捷豹汽车|这豪车“尊严”不要了！从28万跌到20.6万，起步2.0T，不屑帕萨特 |捷豹XEL|豪华车|

从当前豪华市场来看，奥迪、奔驰的地位依旧比较稳固，引领了豪华市场的发展，但二线豪华品牌的竞争则要激烈很多，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎等品牌都展现出了不俗的实力，而为了进一步抢占市场份额，几乎所有的豪华品牌都采取了降价措施，其中就包括此前还一直加价的雷克萨斯，降价力度的不同会在很大程度上影响销量，但也不是降价力度大就能得到消费者的认可，最主要的还是看品牌。

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奥迪之所以能够在销量上胜过奔驰，可以说与降价力度有直接关系，奥迪A6L降幅达到了十几万，能够与之媲美的车型可以说不多，除了奥迪外，其实很多的二线豪华品牌也有非常大的降幅，比如今天的捷豹XEL ，目前这款车的入门起售价已经跌至了20.6万左右，与同级豪华车型相比有着很明显的优势，并且还有降价的趋势，这对于主流合资B级轿车市场来说是一个不小的冲击。这豪车“尊严”不要了！从28万跌到20.6万，起步2.0T ，不屑帕萨特。

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【捷豹汽车|这豪车“尊严”不要了！从28万跌到20.6万，起步2.0T，不屑帕萨特】
从年轻人的角度来看，捷豹XEL确实是很符合他们的审美的，高颜值、年轻动感、个性等特性得到了淋漓尽致的体现，并且彰显出了英伦豪车的尊贵典雅的一面，面子上能够过得去，前脸的设计很有辨识度，网状熏黑处理的进气格栅辨识度很高，锋利的LED灯组如同一把利刃，带来了视觉上的冲击，车身造型协调很动感，线条流畅自然，营造出了几分轿跑的既视感，尾部打造则有几分小钢炮的味道，上翘的小鸭尾、双边尾排都彰显出了动感元素，尾灯与前大灯相呼应。

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尺寸方面，捷豹XEL的表现很出色，长宽高分别为4788/1850/1429mm ，轴距达到了2935mm ，尤其是轴距的表现优势很明显，为宽敞舒适的空间奠定了基础。
内饰方面，捷豹XEL的打造很有特色，能够明显的感受到英伦豪车的气息，整个中控布局简约且合理，面板采用了曲面设计，软性材质的包裹质感很出众，线缝工艺比较扎实，精致感得到了体现，液晶中控屏的尺寸比较大，看上去很大气，搭配上液晶仪表，带来了极强的科技感，配置方面，全系配备了8安全气囊、全景天窗、自动空调、真皮座椅、自适应巡航等，同时还配有一套主动安全配置，安全性有所保障。

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作为一款主动运动的车型，捷豹XEL在动力的打造上自然不会差，搭载的是一台2.0T高低功率发动机，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，其中低功率发动机最大功率为200马力，最大扭矩为320Nm ，而高功率发动机最大功率为250马力，最大扭矩为365Nm ，从数据看表现很出色，有着出色的加速性能，百公里加速7.2秒。

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现在的捷豹XEL可以说很亲民了，作为一款豪车， 20万左右的售价按说应该会有很强的竞争力，但受品牌力的影响比较大，很少有人会选择捷豹这个品牌。那么问题来了，若让你来选， 20多万的预算，你会选择捷豹XEL还是帕萨特、雅阁、迈腾等主流B级车？分页标题