大伟车视界|先花14万开别克昂科拉，15万再开日产逍客，车主：势均力敌

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，回首10年，万千“豪车”各领风骚，诞生了像别克昂科拉和日产逍客这样的车。小罗是圈内有名的车友，他先花14万开别克昂科拉， 15万再开日产逍客，车主：势均力敌。对比别克昂科拉，日产逍客的优势在何处？下面就请车主发表用车感言。

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先来看别克昂科拉的外观，外观是我最喜欢的点了，时尚，动感，年轻，富有冲击力。这个折线的设计，富有时尚感也炯炯有神，晚上打开也非常亮。 LED的日间行车灯，横向镀铬格栅。超大轮毂，相当扯眼，爬坡上坎最好的保障，所谓好马配好鞍。

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再看日产逍客，外观吸眼球，好多人都说好看。流线不错，本人还是挺喜欢的。近光灯确实弱爆了，夜间行车有点提心吊胆。外观时尚，听说底漆薄，还是得小心驾驶。

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进入别克昂科拉车内，这个价位的车子内饰能做到这么好，很用心了。尤其是中控台下方，档杆后边儿，有一个可以分割的储物盒儿。喜欢软的材质，觉得硬塑料不上档次。内饰比较中规中矩，没有明显异味。主要就是一个人上下班开开，空间足够。前排空间还是令人满意的，舒服地坐着，可以左右摆动，不会有压抑感。储物格够用中规中矩，日常用水杯都有地方放就可以，个人要求挺低，实用。而且车子的后排座椅放倒可以和后备箱齐平，要是偶尔拖拖大件行李还是可以的。

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再看日产逍客，内饰中规中矩，没有花哨的功能，要求不高。很传统的设计，中间的小屏幕显示的信息挺丰富的。整体用料算中等吧，需要吐槽几点：第一，扶手箱设计太后面了，不方便。千万别舍不得，这味道真的是对身体伤害是很大的。我也不需要那么大空间，不然也不买这车是不。和媳妇换着开，身高175 ，头部空间很理想。肋，储物箱后了点，中间位置久坐不舒服。空间、前排还行、后排和尾箱就差点了、实话实说。

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【大伟车视界|先花14万开别克昂科拉，15万再开日产逍客，车主：势均力敌】先开别克昂科拉，和倒车入货都还顺手在应该算是操控性不错。车子转向精准，方向盘轻巧，可调高低，方便各种身高的人轻松驾驶。定速巡航，车道保持等一系列高科技，安全系数相当高了。跑高速方向盘不是特别飘的那种感觉，比较沉稳。整个车子的舒适性怎么说呢，我觉得是做得非常不错的。其它都很好，就是减震效果不是很理想。遇到比较吵的地段，打开窗户能够明显地感觉到隔音的效果. 。前排座椅舒适度还不错，可惜是布的，还得加个坐垫。

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再开日产逍客，不像马自达人车一体，操控性很均衡。基本方向指哪去哪，真皮方向盘手感好。车辆过小坑，减速带比较颠。动力方面，起步稍肉，速度上来后较为给力。正宗日产车就是大沙发，舒适性放一万个心。悬架偏硬，过减速带时跳动偏大，不过很有质感。胎噪风噪较大，风噪很明显，隔音效果不行，胎噪都被风噪掩盖了。后排座椅有点直，打开天窗空间感立马上升。分页标题

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结语：我给别克昂科拉 97分，日产逍客 83分，尽管我更满意别克昂科拉，但横向对比后，我们发现别克昂科拉和日产逍客的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说三个字：都不错！那么，对于别克昂科拉，日产逍客，大家是否心动呢？