 , 车款的车身尺寸数据方面 , 短轴距版本的长宽高为5315*1830*1815mm , 轴距则是在3090mm , 长轴距版本则是5605*1830*1815mm , 轴距则是3380mm 。分页标题

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当然作为一款皮卡车自然是少不了对于货厢的保护 , 这款车的货厢喷涂了货箱宝 , 能够起到防刮擦以及防腐蚀的作用 , 让车主用起来也是非常的安心 , 由于车款货厢没有鼓包的设计 , 因此车款的货厢部分的高度有一定的提升 , 这一点需要关注 , 因为货厢高度的提升直接影响到车款运载货物的便捷程度 。 除了有朴实无华的外观设计之外 , 这款车的内饰设计也是着重的突出了实用两个字 , 整车的中控台采用了大面积的黑色硬质塑料打造 , 但是表面带有纹路 , 有助于降低廉价感 。

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在中控台区域还有少量的银色镀铬材质进行点缀装饰 , 同样能够带来档次感的提升 , 车款配备了三幅式的多功能方向盘 , 方向盘中央是江淮汽车JAC的品牌标识 , 搭配上亮黑色的烤漆材质点缀 , 质感表达还是非常出色的 , 车款在仪表盘部分则是采用了炮筒式的造型设计 , 两侧亮银色的镀铬包边设计精致感十足 , 中央配备了一块7英寸的触控屏幕 , 内置了收音机 , 导航等功能 , 界面的显示效果比较简约 。 屏幕支持简单的倒车影像功能 , 没有辅助线 , 使用时需要注意保持车距 。

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车款内部的设计放到现在都是有些落伍的设计语言 , 比如空调控制面板上的旋钮和功能按键设计都是以实用为主 。 车款在动力配置方面新增加了2.0L的自吸式发动机版本 , 最大马力为144马力 , 峰值扭矩则是在200牛·米 , 虽然动力输出方面和之前的2.0T版本相比要小一些 , 但是排放标准达到了国六标准更加的环保 , 全系匹配5挡手动变速箱 , 车款采用了前双横臂+螺旋弹簧独立悬架以及后钢板弹簧的结构 , 这样的悬架结构是专门为运输货物设计 , 能够提供较为出色的运载能力 , 但是整体的舒适性并不好 , 有着一定的颠簸感 , 这是需要车主有所忍耐的地方 。