15万元 ， 这是不少消费者首次购车的预算 ， 这个价格区间的可选车型包括合资品牌紧凑轿车和自主品牌紧凑SUV ， 后者的优势在于空间大、配置多 ， 部分车型还配备2.0T发动机 。 小猫今天给您推荐两款官方售价在15万元左右的顶配版自主紧凑SUV ， 分别是来自长安的CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型和来自长城的哈弗F7 2.0T四驱i悦 ， 官方售价分别为15.49万元、15.19万元 。
动力是够用就好还是越强越好 ， 小猫选择后者 ， 充足的动力储备让车辆在开空调且满载的情况下依然可以游刃有余；在双向两车道的国道中行驶 ， 更强动力储备可以在超越前方慢车时更轻松 ， 占用对向车道时间更短 ， 这也对提升行车安全有帮助 。 也正是基于上述理由 ， 小猫推荐两款搭载2.0T发动机的紧凑SUV ， 它们是标准的“大马拉小车” 。


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长安CS75 PLUS是长安于2019年上海车展发布的全新紧凑SUV ， 可以理解为CS75的升级版 ， 外观整体风格更运动 。 CS75 PLUS采用长安最新的御岳生命动感设计语言 ， 蝶翼式前进气格栅内部采用亮黑色蜂窝状结构 ， 配合两侧狭长的大灯 ， 整体感很强且极具运动气质；全LED大灯是当下的流行设计 ， 提升了车头的科技感 。 车身侧面腰线采用两段式设计 ， 配合悬浮式车顶 ， 提升了整体运动感 ， 前翼子板上的仿碳纤维纹路饰板是侧面的点睛之笔 。 车尾设计饱满 ， 双鳍式高位刹车灯和车顶扰流板是其最大亮点 ， 后者还采用仿碳纤维纹路装饰；双边四出排气孔提升了车尾的运动感 ， 但小猫认为有些不够协调 。


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哈弗F7是哈弗品牌的年轻化车型 ， 于2018年11月上市 ， 追求时尚、运动是其核心卖点 。 相比同门小兄弟F5 ， F7整体感觉更大气 ， 这也是它更受欢迎的重要原因 。 前脸设计层次感分明 ， 六边形蜂窝状中网是哈弗品牌的常用设计 ， 配合细长大灯 ， 显得精气神十足；全LED大灯内部排列错落有致 ， 精致感十足 。 车身侧面追求敦实、厚重的视觉效果 ， 多条腰线让它很有层次感；车窗线条经过C柱后迅速收紧 ， 增加了视觉张力 。 车尾造型饱满圆润 ， 镀铬装饰条将两侧尾灯连续起来 ， 起到提升视觉宽度的作用；扁平化设计的全LED尾灯与大灯形成呼应 ， 整体感很强 。


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长安CS75 PLUS内饰设计强调科技感 ， 双12.3英寸屏幕是其最大亮点 ， 类似设计最早在奔驰品牌车型上出现 。 中控台上半部分采用软性材料覆盖 ， 质感和触感都非常不错 。 哈弗F7内饰采用环抱式设计 ， 视觉效果宽阔、大气 ， 中控台层次感较强；中控台偏向驾驶员一次 ， 以便于日常操作 。 和CS75 PLUS一样 ， 哈弗F7中控台也大量采用软性材质覆盖 。
【小猫心蓝|高配置自主紧凑SUV如何选 顶配版长安CS75 PLUS/哈弗F7对比】

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两款车的方向盘都采用平底设计 ， 在提升视觉效果同时还扩充腿部空间 。 CS75 PLUS方向盘采用四幅式设计 ， 视觉效果不错且采用真皮材质包裹 。 哈弗F7方向盘采用三幅式设计 ， 手感舒适 ， 银色装饰条起到恰到好处的点缀作用 。 可以选装方向盘加热是F7相比CS75 PLUS的优势 ， 对北方用户诱惑力不小 。 两款车的方向盘多功能按键布局合理 ， 常用功能都在触手可及之处 。分页标题


