领克|选传统还是新锐？领克01与CRV对比测评 |领克01|

随着科技的发展，现在造车技术也在不断的提升。对于消费者而言，感受最为明显的就是造型、动力、配置三个方面了，尤其是对比于以前传统经典的车型，大家会发现现在的汽车要显得更加年轻动感。而今天要提到的2款车皆为20万以内的热门主流紧凑SUV车型，它们就是2019款 CRV与2019款领克01 。
相信很多人在紧凑级SUV这个细分市场里选车时，会因为这2台车的强烈反差而纠结，那么，下面就跟我们来一起看看这两款车究竟会有什么样的碰撞吧。
颜值方面的强烈反差：

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2019款CRV作为老款经典紧凑SUV车型的代表，其在外形上继承了本田的"V"型家族式风格设计，前脸中网比较简洁有力，而镀铬的车标logo与粗壮的镀铬条搭配又能点缀出一点豪华感，配合微微上扬的大灯，整个前脸看起来很耐看，就算是放到目前多元化的紧凑SUV市场，其整个车型也显得相当经典。但较为直的后备造型和类似"L"型的大尾灯设计，还是让其整个尾部看起来有点过于显老。

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而2019款领克01作为新晋车型，其在外形上有着更为年轻、潮流的设计。其前脸采用了领克"都市对立美学"的家族风格设计，引擎盖下沿加入的一条装饰线，配合熏黑式的横条型中网，让整个前脸显得有点与众不同。而引擎盖上略微凸起的北极之光LED日行灯和分体式架构的大灯组合，又让其整个前脸看起来极具辨识度。尾灯那一颗颗晶体组成的"能量晶体式"尾灯，又与前脸有着更为强烈的视觉效果对比，这也使得2019款领克01整个车型看起来更为科技和现代感。
CRV"稳重柔和"动力与领克01"运动激情"动力之间的强烈对比：

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虽然本田CRV在去年就因为机油增多的问题停产过，但这也并不能否认本田发动机的经典。以2019款CRV 240TURBO CVT两驱舒适为例，这款车搭载的是本田最为经典的1.5T涡轮增压发动机，采用的是本田特有的"地球梦"发动机技术，在供油方式上也是用的缸内直喷的方式。同时，该发动机并没有应用本田直喷自吸发动机上的i-VETC技术，而是采用更适应涡轮的VTC架构，这也就使得CRV在控制上更为适应。而在动力数据上， CRV的最大马力为193Ps ，最大扭矩为243N.m ，相比于同等级的发动机而言，这样的动力数据堪称经典。此外， CRV在调教功底上也向来惹人喜爱，那柔和轻便的驾控调教方式，也让CRV收获了一大批粉丝。

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而领克01的作为吉利与沃尔沃合资的高端品牌，其继承了沃尔沃的先进技术。以2019款领克01 耀Pro两驱版为例，这款车搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0T 涡轮增压发动机，其供油模式也同CRV一样，采用的缸内直喷的方式。而该款发动机作为连续三年获得沃德十佳发动机称号得主Drive-E系列的一员，保留了沃尔沃的优良血统。其集高压铸铝缸体、内嵌铸铁气缸套、可变流量机油泵、发动机热力管理系统、中置直喷/双VVT等技术于一身，并融入了智能化和电气化理念，具备升级48V微混以及插电混合动力的基础，相比于CRV要更为年轻前卫。而在动力数据上，该发动机的最大马力为190Ps ，最大扭矩为300N.m ，得益于其小口径、轻质化涡轮技术，该发动机的在1400转时便可以达到最大输出，相比于CRV的起步加速要更快。而在调教上，领克就显得更为运动，无论是在油门踏板，还是在转向操控上，领克都比CRV要更加敏捷，这也是为什么年轻人会更偏爱领克01的原因。分页标题
除了上面两大块，在配置上CRV与领克01其实也同样有着强烈的反差：

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2019款CRV配备的多为像电动座椅、自动驻车、定速巡航这类的传统汽车配置，其中控屏也是7英寸的普通中控屏，仪表盘也是机械为主。而2019款领克01在配置方面却显得更为年轻动感，其自身搭载的10.25英寸液晶仪表盘+10.2英寸的触控中控大屏，配合互联功能，与手机屏幕还能实现三屏互动。还有无线充电和WiFi热点功能，相比于传统的驾驶，其能让驾驶者摆脱充电线的束缚，并能像在家里一样在车内随意使用手机。而通过其自身远程APP的远程控制功能，还可以远程实现对车内发动机、空调的操控。此外， 2019款领克01还配备有可选装的360°全景倒车影像功能，相比于传统的前后倒车影像，该功能可以通过中控屏内呈现的"上帝视角" ，更好的观察倒车过程中车辆两侧的物体。而且2019款领克01在无线充电面板、扶手箱内部以及扶手箱后部USB接口处增加了照明功能，相比于传统汽车，在夜晚也能给驾驶者带来更为方便的操作。
谈到本田，熟悉的人肯定第一个想到的就是它的发动机，那曾经“秒天秒地秒空气”的霸道地球梦发动机，靠着自身的实力可是赢得了一大波80、90后的青睐。只不过也恰恰因为本田太过注重“地球梦技术” ，也让本田汽车在80、90后眼里有了一个别称“买发动机送车” 。

