腾讯汽车满满未来范儿的科技玩家 试驾吉利ICON


落絮濛濛 , 槐阴初密 , 帘栊暑微 。 一场磨难般的蛰伏随余春退去 , 拨云见日之后 , 终于在这立夏时节 , 我们紧握方向盘 , 驾驶着吉利首款“全方位健康汽车“ —— ICON , 穿行于安吉竹海 , 感受如诗的怡人景致与久违的惬意心情 , 同时体验吉利ICON所带来的集科技、健康、安全于一身的表现 。

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白云悠悠 , 碧空澄澈 , 层峦叠嶂 , 翠竹绵延 , 安吉的美透露着一种合乎自然的气质 , 得天独厚的生态环境将这里营造成气净、水净、土净的“三净之地” 。 而诞生于吉利汽车全球新一代BMA模块化架构的吉利ICON , 也拥有自身得天独厚的优势 。

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为什么说BMA架构拥有如此重要的作用?BMA架构下的车型可以拥有更高的空间利用率、装备更多的科技和智能辅助驾驶配置 , 搭载丰富的动力系统 , 而车型的研发周期会缩短 , 研发成本也会降低 , 消费者则可以用相对低的价格购买到更优秀的车型 。 对吉利汽车而言 , 这是划时代的技术体系革新和生产研发能力的飞跃 。 BMA架构秉承“为年轻人打造轻松愉悦的驾驶体验”核心研发理念 , 成就了ICON与众不同的造型设计、越级空间、动力总成、驾控体验和智慧科技 。 基于此 , 吉利ICON才表现出非同凡响的吸引力 。

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事实上 , 吉利ICON从2月底上市至今的市场表现 , 也确实证明了它不俗的产品力 。 即使遭逢特殊时期 , 吉利ICON的累计订单仍然超过了4万辆 , 可见其竞争力相当强势 。
前卫设计 独树一帜的科技语法
无论任何车型 , 设计永远都是被消费者审视的第一道门槛 。 尽管内涵比外表更重要 , 但这并不意味着就要忽略最直观的视觉感受 。 我们所试驾的车型颜色十分出跳 , 可见设计师对自己的作品有着绝对的自信 。 吉利ICON的设计师将科技语法发挥得淋漓尽致 , 从“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大设计元素 , 到隐藏式感应门把手 , 1.7㎡全景天幕 , 所展现的科幻感令人神迷 。

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吉利ICON前脸采用了圆角矩形符号化设计 , 同时也是宇宙回想前格栅的另一种演绎 。 更巧妙的是 , 这种设计在视觉效果上营造出一种封闭式格栅的错觉 , 科技感十足 。

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左右两侧前大灯组内构清晰可见 , 三颗全LED灯不仅样式充满未来感 , 同时还能够缩减能耗 , 提升30%发光效率 , 延长光照距离至165m 。

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车身侧面 , 灵动的腰线从吉利ICON的车头延伸至尾灯 , 营造出优雅动感的姿态 。 黑色悬浮式车顶与磨砂质感包围为侧面增添了更多运动气质 , 圆角矩形和轮拱上方独特的折线 , 勾勒出丰富的光影效果 。

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隐藏式门把手巧妙地与车门融为一体 , 不但更加美观 , 同时还降低了风阻系数 。 当我们携带钥匙靠近车辆时 , 门把手会自动弹出 。 除此以外 , 也可以通过蓝牙进行解锁 。

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【腾讯汽车满满未来范儿的科技玩家 试驾吉利ICON】分页标题尾灯组采用了“时间符号”元素设计 , 能够容纳多达118颗灯珠 , 同时配合全新的光导技术 , 呈现出更明亮、糅合、均匀的光照质感 。 年轻人很难不被这样炫酷的设计打动 。

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吉利ICON的尾部设计呼应了前脸 , 后包围上的三个圆角矩形装饰则与车身侧面相呼应 , 远远看去仿佛是排气口 。 但实际上排气口是隐藏式的 。

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19英寸宇宙星轨轮毂造型炫酷 , 银与黑的撞色十分引人注目 。 轮胎采用的是德国马牌 , 尺寸规格为225/45 R19 W XL 。
内饰空间 别出心裁聚焦健康
吉利ICON的车身尺寸达到了长4350mm , 宽1810mm , 高1615mm , 轴距为2640mm , 相比目前市场上主流的同级别热门合资品牌SUV , 仍然具有一定优势 。 得益于此 , 车内空间表现有了更大的发挥余地 , 我们中身高178mm的体验者 , 无论坐在前排还是后排 , 都不会感到压抑 。

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内饰整体效果充满了时尚感与科技感 , 黑红两种色彩的搭配带来了强烈的视觉冲击力 , 配合镀铬面板与72色极光氛围灯的点缀 , 营造了一个能够挑动驾驶欲望的车内环境 。

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中控台上的10.25英寸液晶显示屏非常醒目 , 与10.25英寸全液晶仪表形成双屏互动 , 只需三指滑屏就可以把导航移动到仪表屏幕上 , 为科技氛围增色不少 。 中控屏左右两侧分别设计了一个方形实体按键 , 左侧是启动按键 , 而右侧按键则可以自定义设置 。

