Auto实验室|定了，下一代普拉多来自TNGA平台，搭CVT变速器，还能火遍全国？

从2018年下半年开始，一股“寒流”席卷了全球汽车市场。当然国内的汽车市场也受到了冲击，我国汽车的销量首次出现下滑。而丰田旗下的硬汉车型普拉多，凭借着自身超高的保值率和优秀的机械素质，在2018年卖出了34,705台，能在市场出现疲软的状态下，该车还能保持如此骄人的成绩，确实不容易。在2019年，汽车市场依然延续了2018年下滑的态势，而普拉多更是大卖35,401台，用销量再一次证明它才是越野SUV领域的“王者” 。

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众所周知，普拉多属于一台硬派越野车，在售车型搭载的是3.5L引擎，在混合喷射推动下该车能爆发出206KW和365Nm的参数，由于这款车加入了非承载车身，并拥有后桥差速锁功能，使得这款车在非铺装路面行驶的时候游刃有余。另外，该车还设计了Crawl Control系统，在全时四驱配合下，这款车在山路行驶都能做到驾轻就熟，这就是为什么普拉多备受越野车迷喜欢的重要原因。

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通过Tnga平台诞生的荣放、威兰达以及其他车型来说，广大消费者对丰田家族最新的设计语言挺认可，相信来自Tnga平台下的普拉多它的外观也不会让消费者失望。至于新车的内饰部分目前还没有准确的资料，按照丰田家族最新的内饰设计语言来说，内饰应该会与家族车型看齐，同时新款普拉多的安全配置会更丰富。新款普拉多长宽高分别是：4830*1880*1850mm ，轴距2800mm 。

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动力方面应该是新款普拉多最大的亮点，该车上市后将采用汽油、柴油两种发动机。汽油版车型搭载了2.5L自吸引擎，最大马力达到215ps ，峰值扭矩为265nm；柴油版将搭载2.8T发动机，动力参数分别为185ps/450nm ，全车将标配cvt变速箱和全时四驱。越野配置方面，新车还将继续采用非承载车身和前、后差速锁。

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综上所述，新款普拉多这款车确实让人期待。根据新车的动力和配置来看，该车上市后的价格应该会比在售车型更低，或许会降至35万左右，凭借老款车型的影响力，相信新一代普拉多又会火遍全国，大家觉得呢？
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