哈弗H6|一家只买一台车，别错过这3款“杰作”，均是10万级，还有跨界车 |宝骏|长安CS75|

在10万级国产车中，作为“后浪”的新宝骏RM5的表现令人惊喜，创新的跨界属性更是解决了现代家庭出行的首要难点，更是对哈弗H6、长安CS75PLUS这两家用车“前辈”造成不少压力。那么，面对这三款算得上是10万级“杰作”产品，谁更值得选择呢？是“老将”还是“新人”？是传统还是跨界呢？让我们一起来分析分析。

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哈弗H6

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长安CS75 PLUS

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新宝骏RM5
首先从外观来看，哈弗H6是标准的SUV身材，只是一成不变的设计对于现代年轻消费者来说并不具吸引力。而长安CS75 PLUS在设计上更注重突出年轻化，线条和整体造型都不再是旧款那样平直保守，而且与哈弗H6相比车身尺寸更长、更宽，相对来说内在空间也更大。

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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
作为三款中唯一的跨界车，新宝骏RM5的车身非常修长流畅。在整体的比例姿态上，新宝骏RM5结合了SUV、MPV的特征，兼具空间效率和驾驶性能于一身，微微低趴的车身不但看起来稳重，也给人一种跃跃欲试的运动感。可以说新宝骏RM5更是兼具时尚感和家庭实用性的车型。

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新宝骏RM5
内饰部分，哈弗H6采用了非对称的设计，红黑的配色也比较有层次感，只不过整个中控线条比较凌乱，并不耐看。长安CS75 PLUS相对来说则更具豪华感，而且中控台上下都采用了软性的材料，摸上去柔软舒适，用料比较厚道。而新宝骏RM5的内饰则是采用了非常具有未来感的设计，两辐平底方向盘、拨动式钢琴按键等细节设计，都为内饰增添了科技感和精致感。

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哈弗H6

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长安CS75 PLUS

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新宝骏RM5
因为这三款车本质上都是家用车，而对于家用车来说，最重要的就在于其空间布局和乘坐舒适性。哈弗

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H6(参数|图片)和长安

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CS75(参数|图片) PLUS的定位都是紧凑型SUV ，也都只有五座版，空间表现有限，但是从车身尺寸上来说，长安CS75 PLUS除了高度之外都比哈弗H6大上了一圈，乘坐舒适性则相对也好一些。

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长安CS75 PLUS
如果说哈弗H6和长安CS75 PLUS是4-5口之家的出行利器，那么新宝骏RM5则更适合现在的二胎家庭，因为它有五、六、七座三种选择，所以无论是5人、6人还是7人都坐得下。值得一提的是，在6座的布局中，新宝骏RM5第二排采用了独立的座椅设计，而且还提供了亲子座椅，右边的座椅可以通过滑动缩短左右两个座椅的距离，方便大人对于小孩进行照看，非常人性化。其次，它的二、三排座椅也支持全平放倒，满足了不同家庭的出行需求。所以论空间表现，新宝骏RM5无疑是最佳的。分页标题

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新宝骏RM5
至于在如今年轻消费者很关心的智能配置方面，三款车型也都提供了。其中，哈弗H6的中高配版本都搭载了一套9英寸的触屏智联系统，具备手机APP远程控制、在线导航、语音等基本功能。只是流畅度有待提高，以及该系统没下放到12万内的车型上，稍稍有些不够厚道。

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哈弗H6
长安CS75 PLUS则采用了一块12.3英寸的触摸屏，搭载了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，各个功能也比较全面。但是相对来说，该套系统语音识别速度比较一般，同时在手机互联方面因为不支持CarPlay ，导致其扩展性不够高，很多功能需要用户在使用过程中慢慢习惯。

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长安CS75 PLUS
而新宝骏RM5则是标配10.25英寸的触控液晶屏和新宝骏车联网系统。不同于上面两款车型所搭载的传统车机，这套系统通过与手机连接，能够通过AI智能语音声控车内的空调、导航、音乐等功能，甚至还能收发微信消息、抢红包等。如果车主在开车的过程中想发微信，直接对着车机说“发送微信给XX” ，该系统就会自动为车主弹出对话界面，车主便能畅快地用语音的方式与微信好友够用，既不会很朋友失联，也不会干扰到驾驶。

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新宝骏RM5
通过对比可以发现，像新宝骏RM5这种高质量的新车都对哈弗H6、长安

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【哈弗H6|一家只买一台车，别错过这3款“杰作”，均是10万级，还有跨界车】CS75PLUS(参数|图片)等“老将”的确造成了不小的压力。新宝骏RM5兼顾了SUV和MPV的优势，空间舒适、通过性不赖，再加上其在智能配置上的领先性，难怪能在短时间内虏获了不少年轻消费者。最后，如果只能从中挑选一款的话，个人会更推荐新宝骏RM5 ，那你又会选哪款呢？