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其实作为80后中一员的我，在刚接触CRV的时候，也是被它那1.5T“地球梦”发动机技术与“买发动机送车”别称所吸引，甚至在某一段时间CRV都成了我选车时的“C”位之选。但最近和朋友看完领克01之后，我发现CRV在我心里位置突然有点动摇了，到底是为什么呢？也许大家会好奇，那下面就给大家来分析。

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就拿CRV引以为傲的“地球梦”发动机来对比， CRV采用的1.5T的涡轮增压发动机，其代号为L15BL ，是本田最初为了应用到小型车上而研发的发动机。其最大马力193匹，最大功率142kw ，最大扭矩243N.m ，采用的缸内直喷技术，网上实测的0-100km/h的加速达到9S以内，可以说比较同等级SUV算是比较出众的。

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但是领克01作为近2年才出来的后来者，其发动机却有不输于CRV的实力。领克01采用的是源于沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，其代号B4204T30 ，是领克在国内自己生产的发动机。而且领克01的最大马力190匹，最大功率140kw ，最大扭矩为300N.m ，采用的也是缸内直喷技术。
从数据上看，领克01的马力和最大功率与CRV相差不大，但是在最大功率转速和最大扭矩转速上，却比以号称省油的地球梦更加低，领克01凭借4700转的最大功率转速和4000转的最大扭矩转速超越了CRV的5600转的最大功率转速和5000转的最大扭矩转速的数据，在实际驾驶过程中拥有比CRV更低的转速和燃油经济性，而且在加速上领克01网上实测的0-100km/h的加速也达到了7.7S ，在运动上也超越了CRV 。

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此外，在内饰和配置上， CRV与领克01也有很大的区别。我和我朋友看的是2019款CRV两驱风尚版， CRV在整个内饰风格上采用的是CRV自身的家族式风格设计，在配置上CRV搭载的是机械仪表盘+7英寸的中控液晶屏，配备了倒车影像、倒车雷达这类的基本功能，虽然中控能匹配手机映射功能，但仅仅支持的是Android Auto ，而且由于是两驱版，其只有车大灯仍然是卤素的。在用料上， CRV的中控台、仪表盘到扶手箱和后备箱等方面都是采用了带硬质塑料质感的粗制材料，给人的感觉有点真是“买发动机送车”的味道。分页标题

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而领克01在内饰风格上也是采用了领克自身的家族式风格。我们看的是2019款领克01 2.0T的两驱耀Pro ，其对比CRV两驱风尚版不同的是，在配置上搭载了10.25英寸的液晶仪表盘+10.2英寸中控液晶屏，在视觉效果和使用上比CRV更具科技智能感，而且领克01同样也配备了倒车影像、倒车雷达这类的基本功能，但相比CRV ， 2019款领克01还提供了360°全景倒车影像的选配功能，而且其搭载的手机映射功能，还可以同时支持Carplay和Carlife 。在车灯上， 2019款领克01 2.0T的两驱耀Pro ，采用的是领克吸取北极之光灵感而研发的LED日行灯，同时其大灯也是采用的LED光源，还比CRV多了自适应远近光灯、转向辅助灯、转向头灯的功能。在用料上，领克01大多采用了软包材质，拥有比较舒适的感受，而且其真皮面料上还是采用了水性环保涂料，在异味控制上也有着比CRV更加高的标准。
【领克|选传统还是新锐？领克01与CRV对比测评】CRV“买发动机送车”的称号让人兴趣十足，但其廉价的内饰又让人觉得不值，相对之下作为后来者的领克01 ，其发动机拥有着不输于CRV地球梦发动机的实力，而且其更加丰富的配置与更为环保的内饰用料也让人有好感，加上2019款领克01还换装了原Iphone屏幕供应商的康宁大猩猩屏幕，在使用上有着比CRV更为前卫的感受，这也就让我原本想买CRV的心变得开始有些动摇。或许对于现在的我而言，曾经的经典已经不再适合，也是时候改变一下选择。