12缸大师|单侧电动侧滑门就敢称王？大众一声令下，威然出场力压别克GL8ES

在武侠剧中，经常出现争夺武林盟主的场面，老盟主虽然实力强悍，有着一定威望，但是年事已高，因此便有不少年轻力壮的新人想要取而代之。
在现实生活中，也经常发生类似的事情。最近汽车圈中就上演了这一幕，众所周知，别克GL8ES是久负盛名的豪华MPV老盟主，最近它的地位便受到了极大威胁。这一威胁的源头则是最近刚上市的威然，这是大众旗下为数不多的豪华车型，更是大众旗下首款中大型豪华商务MPV 。从这一长串头衔中，便可以看出威然确实有撼动别克GL8ES地位的实力，但能否成为新一代盟主，不能只看背景和头衔，还得看它的功夫到不到家。
【12缸大师|单侧电动侧滑门就敢称王？大众一声令下，威然出场力压别克GL8ES】

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价格更具优势
威然分为4款车型：330TSI商务版、威然330TSI豪华版、威然380TSI尊贵版、威然380TSI旗舰版，起步价仅需28.68万元，顶配也不过39.98万元，别克GL8ES则是23.29-52.99万元，这一轮别克GL8ES败了。毕竟消费者的预算有限，大多不会选择超出预算的产品，而且这多出来的十多万都够买一辆SUV了。

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
看到这就有杠精要说了，别克GL8ES的起步价低啊，他不是也有便宜的车型吗？不谈价格的比较都是在耍流氓。那接下来就将同价位的威然2020款380TSI旗舰版与别克GL82020款ES陆尊653T豪华型进行对比，让别克GL8ES输得心服口服。

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
外形时尚，车身更大
威然使用了全新设计，流行性的车身线条、溜背式的造型以及力量感十足的镀铬进气格栅，将刚柔并济的设计理念体现的淋漓尽致。别克GL8ES的外形设计却毫无新意，依然是方正呆板的造型，这也就限制了它的用途，多用于商务，没有摆脱老前辈面包车的影子。

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（图为别克GL82020款ES陆尊653T豪华型）
威然的长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm ，轴距为3180mm ，别克GL8ES却仅有5219mm、1878mm、1799mm ，轴距仅为3088mm 。威然比别克GL8ES整整大一圈，带来的视觉观感更强烈、震撼，车内空间也更大，如此一来，便有了足够的空间放置更高级的配置。

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
行政级礼宾座椅毫无缺陷
商务车的第二排座椅是重中之重，所以，威然与别克GL8ES都在座椅方面下足了功夫。不过对比来看，仍是威然胜出。它第二排座椅为行政级礼宾座椅，采用真皮打孔材质，应用独立设计，具有加热、通风、按摩功能。可保证私人空间，不会让乘客产生局促感，乘坐过程更舒心。即便是挑剔的客户也找不到威然第二排座椅的任何缺陷。

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）分页标题

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（图为别克GL82020款ES陆尊653T豪华型）
重拳出击，配备双侧电动侧滑门
别克GL8ES一直对自己的单侧电动侧滑门引以为傲，威然却重拳出击，将它的优点变成了缺陷。威然配备了双侧电动侧滑门，更显高级，开启方式共有5种，只需要轻轻按动B柱上的按钮车门便会自动开启，让乘客更优雅的上下车。

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（图为威然2020款380TSI旗舰版）
看完这4个方面，你是否对威然这名新人有了全新的认识？相比别克GL8ES ，威然更符合当代人的审美，对商务人士的需求能全面满足，多项高端配置更显奢华，价格还这么实惠。可以看出，威然抢夺豪华MPV盟主位置不只是说说而已，它必定会用过硬的本领称霸豪华MPV市场。