趣头条|老司机深度我用车感受,相互交流!!


领克03 2019款 1.5TD DCT劲Pro版 国VI
购买地:云南 购买日期:2019-12
裸车购买价13.78万 车主油耗6.6L/100km 目前行驶6964km
最满意
个人最满意的有以下几点:【1】这个车的颜值给人第一印象就是年轻、有活力 , 引擎盖两边隆起的线条 , 凸起的前大灯 , 真实存在的双边排气孔配上黑色的后扰流板 , 再加上全车适当位置黑色的镀铬装饰 , 使整车充满战斗气息 。 外观设计与众不同 , 很是炫目 , 让喜欢它的人爱不释手 。 因此还闹出了个小插曲 , 话说春节回老家时偶遇一同学 , 说我都开上保时捷 , 搞得我都不好意思了 , 你说像吗?【2】第二 , 说说内饰 , 座椅就不说了 , 连门板、中央扶手、中控台都是用很有质感的皮质和各种处理过的软质材料包裹和点缀 。 整个内饰非常高级 , 很有档次 , 后面内饰部分再详细阐述 。 【3】第三 , 是音响方面 , 音响的品牌是燕飞利仕(lnfinity) , 全车配备有10个喇叭 。 该音响突出原声 , 高音清晰、凌厉 , 还原度高 。 你如果因此忽略它在低音方面的造诣就有失偏颇了 , 低音很有厚度 , 声音在很高时也不会失声 , 不会有散音 。 当你安静的坐在车里 , 用无损音乐播放真是一种听觉享受 。 【4】第四 , 是动力部分 , 03的整备质量有1.512吨 , 配以它1.5(L)排量 , 180马力 , 265牛米的发动机 , 即使在满载的情况下动力也是相当充足的 。
最不满意
仔细想想 , 领克03可吐槽的地方当真不多 , 变数箱算是其一 , 它采用的是一台7速湿式双离合变速箱 , 在低速、低档位急加速是有顿挫 。 这跟它的机械特性和工程师的调校功底有关系 , 比起全世界调校经验最丰富的某众公司还是略有差距 , 不过也完全能够接受 。 其二 , 中控大屏开机速度略慢 , 内容少、更新慢 。 其三 ,我在之家里看到有人在说悬架硬 , 其实这跟它主打运动风格的定位与竞品不同而已 , 用萝卜白菜各有所爱来形容更为贴切 。 还有人说它噪音大、音响差 , 那我只能呵呵一笑……咱不吹不黑 。
为什么选择这款车
我不知道我是什么星座 , 我也不是颜值控 , 但对美的追求能讲究的绝不将就 。 03的外观是如此 , 内饰更是让人惊讶 , 良心的用料、考究的做工、精湛的装配工艺 , 造就了它在同级别无能出其左右高级感 。 动力更是我选车的重要因素 , 作为一辆A级车 , 配以它180匹马力 , 265牛米的发动机 , 这样亮眼的数据 , 应付日常生活绰绰有余 。 我的上一辆车(思铭)就是因为动力不够 , 我才把它卖了 。 当时看着它渐行渐远 , 心里充满不舍(陪伴是有感情的) , 希望下一任车主对它好点吧!!有时候我在想 , 如果国产厂商不急功近利 , 能静下心来搞研发 , 都把车做得这么好 , 又有多少人还会买外国的车呢?这不关乎爱国情怀 , 更不关乎道德绑架…
空间 (4分 , 满分5分)
领克03车长4657毫米、车宽1840毫米、高度1460毫米、轴距2730毫米 。 实际空间表现在同级别中规中距 。 我1米75 , 在我家是最高的 , 我媳妇加两个5岁以内的小孩 , 我老岳母有时候也会和我们一起出去 , 空间完全能应付日常使用 。 当时我买03的时候没有征求过家里人的意见 , 就想买个好开的 , 对空间的考虑没那么充分 , 没想到家里人也还满意 。 有一回我问过我姑娘这个车怎么样 , 她说比我们那个小红车好 。 家人的肯定就是我最大的欣慰 。

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☆ 空间设计亮点:
领克03的前排座位和中控台都是往驾驶员这边倾斜 , 这样的设计既方便了驾驶员的操作 , 也增加了副驾驶人的舒适性 。 这个设计值得点赞 。分页标题

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后备厢容积:
后备箱空间表现与同级别相比都差不多 , 深度和宽度包括开口都中规中距 。 但胜在做工平整、用料扎实 , 能看得到的地方都用绒布包裹得平平整整的 , 不但美观 , 更增加了隔音静谧性 。 这是加分项目 。

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动力 (5分 , 满分5分)
领克03配备的是一款最大马力180匹 , 最大扭矩265牛米的三缸发动机 。 拉动它1.5吨的车身 , 在任何情况下都是应付自如的 。 春节回老家在满载的情况下 , 用舒适模式没感觉过动力不够用 。 它有三种模式 , 节能、舒适、运动 。 我平时开惯了舒适模式 , 节能模式我是不想再开了 , 如果能舍弃油耗 , 用运动模式是比较酸爽的 。 节能模式在高速巡航时可以用用 。

