大众|不愧是B级车之王，帕萨特比凯美瑞更值得选择，不信看配置 |理念|中型车|

俗话说的好，三十而立，对于众多男性观众而言，这句话非常有道理，因为按照目前普遍受教育水平来看， 30岁确实是事业迈入正规的阶段，而且这个时间也有了家庭，甚至进度快的朋友已经有了孩子。所以这个时候问题来了，如何才能证明自己过得还不错呢？毕竟当我们成家立业之后就证明自己不再年轻，有时候得更多的考虑家人感受，所以买一台选择一辆好开且舒适的汽车尤为重要。而今天咱们要推荐一款25万预算就可以考虑的B级车之王——上汽大众帕萨特。

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【大众|不愧是B级车之王，帕萨特比凯美瑞更值得选择，不信看配置】

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而要说帕萨特这款车，我相信多数观众是不会陌生，因为它在国内已经有了20余年的时间，比如自从2000年国产以来，这20余年帕萨特在国内市场已经累计销售270万台，尤其是在它换代后，也就是全新一代帕萨特的单月销量市场突破2万辆。这样惊人的成绩，自然可以表明它的产品力多么出色，称得上B级车之王，那么新一代帕萨特究竟是如何得到消费者认可的呢？这个时候可以先从设计说起，毕竟这次换代让它整车有了翻天覆地的变化，更高颜值确实是一个原因。

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首先全新一代帕萨特采用的是上汽大众最新家族语言，官方称之为流动韵律的设计理念，确实能够带给人耳目一新的感觉。但是在保证新鲜感的同时，也依旧能让我们能一眼认出这是一辆帕萨特，像前脸部分，尽管细节是以年轻运动为主要，但也透露出几分稳重。比如说点阵式设计的宽大中网不光有着极强的视觉冲击感，也有效拉伸了前脸的视觉宽度，再配合镀铬装饰的加入，整体很显精致与耐看。当然两侧大灯组也炯炯有神，全LED光源自然是标配，流水式转向灯也很有仪式感。

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而来到车身侧面，换代后的它尺寸明显升级，比如4933mm的车长和2871mm轴距，明显优于同级竞品车型，所以也可以带来车身线条很显柔和平顺，尤其是配合倾斜到车尾C柱曲线，甚至还营造出了一丝溜背的效果，看起来既年轻运动又非常修长大气。细节上还有18英寸多辐条样式的轮圈点缀，保证舒适性的同时也符合全新一代帕萨特该有的气质。至于车尾造型，只能说是低调但不失高级感，比如自然上翘的小尾翼就给全新一代帕萨特带来了一丝动感。

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内饰部分我们既熟悉也陌生，因为整体风格依旧是熟悉的大众家族语言，像对称式的中控台略微倾向驾驶员一侧，车内的实体按键、旋钮的阻尼都富有很不错的质感，绝对是这个级别的标杆水平。如果从细节配置来看，像10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，无疑是可以很好的满足消费者对科技感的需求，尤其是在2020款上市后，内置最新的智慧互联车机系统。再就是高级驾驶辅助系统，在全新一代帕萨特上，主流的驾驶辅助系统应有尽有，像是盲区监测、车道保持、带刹停功能的全速自适应巡航都有出现。

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总结：其实现在25万预算对于多数消费者而言很普遍，而这个价位想要选合资B级车也很正常，但是面对凯美瑞等日系车型，帕萨特还是更强一些，比如动力充沛配置高，畅销多年又被称为B级车之王，如果你不相信，那就看看配置。分页标题