三菱这两台四驱SUV合资品质，动力带T，耐看耐造，不到20万就能拥有 |大众|

大家是否有成为四驱车主的梦想，以前四驱车型可以说是高价的配置，但是今年来随着配备四驱系统车型的增多，价格开始下降，以往要30-40万才能拥有的四驱系统现在20万内就能配备，今天就给大家介绍两款20万内带有四驱系统的SUV——三菱奕歌和大众探歌。

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【三菱这两台四驱SUV合资品质，动力带T，耐看耐造，不到20万就能拥有】
外观方面，奕歌"X"构型的前脸辨识度极高，上方银色镀铬饰条与两侧造型狭长的车头灯相连，梯形下格栅两侧是獠牙状雾灯区。车侧那两条上扬的腰线以及大尺寸五辐状进轮展现着动感，车尾更具特点，双尾窗中间是贯穿状尾灯，隐藏式排气布局动感时尚。

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探歌六边形进气格栅同样与两侧狭长车头灯相连，下方梯形进气口两侧的雾灯设计相当普通，车侧上一条腰线平行车窗底，多辐状轮十分精致，尾部两侧的尾灯造型独特，下方为双边各单出的矩形排气口，略显运动感。外观来看，奕歌无疑在年轻时尚方面远胜探歌，无论车头还是车尾都个性十足。

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尺寸方面，奕歌的整车三围4405*1805*1685mm ，轴距则为2670mm 。
探歌的三围4318×1819×1582mm ，轴距也达到了2680mm ，两者尺寸差别不大，但是奕歌更显时尚大气，探歌更显精致运动。

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内饰方面，奕歌T型中控台上有着银色饰条修饰，双圆机械指针式仪表+行车显示屏的设计传统实用，悬浮状中控屏幕功能齐全，三辐状多功能方向盘握感良好，车顶是有别于常规的双天窗设计。

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探歌采用环抱式座舱设计，翼展状中控台实用大量软性材质装饰，仪表盘设计与奕歌相同，中控屏幕采用镶嵌式设计，三辐状多功能方向盘用真皮包裹。两者的内饰差距不大，喜爱全凭偏好。

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动力方面，奕歌搭载的1.5T发动机带有MIVEC系统及双喷射技术，最大功率为125千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6MT变速器和CVT无级变速器。

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探歌有1.2T发动机+5MT变速器和1.4T发动机+7DCT变速器两种动力总成，能迸发出85千瓦/96千瓦的动力，峰值扭矩分别为175牛米和225牛米。两车型的发动机的尾排均符合国VI标准。值得一提的是奕歌和探歌的部分车型带有四驱系统，但是奕歌所使用的S-AWC超级全轮控制系统与"神车"EVO的四驱系统一脉相承，在操控感和顺畅性上更加出色。

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价格方面，奕歌的指导价在12.98-18.58万，而探歌为13.58-20.38万，明显奕歌的价格更加亲民。

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总的来说，奕歌和探歌皆是20万内四驱SUV的首选，但是精益求精之下，奕歌会更具性价比。分页标题