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日常加速动力:
有人说它起步肉 , 其实只要舍得给油(踩一半) , 它的起步还是比较轻快的 , 速度起来以后 , 它的加速是相当迅速的 。 它的爆发点在50~110码 , 这个区间的加速是铿锵有力的 , 运动模式更甚 。 但比起某田神车还是略有差距的 , 有差距咱就承认 。
开空调/负重加速:
开空调对动力感觉不到任何影响 , 在满负荷的情况下 , 对动力还是有些许的影响 。
动力平顺性:
还是上面提到的 , 在低速、低档位急加速时有顿挫 。
操控 (5分 , 满分5分)
给人第一印象是方向轻 , 好掌控 。 这在倒车和路面较窄地方调头 , 显得尤为轻松 。 值得重点说说的还是它的底盘 。 在我朋友修车厂我特意把吊起来观察过 , 下摆臂用的是双层冲压钢板结构 , 还有很多地方用的都是铝质材质 , 给人的感觉就是平整、紧凑 。 轮胎用的是225/45 R18固特异的运动轮胎 , 这为它在100码刹停距离34米的优异成绩提供了强大支撑 , 为高速行驶的稳定性和转弯时的侧倾支撑起到了功不可没的贡献 。 良心的用料 , 精湛的装配工艺 , 深厚的调教水平 , 造就了整车良好的操控性 。

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行驶稳定性:
这个车在高速行驶时非常稳 , 高速过弯时车身侧倾抑制的比较好 , 轮胎的抓地力和支撑性也比较出色 , 在转弯或变道时 , 车子的跟随性和反应都是比较迅速敏捷 。
油耗 (4分 , 满分5分)
油耗我没有仔细留意过 , 车上显示的是每百公里6.6升 , 我买车到现在跑的80%以上都是高速 , 所以没有多大的参考意义 。 有一点可以确定的是必须用95号油 , 这一点是比较遗憾的 。

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舒适性 (5分 , 满分5分)
舒适性主要是建立在它良心的用料 , 深厚的调教水平和丰富的配置上 。 (1)双区自动空调和后空调出风口配以远程控制功能 , 用起来真是方便 。 当下正值炎夏 , 远程发动车辆自动开启空调 。 当你坐进车里就能立刻享受凉爽的车内环境 。 (2)配备了真皮的一体化座椅 , 靠背和坐垫两边的支撑做得比较到位 , 座椅的包裹性非常好 , 充满运动气息 , 加上10向调节座椅用起来也非常方便 。 (3)整车的隔音材料用的比较足 , 加上10喇叭的燕飞利仕音响 , 开着它也是一种享受 。 (4)良心的用料和工程师深厚了调校功力 , 赋予它非常有韧劲的底盘 。 在过小坑小坎的时候感觉是隔着一层海绵的那种感觉 , 非常舒适干脆 。分页标题

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便利性功能:
无钥匙启动和无钥匙进入功能 , 用起来真是灵敏和方便 , 都解放了钥匙 。
外观 (5分 , 满分5分)
外观就不过多赘述了 , 以图为证 。 不拘一格的设计 , 大多数年轻人会一眼看上它 , 上了一定年纪的人接受他可能还需要时间 。 总之 , 尊重心中所选 。

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内饰 (5分 , 满分5分)
内饰是我喜欢上他的重要原因 。 整个内饰看得到摸得着的地方大部分都是用真皮包裹 , 配以座椅的反毛皮材料、中控台经过处理的软制材料和仿磨砂材质的点缀 , 再加上精致的做工 , 呈现越级的高级感 。

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☆ 车联网:
原车自带了4G网络和热点 , 而且流量还免费 。 中控大屏的显示和倒车影像都非常清晰 , 触控也没问题 , 导航多媒体系统 , 手机互联和映射这些都有 , 还支持Car play、Car life 。 就是开机慢 , 需要耐心等待 。 另外还自带内置行车记录仪 。

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☆ 氛围灯:
自带的氛围灯烘托出了或温馨或浪漫等不同氛围效果 。

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便利性配置:
自动感应雨刷 , 自适应远近光大灯 , 用起来真是很方便 。 需要着重强调的是它还配备转向辅助灯和转向头灯 , 这大大提升了夜间的行车安全 。
性价比 (5分 , 满分5分)
其实从车的价格来看 , 都赶上了合资竞品 。 但如果从它良心的用料 , 精美的做工 , 丰富的配置方面来看 , 一下子就突出它的性价比 。 当时买车的时候还有优惠 。

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保养维护:
这个车小保养是1万公里一次 , 每次980 。 平均下来和其它竞品5000公里保养一次也差不多 。

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品牌评价:
作为一个新成立的国产品牌 , 产品力能做到这样的高度 , 再加上规范的管理、整洁的店面、热情周到的服务、回访制度也是实实在在解决问题的 。 作为一个汽车爱好者 , 我真心感到欣慰 。 如果国产车都做到这样 , 国产车崛起值日可待…(首先声明我不是水军 , 只是亲身体验 , 有感而发) 。
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