新宝骏|续航超300公里，这2台新能源车颜值高、配置高，实用性还都不错 |电动车|

纵使是抛开节能减排不谈，以纯电动汽车为主的新能源车也依旧比传统燃油车有着诸多优势，比如说隔音更出色、加速更给力等等，且还有着不限号的优势，能全年365天全勤出行，这对于上班族来说无疑非常实用。得益于此，时下新能源汽车虽只是在发展的初期，但仍是获得了一众消费者的垂青，特别是那些代步属性优秀又不贵的新能源车，更是当下车市中的“香馍馍” 。而我们今天的主角正是两款代步属性优越又不贵的新能源车——新宝骏E300和比亚迪e1 。其中：
新宝骏E300

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虽然时下新宝骏E300还未正式上市，但却是让很多消费者将其列入了家庭第二台车的首选，而究其原因，则是因为E300现已披露出的产品力就非常的具有吸引力。

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首先，高颜值正是新宝骏E300极具吸引力的产品点之一。整体来看，新宝骏E300身上依旧采用了大量的几何元素修饰，整车呈现出一幅棱角分明的姿态，显得十分的具体立体感。而在此基础上，新宝骏E300独特的灯组造型、隐藏式门把手、精美的轮毂等别具一格的设计，在让E300整车更先时尚的同时，还多了一份儿个性的意味。与此同时，新宝骏E300还有双色车身、分体式车身的设计，进一步提高了整车的个性与时尚气息，非常符合年轻人的口味。

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在外观造型个性与时尚气息十足的同时，新宝骏E300的内饰也是在大量几何元素的修饰下，显得非常的个性与时尚，且造型别致的多功能方向盘和仪表盘，还为整车内饰增添了不少的科技范儿。而且，新宝骏E300不仅看起来很有科技范儿，事实上能实现车家互联的它，本就是一个“智能移动空间” ，它身上的智能科技可为用车生活带来诸多的便利与乐趣，像车内功能全声控、手机寻车、远程控车、远程控制智能家居等，均能够实现。

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此外，为了给予用户更多的选择，新宝骏E300还提供了2座、3座与4座三种座椅布局。其中的2座版本有着最舒适的乘坐空间，特别是副驾驶区域还配备了脚托，可以实现半躺坐姿；3座版本则是能为后排营造出一个卓越的享受，且能直接把副驾驶座椅放倒，不仅可开阔储物空间，同时后排乘员还能躺；4座版的新宝骏E300则是车身数据更优秀，乘坐人数更多，纵使是作为年轻人的第一台车也非常不错。
并且，新宝骏E300还有着最大305Km的续航里程，在同品类中属于领先的水准，不仅能满足上班族一周所需，同时还具有一定的短途游行驶能力，非常的不错。
比亚迪e1

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比亚迪的电池技术非常有名，旗下的众多纯电动车型也都表现不错，像旗下的微型电动汽车比亚迪e1就凭借着较高的性价比与自主生产的核心三电技术获得了不错的销量，特别是在广大的三四线城市深受欢迎。

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外观上比亚迪e1的整体造型其实与比亚迪F0有很大相似之处，整体轮廓基本变化不大，不过细微之处还是有很大的区别，其中前脸就采用了全封闭式的进气格栅，大灯组的双圆环设计也变得更加圆润。侧面部分比亚迪e1与F0基本保持不变，一样的短小精悍。比亚迪e1的尾部造型非常饱满与立体，立体式的圆环尾灯造型与前大灯组匹配程度很高。分页标题

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内饰方面比亚迪e1设计的也是非常简洁，双色的配色搭配让内饰不至于过多单调。而比较有科技感的是e1也搭载了比亚迪新一代车型上出现的可旋转式悬浮大屏。同时在仪表台区域也采用了一块8英寸的液晶表盘。而方向盘是采用了三幅式设计，在右侧也带有多功能按键。

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比亚迪e1车身尺寸分别为3465mm/1618mm/1500mm ，轴距达到了2340mm ，双排的座椅布局使得后排乘座空间表现不佳，同时行李箱容积也非常小，不过在放倒后排座椅的情况下倒是有充足的储物空间。

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动力方面比亚迪e1是采用了单电动驱动，为前置前驱，最大功率为45kW ，最大扭矩为110N·m ，最大续航里程305km ，动力表现一般但续航非常给力。

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总结：
【新宝骏|续航超300公里，这2台新能源车颜值高、配置高，实用性还都不错】新宝骏E300和比亚迪e1均是时下较为优秀的新能源车，小巧的它们凭借着更能轻松穿梭于拥堵的城市，以及低用车成本和高实用性的优势，正是家庭第二台车最合适的选择之一。特别是其中的新宝骏E300 ，身具高颜值、高科技、长续航、低用车成本和灵活空间的它，还几乎满足了年轻人对于代步车的所需期待，在笔者看来它距离成为爆款，或许也就只差一个上市了！