续航|别再催了,这3款国产狠角色上市时间已定,就在6月


近几年来 , 市场上出现了很多优秀的自主产品 , 刷新了国产车的形象 , 也取得了消费者的信赖和认同 。
今年车市又将迎来一批产品力强劲的自主车型 , 它们不仅有高颜值 , 也有和合资车型battle的实力 。 比如笔者接下来要介绍的这几款 , 它们从官图发布后就被网友催着上市 , 兜兜转转 , 最终定在了6月份与大家见面 。
1、长安UNI-T
预售价:11.59-13.59万元
长安

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UNI-T(参数|图片)的官图一经流出 , 便凭借着超高的颜值收获了众多赞美之词 , 而随着更多产品信息的透露 , 消费者进一步被它的科技实力所折服 , 尤其在它展现了L3级自动驾驶能力之后 。 前段时间 , 长安UNI-T公布了预售价——11.59-13.59万元 , 令很多人感到非常意外 , 因为它具备了定价15万级以上的实力 。
从外观上来看 , 它非常难得地百分百还原了概念车设计语言 , 整车就像一个工艺品般精致独特 , 前脸采用了业界独创的无边界格栅 , 中网的150颗菱形元素由中心向四周逐渐分散演化 , 最终与前脸融为一体 , 渲染出了浓郁的科技感与未来感 。
它的长宽高分别为4515/1870/1565mm , 轴距为2710mm , 从侧面看过去 , 整车型面设计简雅 , 轮廓动感洗练 。 尾部的原创V字型尾翼不仅强化整车美感 , 而且能够有效引导气流 。

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配置方面 , 长安UNI-T科技色彩浓重 , 在具备了手机无线充电、360高清全景影像等常见配置以外 , 它在智能驾驶辅助方面还率先达到了L3级别 , 支持高速公路驾驶辅助、智能监测目标车道、智慧推荐换道、全速自适应巡航等先进功能 , 科技实力领先同级 。

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动力方面 , 它采用了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+全新蓝鲸7速湿式DCT变速器 , 可输出最大功率132kW , 峰值扭矩达到300N·m 。
2、比亚迪汉EV

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预售价:24-28万元
比亚迪汉EV是比亚迪在轿车领域冲破20万级天花板的踊跃尝试 , 这款车从还在图纸中就引发期待 , 此前还被误以为是跑车 , 后来澄清后 , 消费者还失望了一阵子 , 不过随着它神秘面纱的逐步揭开后 , 消费者对于它的产品力还是很诚服的 。
外观上 , 比亚迪汉EV采用了

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王朝(参数|图片)家族最新Dragon Face设计语言 , 前脸采用了封闭式中网 , 两侧的大灯狭长犀利 , 微微上扬 , 使得整个前脸显得开阔而又舒展 。 一条银饰镀铬穿过中网连接了两侧大灯 , 进一步强化了前脸的张力 。
汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm , 轴距达到2920mm , 从侧面看过去 , 它的线条流畅修长 , 气场恢弘 , 凌厉的腰线从C柱开始向上部逐渐收窄 , 极具视觉冲击力 。

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配置方面 , 汉EV毋庸置疑会搭载王朝家族的两大招牌系统——最新一代DiPilot智能驾驶辅助系统与DiLink系统 , 让消费者的出行更为便捷、安全、舒适 。

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性能表现上 , 它列出了一组又一组充满竞争力的数据 。 单是风阻系数 , 它就达到了傲人的0.233Cd , 超越了当红炸子鸡特斯拉 分页标题

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Model S(参数|图片)(0.24Cd) 。
动力方面 , 比亚迪汉EV的最大功率为363kW,峰值扭矩为680N·m , 作为一台中大型车 , 它的破百速度低至3.9秒 , 成功跻身全球量产车零百加速“3秒俱乐部” 。
续航层面 , 它搭载了比亚迪在电池领域的最新力作刀片电池 , 后者可实现高安全性与长续航的有机结合 , 落实到汉EV身上 , 它的单电机版NEDC续航为605公里 , 双电机版NEDC续航为550公里 , 续航成绩出色 。
3、BEIJING-X7

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预售价:10-15万
近日 , BEIJING汽车开启了一场关于BEIJING-X7的探秘之旅 , 全面揭开它在设计、空间、科技与安全等方面的奥秘 。
外观上 , 它采用了“大都致美”设计理念 , 前脸设计取材于北京古都建筑 , 汲取其“雅正”的设计哲学 , 引擎盖上隆起的线条健硕有力 , 一条镀铬饰条自然延伸 , 串联起前大灯 , 横向拉伸视觉宽度 。 大面积六边形进气格栅设置于下半部分 , 呈现出霸气十足的视觉效果 。
车身尺寸方面 , BEIJING-X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm , 轴距为2800mm , 宽度乃同级之最 , 轴距与瑞虎8(2710mm)、捷达

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VS7(参数|图片)(2730mm)相比 , 优势明显 。

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配置上 , 它集成了数十项智能科技于一车之中 , 所搭载的配置个个有料 。 比如说其车载情感交流机器人的语音识别率高达99% , 可控制内容多达122项;FACE ID智慧视觉系统应用了人脸识别技术 , 会悄悄记录下驾驶者的行驶习惯 , 创造出属于驾驶者本人的“驾驶模式” 。

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安全方面 , BEIJING-X7具备了高级疲劳驾驶监测系统、TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等多达17项ADAS安全技术 , 自动驾驶级别达到了L2级 , 科技含量十足 。
写在最后

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【续航|别再催了,这3款国产狠角色上市时间已定,就在6月】上述3款车都是今年的重磅国产产品 , 它们一定程度上代表了自主品牌的最新研究成果 , 依托着强劲的产品力 , 它们在合资产品面前也不会逊色 。 这几款车本月就会上市 , 如果你有购车打算的话 , 不妨等一等它们 。