续航4.8秒破百，续航里程近1000公里，戴森纯电SUV却“胎死腹中” |汽车|SUV|

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在大家印象中，戴森（dyson）这个品牌是怎样的呢？有人可能会说它是做吹风机的，是做吸尘器的，又或者是做台灯……反正就是做家电且卖得贼贵的。但是，你有没有想到他们也会造车呢？

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在2017年，戴森宣布进军电动车领域，并在2020年推出与众不同的新能源汽车，并将会在这个项目中投资近达27亿美元，约合191.76亿人民币。而这个计划也被外界看好，毕竟戴森老板是英国首富。

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而直到近日，有外媒发布了一条新闻称，戴森将取消电动车计划。同时也公布原本规划中的代号“N526”的七座SUV车型更多资料，虽然车已经造出来了，并没有获得量产。

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通过图片可以看到，新车外观造型与MPV车型相接近，车身轮廓有几分同国品牌路虎

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揽胜(参数|图片)的韵味，不过官方宣称该车是运动型SUV ，毕竟现在离地间隙高点的成为“SUV”了。

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三围尺寸方面， “N526”长宽高分别为5000mm/2000mm/1700mm ，轴距长达3300mm 。而且整车采用了全铝制车身，本以为这应该挺轻的吧。但是由于庞大的电池组和驱动系统加持，车重就达到了2.6吨。

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作为一款“预见未来”的车子， “N526”的相比新车外观要更加有未来感，车内除了肉眼可见的方向盘和无任何按键的中控台之外，就连个空调出风口都看不到。要是在某些人眼中，这啥屏幕都没有的，肯定是“低配车” 。

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外媒猜测， “N526”会使用VR全息影像技术，将仪表在驾驶员面前。这台车的座椅采用了另类的设计，像是用了几个枕头“拼凑”起来的，还有一个圆形的头枕，漫哥就好奇这座椅是怎样调节的呢？
动力方面，新车将搭载最大功率为536马力的双电机系统，百公里加速时间为4.8秒。配备了固态电池管理系统，续航里程约为960公里，几乎是特斯拉的两倍；就算是在严寒的气温下，该车也能拥有近800公里的续航里程。

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只可惜，戴森叫停了电动车项目，这车也已经“胎死腹中” 。因为其考虑到前期投入较大，每辆车的售价需要卖到15万英镑（约合130万人民币）以上，才能得到收支平衡，这么贵的车谁买？看来戴森自己也有自知之明，倒不如多卖点吹风机、吸尘器赚钱。

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【续航4.8秒破百，续航里程近1000公里，戴森纯电SUV却“胎死腹中”】

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