日产|日产的这款“性能王”，2.5L+CVT无级变速+大7座，或19.83W |奇骏|

日产的这款“性能王” ， 2.5L+CVT无级变速+大7座，或19.83W！ 2020款奇骏 2.5L CVT智联领先版 4WD前言：
日产尼桑，这个品牌在国人的心中留下了很深刻的印象，其优异的性能和较为让人接受的性价比以及小毛病几乎没有的质量，都为这个品牌在汽车销售市场中打下了非常好的基础。而这篇文章给大家介绍的这款车，就是2020款的日产奇骏，这款车的性能也非常的不错，以至于很多车友都给它起了个“性能王”的外号，不过到底能不能对得起这个称号，咱们还得进入正题来了解一下。

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【日产|日产的这款“性能王”，2.5L+CVT无级变速+大7座，或19.83W】
外观和设计：
奇骏这款车的长宽高分别为4675x1820x1722mm ，轴距2706mm ，是一款5门7座的SUV 。（文章写的是7座，其他车型也有5座。）外观方面：前脸采用了全新的家族式V-motio前脸，加宽的V型镀铬饰条彰显出了更强烈的力量感。崭新造型后保险杠和钻石切割式全LED远近光大灯的搭配，都给你带来了视觉的全新体验。 19英寸切削运动轮毂、回旋式LED后尾灯和钻石切割式雾灯的使用和搭配，都让整车充满了时尚和霸道的气息，使得你在驾驶这款车在茫茫车海中，也很容易让人一眼认出，辨识度还是非常高的。

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内饰和空间：
整个内饰采用了简约大方的设计，尤其是中控台非常的有层次感。而真皮打造的多功能方向盘，支持4向调节。 5英寸3D液晶仪表盘以及9英寸的触控大屏集智能语音控制、车载全时导航和远程实时监控等功能为一体。在空间方向：其本身的2706mm的超长轴距其实就已经说明了很多问题。 5+2灵活的座椅设计：第三排座椅靠背可放平；7座车的第二排座椅靠背角度可调，座椅位置滑动可调。 Multi-Layer人体工学座椅的采用，更是能够在最大程度上缓解驾驶产生的疲劳。前后排座椅加热、EYE-MAX通览式全景天窗、智能感应式全电动尾门以及全定制高保真BOSE音响等配置，都会让你体会到什么叫宽阔和舒适及便捷。

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动力和安全：
在动力方面采用了新一代QR25发动机及MR20缸内直喷发动机，配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，兼顾了低油耗和强动力。 4×4-i智能全模式四驱三种模式：2WD模式、AUTO智能动力分配模式和LOCK模式。具体参数为：（发动机：2.5L自然吸气、排列形状L、4缸、最大马力186、最大功率137、发动机特有技术：双 C-VCT、最大扭矩246、全铝、国六B级标准。驱动方式：前置驱动+适时四驱+多片离合器式中央差速器。变速箱：CVT模拟七档无级变速。前后悬挂：麦弗逊式独立和多连杆式独立悬挂。转向系统：电动助力转向。车体结构：承载式。）安全方面：ZONE BODY车身结构+近半高强钢使用比例和六安全气囊（前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊。）可以说是充分的做到了时刻守护你的安全。

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智慧和辅助：
ProPILOT 超智驾包含了：转向控制以及智能启停的功能。全速段智能巡航更是做到了在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。 AVM全景智能监控、EPB电子驻车制动系统、ICC智能自适应巡航、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制和ITC智能循迹控制的配备，给你提供了无限便利的同时，又能守护你的安全，并且给你减少了很多不必要的麻烦。

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写在最后和总结：
以上呢就是奇骏的一些简单介绍了，对比文章的主题“性能王”我感觉还是没有任何问题的。因为这款车无论是在外观、内饰、动力、安全等各个方面都没有让人失望，尤其是在动力这一块，更是让人值得称赞。不过有点小遗憾的就是，价格是不是太高了点啊，同样的价格我相信可以在国产汽车中选择一款非常不错的车款了吧。不过，那个不是咱们所关心的，我写文章只是介绍汽车，至于谁购买？怎么去对比，和我无关，我认为这款车的性能在日系里面不错，就推荐给你们，别无他意。嘿嘿！好了，文章到这里就结束了，大家对此是怎么看的呢？欢迎大家在下方留言、点赞、关注等一系列举动，咱们下期再见！
文吃货妍妍原创。