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全液晶仪表盘都在两款车型上出现 ， 可以切换不同界面 ， 显示信息丰富且画质细腻 ， 在这个环节没有分出胜负 。 在小猫看来 ， 全液晶仪表盘是一个锦上添花式配置 ， 虽然看起来酷炫 ， 但显示效果、使用便利性与传统仪表盘差别不大 。


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或许是为了追求科技感 ， 长安CS75 PLUS仅仅保留极少的实体按键 ， 空调控制区全部为带震动反馈的触控按键 。 哈弗F7比较传统 ， 中控台屏幕下方设有两排实体按键 ， 虽然看起来不够酷炫 ， 但操作更直接 ， 驾车中盲操作也不是问题 。 在酷炫和使用之间 ， CS75 PLUS选择了酷炫 ， 哈弗F7选择了使用 。 为了方便驾驶者日常使用 ， 哈弗F7还提供前排无线充电 。
车身尺寸方面 ， 两款车都在紧凑SUV平均水平之上 ， 长安CS75 PLUS长宽高分别为4700mm、1865mm、1710mm ， 轴距2710mm；哈弗F7为4620mm、1846mm、1690mm和2725mm；后者在轴距方面略占优势 。


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身高1.8米的成年人在CS75 PLUS前排落座 ， 头部空间余量达到一拳左右；进入后排落座 ， 腿部空间余量达到两拳 ， 头部空间在三指左右 。 进入哈弗F7前排落座 ， 头部空间余量在一拳+两指左右；进入后排落座 ， 头部空间余量接近一拳 ， 腿部空间余量超过两拳 。 从两款车的整体空间表现来看 ， 哈弗F7要更有优势 。


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后备厢方面 ， CS75 PLUS标准状态下容积为620L ， 进深980mm、宽1075mm、高770mm；哈弗F7标准状态下进深为885mm、宽1050mm、高710mm；两款车都可以放下四个20英寸拉杆箱 。


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动力系统方面 ， 两款车都采用2.0T直喷发动机 ， CS75 PLUS最大功率171kw、最大扭矩360Nm ， 匹配8速自动变速箱；哈弗F7最大功率165kw、最大扭矩385Nm ， 匹配7速湿式双离合变速箱；在动力输出方面 ， CS75 PLUS的优势是最大功率多6kw ， 哈弗F7最大扭矩多25Nm 。 驱动系统方面 ， CS75 PLUS仅提供前驱车型 ， 哈弗F7顶配版标配四驱系统 。 从测试成绩来看 ， 哈弗F7在仅有一个前轮有附着力的情况下就可以脱困 。 如果是生活在冬季多雨雪的北方客户 ， 四驱的哈弗F7比两驱的CS75 PLUS诱惑力更大 ， 因为它应对恶劣路况的能力更强 。 燃油经济性方面 ， CS75 PLUS工信部综合油耗为8.1L ， 哈弗F7 2.0T四驱车型为7.8L 。 底盘结构方面 ， CS75 PLUS采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架设计 ， 哈弗F7为前麦弗逊式独立、后双横臂式独立悬架 ， 两款车在结构上旗鼓相当；驾驶感受也都达到自主品牌车型的最佳水准 。
配置方面 ， 因为是两款车的顶配版 ， 整体配置水平较高 。 两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、GPS导航系统、中控台液晶触控屏幕、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光LED大灯、转向辅助灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等 。分页标题


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配置差异方面 ， CS75 PLUS多出带记忆功能的电动后备厢、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、前排座椅加热、车内环境氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、车载空气净化器、负离子发生器等；哈弗F7的优势是多出车内香氛装置、手机无线充电、方向盘换挡等；同时 ， 消费者还可以花2000元选择方向盘加热、前后排座椅加热和前排座椅通风 。
小猫心蓝观点：作为两款明星紧凑SUV ， 两款车在性能、配置方面都表现不俗 。 从产品特点来看 ， CS75 PLUS的核心卖点在于配备8速自动变速箱；哈弗F7的优势体现在配备四驱系统且价格更低 。 从整体性能表现、性价比来看 ， 小猫认为哈弗F7更值得出手 ， 若能像启辰星一样提供动力系统终身质保 ， 会有更多消费者喜欢哈弗F7 。
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