红涛说车|丰田威兰达怎么样？17.18万元起配2.0L和2.5L双擎，实力不容小视

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哈喽，大家好，我是红涛说车。
一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V可是最为直接的对手，两车各自都有着众多车迷追捧，可以说是针尖对麦芒，随着市场竞争愈发激烈，广汽本田皓影加入了进来，而丰田自然也不会落后，打造出来了RAV4荣放的姊妹版，它就是广汽丰田--威兰达，这款SUV从上市到现在，已经收获了不少的订单，那么它的实力到底如何呢？下面红涛就给大家说说威兰达的各方面表现。

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首先在价格方面，威兰达从17.18-24.18万元，和全新RAV4荣放为同平台的下的产物，但起步略低一点，不过4S店内还没有任何优惠，要是与本田CR-V相比（1万元左右的优惠），威兰达暂时并不算便宜，不过评价一辆车好不好，可不能只看价格。

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在外观方面，威兰达跟全新RAV4荣放有着很大不同，不是那种阳刚、硬朗的风格，而是非常的犀利、个性，从而使两车有着一定的差异化，不至于让消费者产生审美疲劳。车头使用了比较丰富的线条勾勒，前脸形成了一个“X”造型，再搭配上两侧流露出一丝寒光的狭长大灯以及运动前杠，使其很有视觉冲击力，另外威兰达的远近光、日间行车灯，还有前雾灯，都是LED光源，点亮后很上档次，到了晚上照明效果也很棒。

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威兰达在尺寸方面与同级别的对手相比小有优势，长宽高分别达到了4665*1855*1680mm ，轴距达到了2690mm ，车身看着比较修长，侧窗的面积也比较大，保障了车内能够拥有良好的视野，并且采用了现在最为流行的悬浮式车顶的设计，增加了时尚气息。

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再看威兰达的尾部，下方配备了大面积的黑色包围，还配有了双边两出式排气，进一步提升了运动感和力量感，而红白相间的尾灯与车身很好的结合在了一起，虽然算不上多么特别，可内部使用了LED光源。

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得益于不错的车长和轴距，威兰达在空间方面非常让人满意，坐进后排，头顶空间富余很多，不会有任何压抑感，腿部与前排座椅也有着一定的距离，非常的宽敞，座椅的填充物很足，并且宽大又厚实，乘坐起来很舒服，威兰达的后备箱面积也很大，非常平整，日常行李随便装就是了，要是把后排座椅放倒后，拉些大件物品照样很给力。

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威兰达的内饰和全新RAV4荣放保持了一致， T字形的中控台布局很简洁，各种功能操作起来也很顺手，在空调出风口还有门把手等处，都使用了适量的镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷，不过整个车厢内并不显高档，其实威兰达的用料还可以，经常触碰的地方都是软性材质，做工也要略好于全新RAV4荣放，但这个直挺挺的中控屏得小小吐槽一下，设计的很随意，给人一种比较突兀的感觉。

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威兰达的配置比较吸引人，即使最低配车型，都拥有多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、18英寸的铝合金轮毂、多功能方向盘、4.2英寸中控屏、前后排中央扶手、道路呼叫救援、车内PM2.5过滤装置。被动安全配置相当的厚道，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。分页标题

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从威兰达的次低配开始，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、10.1英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制系统，中高配车型还有19英寸的大轮毂、电动感应后备箱、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表等。

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在动力方面，威兰达搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架结构，高配还有适时四驱系统，实际开起来后，起步偏弱，加速表现也中规中矩，实话实说，不如本田CR-V和皓影上面的1.5T发动机出色，但自吸有自吸的魅力，输出很平顺，整体调校风格也比较注重舒适性，能够给驾驶者带来轻松惬意的驾驶感受，不过快速过弯时，侧倾还是有些明显。

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威兰达还提供了双擎版本，是由一台2.5L发动机+电机组成的油电混合动力，相比2.0L燃油版，起步更轻快，更节能环保，百公里平均油耗在5.5L左右，不过双擎版属于省油不省钱的那种，因为买车时候已经把省出来的油钱花出去了，所以2.0L车型才是销量主力。

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总的来说，广汽丰田威兰达和一汽丰田全新RAV4荣放，只是外观上的不同而已，品质都是一样的，如果和本田CR-V以及皓影相比，并没有什么明显的优势，但好在各方面表现都比较均衡，另外丰田在质控方面一直都能够让人放心。
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