大众|谁才是MPV市场标杆?老将与新秀之间的对决,你看好谁?


其实在很久之前 , MPV车型多数消费者并不感冒 , 总觉得它属于接待用车 , 比如我们经常在机场、高铁站或者是一些高级酒店门口看到 , 像GL8、埃尔法等车型的身影 。 但是从何时起 , 可能是随着二胎政策的不断开放 , 越来越多的家庭由三口变成四口 , 尤其是算上父母的情况下 , 这出行人数可就明显增加 , 导致汽车市场也跟着发生变化 。 比如SUV市场开始成为热门 , 因为它可以提供更出色的装载能力 , 无论是乘坐空间还是后备厢容量 , 再就是7座SUV成为更热门的细分市场 , 但凡是尺寸足够都有这个选择 。

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【大众|谁才是MPV市场标杆?老将与新秀之间的对决,你看好谁?】
所以这个时候 , 主打7座布局的MPV车型也得到了更多关注 , 像GL8就称得上国内高端商务MPV市场的标杆 , 而预算稍有不足则会考虑艾力绅和奥德赛 。 但今天我们要说的是 , 上汽大众全新旗舰——威然 , 它作为一款标准的中高端MPV , 自然是冲着别克GL8而来 , 不久前该车正式上市 , 28.68-39.98万元的指导价对比GL8也是旗鼓相当 , 而上汽大众和别克也是老冤家 , 所以这次这两款车型的对比 , 谁会更胜一筹?是半斤八两还是绝对碾压?咱们先从设计而言 。

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其实威然作为上汽大众最新的产品 , 在设计上还是比较有新意 , 哪怕是GL8车型刚刚完成改款 , 也有着比较时尚的一面 , 可是威然的定义就不同 , 它要打造新商务出行理念 。 比如说前脸部分 , 全新扁平化的大众logo更显时尚感 , 而格栅造型与两侧灯组结合一体也确实更显精致 , 全LED大灯组虽说轮廓不大 , 但点亮后辨识度真不差 。 再就是超过5.3米的车长和近3.2米的轴距 , 不仅让车身更显修长协调 , 也可以带来超越GL8的乘坐空间 。

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而从细节配置来对比 , 像外部配置有全LED大灯、20寸轮圈以及双侧电动侧滑门等配置 , 都是很容易提升档次感 , 尤其是侧滑门被誉为MPV车型的必备 , 当然20寸的密辐式轮圈也很显质感 , 这也是GL8需要提升的地方 。 而内部配置更是丰富 , 比如安全配置有全方位安全气囊、L2级别驾驶辅助系统、全景影像等 , 考虑到它高配车型才36.98万元的售价 , 相比GL8车型确实更显优势 。 再就是氛围灯、全液晶仪表、9.2英寸中控屏等提升科技感的配置 , 这也是GL8的短板 。

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再就是座椅对比 , 毕竟选择这么高端的商务MPV , 就是为了更好的乘坐舒适性 , 首先威然占据一个空间大的优势 , 所以它标配2+2+3座椅布局没有问题 。 而从座椅来看 , 威然也采用了头等舱级的座椅设计 , 而且支持电动调节和后排独立空间 , 可以保证最基本的乘坐舒适性 , 当然高配车型还有后排座椅加热、通风和按摩等更高端的配置 , 这对于乘坐来说确实有效提升舒适性 。 而在更高配车型 , 威然还有丹拿音响等 , 保证视听效果达到最佳 。

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总结:所以通过简单对比不难发现 , 威然和GL8之间的对比有些绝对碾压的意思 , 毕竟各项数据都是威然更胜一筹 , 再加上大众品牌的影响力也比别克略胜一筹 , 所以说谁才是MPV市场标杆无需过多纠结 , 有时候老将与新秀之间的对决 , 更容易是新秀得到认可 , 不然黑马怎么来呢? 分页标题