大众斯柯达掏出“压箱底”!比大众Polo好看,油耗5.6L,7.79万起


在国内汽车市场上 , 虽然三厢车一直非常受消费者的欢迎 , 但两厢车的存在证明着它依然有一定的市场 。 其中最为出名的就是大众POLO这款车 , 前段时间推出的全新大众POLO PLUS看着漂亮又有个性 , 让很多人都非常喜欢 , 但是一看其价格就让很多人打起了退堂鼓 , 觉得还不如买一个国产的三厢车划算 。 我们今天要介绍的这款 , 是同属德系的新款斯柯达昕动 , 在外观方面表现得比大众POLO还要时尚好看 , 起售价7.79万 。 斯柯达掏出“压箱底”!比大众Polo好看 , 油耗5.6L 。

大众斯柯达掏出“压箱底”!比大众Polo好看,油耗5.6L,7.79万起
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外观颜值更进了一步
正如它的名字一样 , 斯柯达昕动在外观的设计上很容易让人心动 。 而且全新的2020款车型在外观颜值上进一步提升了很多 , 所以相比于大众POLO明显更受年轻者的喜爱 。 斯柯达昕动的前脸部分采用了最新的家族设计语言 , 进气格栅看起来小巧玲珑 , 整个中网从侧面看去有很强的立体感 , 搭配两侧菱角分明的前置大灯组 , 给人一种时尚运动的感觉 。 底部贯穿式的下格栅拉伸了整个车头的视觉宽度 , 细节处用镀铬作为点缀 , 让整个车体看起来更加年轻时尚 。

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侧面看起来比较简洁
斯柯达昕动的车身比例也很协调 , 整个侧面看起来比较简洁 。 因为车窗面积比较大气 , 所以车内有着很好的通透性 。 此外 , 犹如花瓣一样的轮毂造型看上去十分精美 , 很符合当下年轻消费者的口味 。

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尾部造型比较饱满 , 牌照区上方的字母标识彰显了它的身份 。 左右两侧的尾灯采用双色搭配的设计手法 , 和车身完美的结合在一起 , 点亮后还是很有辨识度的 。 底部后包围上的双边单出排气筒只是假的装饰 , 是为了营造更加浓郁的运动氛围 。

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乘坐空间可以和三厢车媲美
车身尺寸方面 , 斯柯达昕动的长宽高分别为4312×1706×1475毫米 , 轴距达到了2603毫米 。 这样的尺寸参数明显比大众POLO PLUS大上一圈 , 所以在乘坐空间上也比它更有优势 。

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坐在后排明显可以感觉到 , 乘坐空间和三厢版的昕锐基本相同 , 无论是头顶还是腿部的空间都十分充足 。 不过地台的凸起比较高 , 因此坐在中间的乘客在舒适度上难免会受到一些影响 。 后备箱的容积只能说是中规中矩 , 拉一些日常行李还是够用的 , 如果要拉一些大件儿的话 , 后排座椅支持整体放倒 , 这样就能满足使用要求了 。

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【大众斯柯达掏出“压箱底”!比大众Polo好看,油耗5.6L,7.79万起】

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经典大众风格的内饰
进入车内 , 斯柯达昕动的内饰是比较典型的大众风格 , T字型的中控台给人一种十分耐看的感觉 。 各种功能区域分布合理 , 操作起来简单上手 。 虽然车内用料比较一般 , 但做工比较精细 , 挑不出什么毛病 。分页标题

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至于配置方面 , 斯柯达昕动全系标配了主副驾安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助以及PM2.5过滤装置等 , 比较全面实用 。

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动力平顺省油
最后则是动力系统上 , 新款的斯柯达昕动全系标配1.5L自然吸气发动机 , 最大马力为112匹 。 传动系统方面匹配5挡手动和6档自动变速箱 , 工信部综合油耗5.6L , 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 。 从动力参数上就可以看出 , 这辆车并不会给我们带来什么驾驶激情 , 但整体的动力输出很平顺 , 用来代步完全够用了 。 而且换挡顺畅 , 底盘也有着大众一贯的扎实感 , 驾驶起来还是比较轻松好开的 。