丰田国产普拉多来了，超5米轰出326马力，油耗仅6L，汉兰达都甘拜下风 |宝马|中型suv|

导读：国产版“普拉多”来了，车超过5米，最大能轰出326马力，百公里油耗仅6L ，丰田汉兰达都甘拜下风！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是理想ONE 。根据最新的2020年3月销量榜单分析，理想ONE在3月份卖出了1475台，在国内造车新品牌中，仅次于蔚来ES6 ，排名第二，在插电式SUV车型中完胜宝马5系插电新能源，在插电（增程车型）车型中排名冲到了第一名的冠军宝座。

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去年10月份， 2020理想ONE上市， 2020款增程7座版和6座版指导价格都是32.80万。在外观设计方面，理想ONE采用了独具一格的全新原创式设计语言，夸张霸气的大尺寸网状前格栅+犀利的长条式LED大灯，融为一体，相得益彰，处处彰显时尚豪华SUV风范，气场丝毫不输于丰田普拉多。

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在车身尺寸方面， 2020理想ONE车身长度达到了5020毫米、车身宽度达到了1960毫米、车身高度达到了1760毫米，车身轴距达到了2935毫米，在同级别同价位豪华SUV车型中还是占有一定的身材优势。 2020理想ONE拥有6座和7座两个版本，充分满足不同消费者的个性化需求。

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【丰田国产普拉多来了，超5米轰出326马力，油耗仅6L，汉兰达都甘拜下风】
在内饰方面， 2020理想ONE采用了独特的原创中控布局，层次分明，简约立体，三块大屏一字排开， 12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控大屏+12.3英寸副驾中控大屏+10.1英寸空调等信息控制大屏，不仅操作便捷，功能菜单清晰，而且营造出强烈的前脸科技氛围。

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说实话， 2020理想ONE这款SUV最大的争议还是动力方面，虽然定位为“无里程焦虑的智能电动车” ，但是这款车搭载40.5千瓦时大容量电池组+1.2T三缸发动机，前后双电驱四驱，电机综合功率达到了326马力，最快仅需6.5秒破百。什么是增程？电池是主力，发动机的发电是补充。 180KM的纯电里程在高速上能跑满100KM就算不错了。当你在长途中电池耗尽，用发动机的131马力能为电机提供多少电能？这种车是靠发电驱动，发动机不参与驱动，所以不算费油，油耗仅6L ，汉兰达都甘拜下风，此外因为电池容量相对比较小，应该比纯电动车换电池便宜，但是到换电池的时候多数人都换车了。
小结：我认为如果理想ONE没有出现严重的品控问题，车还是好车，属于比较踏实实用的车，但是具体坑不坑，就得看理想后期融资进程了，资金到位了，后期售后也就有保障了。人无完人，车无完车！理想ONE这车属实不错，起码长途不发愁续航，动力够好，提速够快，但是解决续航焦虑就靠油耗吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！