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真皮包裹的三幅平底多功能方向盘握感舒适 , 但最值得一提的是它还具备全面抗菌功能 , 达到国家I级标准 , 可以起到抑制、杀菌、消毒、除臭的作用 , 抗菌率高达99.99% , 实现了无害化、无菌化、自洁净的效果 。 在健康问题尤其受到重视的当下 , 可谓是雪中送炭 。

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除了方向盘 , “CN95生态净化舱”也是吉利ICON的注重车主健康的另一大亮点 。 车规级“CN95”高效复合空调滤芯针对0.3微米以上的颗粒物 , 过滤效率达95%以上 。 而医用级IAPS智能空气净化系统 , 能够在45s完成车内空气更换 。 这些效果也许无法直接被我们感觉到 , 但潜移默化中也为车内驾乘人员的健康增添了更强大的保障 , 不可忽视 。

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吉利ICON的座椅可圈可点 , 舒适度和包裹性都不错 , 前排座椅驾驶席和副驾驶席均带有电动调节 , 同时还具备座椅加热功能 。

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吉利ICON的行李厢比较规整 , 容积中规中矩 。 如果需要 , 车主也可以通过放倒后排座椅来实现置物空间的扩充 。
强大性能 驾驭随心
吉利ICON在内外设计方面表现出了许多值得称道的亮点 , 那么真正开起来又会带给我们什么样的感受呢 。 迎着明媚的阳光 , 我们发动了引擎 。 暖风拂面 , 入眼尽是郁郁葱葱 。 起步轻快、加速顺畅 , 转向轻盈 , 吉利ICON还能够敏锐地捕捉到踏板踩踏力度的细微变化 。分页标题

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吉利ICON搭载的是一套由1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机 + 48V BSG电机组成的混动系统 。 发动机大输出功率为130kW(177Ps) , 峰值扭矩为255N·m , 配合电机可使系统综合功率达到140kW , 综合扭矩达到300N·m 。 这个数据相当给力 , 0-100km/h加速能控制在8秒以内 。

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7速DCT湿式双离合变速箱传动效率最高可达97% , 换挡逻辑清晰 , 顺畅 , 驾驶过程中基本上不会有顿挫感 。 同时 , 还带有ECO、COMFORT以及SPORT三种自动驾驶模式 。

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当肆意奔跑起来的时候 , 深踩油门踏板 , 这套动力系统就会表现出"凶猛"的一面 , 爆发力和耐久力丝毫没有拖泥带水 , 比较轻松就能攀上理想的车速 。

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在弯道迂回时 , 吉利ICON展现出的操控性及舒适性令人满意 , 方向盘的手感非常讨人喜欢 , 指向精准 , 易于操控 , 能够很好地"理解"驾驶者的意图 。 前后独立悬架非常稳定 , 尤其在RS阀系结构的帮助下 , 对路面大部分细小的颠簸都能过滤得比较彻底 , 而通过坑洼或减速带时又显得韧性十足 , 使人心情格外愉悦 。
智能科技 满满的未来出行范儿
出自BMA架构的吉利ICON在智能科技方面也是亮点颇多 , 无论是同级最高的L2级自动驾驶、540°全地形影像科技 , 还是AEB城市预碰撞系统、全新一代APA全自动泊车 , 都相当富有实用性 。

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在试驾过程中 , AEB城市预碰撞安全系统能够自动识别前方车辆和行人 , 向驾驶员发出警示 , 主动刹车 。 虽然我们并没有主动去尝试触发这个功能 , 但有一次车速过快而距离前车又太近的时候 , 伴随着警示音 , 仪表盘上也会显示提示 , 随即车辆会自动进行了紧急制动 。 人也许会走神 , 系统却始终都保持着警惕 。 尽管难免会吓人一大跳 , 但是这套系统确实大大增加了行车安全保障 。

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相信无论新手还是老司机都会喜欢上吉利ICON的540°全景影像科技 , 驾驶者通过360°全景影像+180°底盘透视 , 能够最大限度掌控周围状况 , 行车、倒车时辅助线的动态预测都比较到位 , 转向、变道时会自动监视盲区 。 当然 , 如果是对停车没有太大信心的新手 , 还可以启用APA全自动泊车 。

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吉利ICON的“无忧离车”功能也非常实用 , 提供一键下车和安全驻车两种模式 。 一键下车模式只要熄火后 , 车辆便会切换到P档 , 并自动拉起电子手刹;而在安全驻车模式下 , 如果我们停下车 , 解开安全带 , 打开车门 , 那么吉利ICON也会切换到P档 , 并自动拉起电子手刹 。 简化了操作 , 更简单省力 。
短暂的一天里 , 吉利ICON带给我们惊喜很多 。 比如GKUI吉客智能生态系统强大的交互功能 , 可以实现听音乐、查天气、找美食 , 找酒店等 , 还可以通过语音控制车窗、天幕和空调 , 甚至远程控制智能家居 。

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结语:
单凭试驾感受 , 我们也许不会想到 , 吉利ICON是一款售价区间仅11.58万-12.88万元的SUV 。 无论是它大胆的设计语言、出色的操控表现 , 还是丰富的智能配置 , 都超出了我们对这个价位车型的预期 。 更出人意料的是 , 它还是吉利首款加装“车规级CN95高效复合空调滤芯” , 率先应用具备车内病毒隔离和防范功能的IAPS智能空气净化系统的新车型 , 可谓另辟蹊径 , 抓住了时下市场中容易被忽视的需求点 。