一汽|560马力+轻量化+10万公里长换油 这款国六重卡是你的菜吗?


4月 , 我国重卡销量超过19万辆 , 创单月销量最高纪录 。 其中 , 一汽解放销量高达5.75万辆 , 占据30%的市场份额 , 牢牢把持重卡销量第一的位置 。 这其中 , 作为解放销售主力的J6P重卡定然是立下了汗马功劳 。

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近日 , 小编在北京走访经销商时见到一款解放J6P国六重卡——解放J6P领航版2.0牵引车 。 这款车都有哪些亮点呢?请看第一商用车网的评测报道 。
外观硬朗极具冲击感 四气囊悬浮驾驶室提高舒适性
解放J6P领航版2.0牵引车采用新J6驾驶室 , 其外观相比以往解放J6重卡有一些改变 , 新造型的前围外板及角板让解放J6P领航版2.0牵引车看起来更加硬朗、精致;且新造型的荧光鹰标可点亮 , 在夜间行车时 , 视觉冲击力更强 。

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前大灯与前雾灯尺寸更大 , 位置更高 , 标配日间行车灯 , 且前大灯、前雾灯、日间行车全部为LED灯 , 使用寿命更长 。

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后视镜具备电加热除霜除雾功能 , 角度电动可调 , 并且后视镜下方还有一个摄像头 , 可以提供两侧的视野 。 此外 , 解放J6P领航版2.0牵引车还配备了前向摄像头和倒车摄像头 , 组成四方位全景影像 , 提高行车安全性 。

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上车脚踏板采用压铸铝材质 , 不仅外表美观 , 而且不沾泥土 , 还能减轻车身自重 。

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整个驾驶室采用四气囊悬浮设计 , 全车减震器经过精细调教 , 减震效果好 。

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内饰舒适性与智能化并举
在内饰方面 , 这款解放J6P领航版2.0牵引车在舒适性和智能化方面都有亮眼的方面 。
驾驶室内空间宽大 , 并且配置了多种储物空间 , 其中驾驶座上方的储物格空间尤其大 , 承重达30公斤 , 可以放一些体型较大的物品 。

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座椅采用的是高配空气减震座椅 , 角度多向可调 , 其减震机构与一些欧洲重卡相同 , 浮动行程增大至50mm;座椅还带有加热和通风功能 , 让冬夏季节开车更舒适 。

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方向盘是一款四幅式多功能方向盘 , 在配色方面选择的是棕色与黑色搭配 , 黑色的多功能按键镶嵌在棕色的背景色中 , 显得更加醒目 。

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仪表盘采用时下流行的机械盘+液晶屏的组合 , 左边显示转速 , 右边显示车速 , 中间的液晶显示屏可以显示公里数和水温等多种车况信息 。

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中控台上方醒目地立着一块车载MP5大屏 , 这块显示屏不仅能够播放音频、视频 , 实现蓝牙、手机互联 , 还能显示前后以及两侧摄像头传来的四方位全景影像 , 以及胎压监测系统等智能系统的信息 。
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为提高安全性 , 这款解放J6P领航版2.0牵引车不仅配置了胎压监测系统 , 还配置了车道偏离预警、向前碰撞预警等智能系统;此外 , 这款车还标配“领航员”车队管理系统 , 可以实现信息管理、车辆监控、故障管理、油耗管理、不良驾驶行为提示等功能 。
全套解放动力链 10万公里长换油还能兼顾轻量化
在动力系统方面 , 解放J6P领航版2.0国六牵引车采用了全套解放产品 , 适配性更好 。
发动机搭载的是解放动力CA6DM3国六发动机 , 排量13升 , 其输出功率由国五时代的550马力提升至560马力 , 最大扭矩为2600牛米 , 动力强劲 , 换油里程长达10万公里 。 燃油经济性方面 , 该发动机采用四气门顶置凸轮轴、双层水套缸盖、高强度机体等低油耗结构件设计 , 实现2000bar以上超高爆发压力 , 使得燃油燃烧更加充分 , 可降低油耗 。

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变速箱匹配的是解放CA12TAX230M变速箱 , 这款变速箱是解放为适应高速高效市场而开发的一款大扭矩变速箱 , 具有寿命长、扭矩大、自重轻、可靠性高的特点 , 同时换油里程也达到了10万公里 。

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【一汽|560马力+轻量化+10万公里长换油 这款国六重卡是你的菜吗?】
后桥采用的是解放新457桥 , 该后桥具有承载能力强、驱动能力强、速比宽泛、传动效率高等特点 , 换油里程同样达到了10万公里 。

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发动机、变速箱、后桥都能做到10万公里长换油 , 可有效减少客户用于保养车辆的时间 。 同时 , 解放J6P领航版2.0牵引车的整个动力链都采取了轻量化举措 , 发动机、变速箱、后桥合计可减重超250kg , 车辆运营效率更高 。
结束语
搭载560马力国六发动机 , 整个动力链在减重的同时还做到了10万公里长换油 , 整车舒适性、智能化等方面都能让人眼前一亮 。
这样一款国六重卡 , 您心动了吗?