汽车|增配不加价挺香的抢先静态体验新款奇瑞瑞虎8 |奇瑞|发动机|

出品 | 搜狐汽车·真相实验室
作者 | 摄影 | 石嵩
编辑 | 马良
近日，奇瑞品牌旗下中型SUV的当家车型即瑞虎8推出了新款（2020款）车型并已正式上市。相比现款车型，新款瑞虎8在外观和内饰设计细节上进行了微调，同时针对配置做出了一定的调整和升级。新款瑞虎8依旧提供了10个不同的配置型号（3款1.5T手动、2款1.5T自动、5款1.6T自动）可以选择，厂商指导价区间为8.88-15.59万元，与现款车型售价区间完全一致，可以说是一次增配不加价的改款升级。就在上周，我们有幸受邀与少数几家汽车媒体一同赴奇瑞汽车的老家安徽芜湖，对刚刚上市的新款（2020款）瑞虎8进行了一番静态体验。那么今天，就让真相君来带大家一起感受一下新款瑞虎8都进行了哪些改变吧。

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● 车型售价保持不变
依据奇瑞官方提供的数据资料来看，新款（2020款）

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瑞虎8(参数|图片)依旧提供了10个不同的配置型号可以选择，包括3款1.5T手动车型、2款1.5T自动车型、5款1.6T自动车型，厂商指导价区间为8.88-15.59万元，与现款（2019款）车型售价区间完全一致。

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● 外观设计微调
两年前（2018年）的北京车展期间，奇瑞瑞虎8宣布正式上市，全系车型均搭载1.5T发动机；一年之后，也就是2019年5月下旬，经历了第一次改款的2019款瑞虎8推向市场，不但在动力上增加了1.6T发动机和7速湿式双离合变速箱，外观设计上也进行了年轻化调整，尤其是采用全新设计风格的内饰有了脱胎换骨的变化。
此次上市的新款（2020款）瑞虎8 ，可以说是奇瑞瑞虎8面市以来的第二次改款。从外观上来看， 2020款瑞虎8继续秉承“虎踞”式设计语言，同时延续了2019款瑞虎8在外观设计上所进行的一系列年轻化调整。例如， 2020款瑞虎8沿用了现款车型的点阵式镀铬装饰前格栅，雾灯区域夸张的设计造型和倒梯形的下进气口，都让2020款瑞虎8看上去运动气息十足。
车身侧面延续现款瑞虎8采用的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，显得十分年轻和动感。车尾继续采用当下流行的贯穿式尾灯组，同时在尾灯组的内部采用了回纹LED造型，并且进行了熏黑处理。

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● 内饰细节调整升级
新款（2020款）瑞虎8继续沿用现款车型所采用的“宽体、环抱、悬浮”内饰设计理念，从内饰的整体设计布局上来看并无变化，主要还是在多处细节上进行了优化和改进。例如，将IP板饰条由之前的反光样式改为了灰色，中央通道U形圈装饰件由之前的硬质材料改为软包覆，手机无线充电板卡槽由之前的平面改为带有一定坡度，仪表盘显示造型和主题采用了新的方案，行李厢植绒面积有所增加等等，当然也包括像倒车影像、360°全景影像、感应式智能记忆防夹电动尾门等配置下放到更低级别型号。分页标题

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● 空间表现维持现有水准
新款（2020款）瑞虎8维持了现款车型的空间表现水准，可以选装7座仍然是该车型的主要卖点之一。另外，依据官方提供的资料， 2020款瑞虎8的1.5T自动精英型和1.6T自动精英型/豪华型这三个配置型号还可以选装6座。当然了，由于车身尺寸和内部设计结构都没有发生变化，因此在车辆的乘坐空间方面， 2020款瑞虎8与现款车型表现是一致的。

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● 动力配备与现款车型一致
在动力配备方面，新款（2020款）瑞虎8与现款车型一致，依旧提供有1.5T和1.6T两款发动机可供选择。其中1.5T车型发动机的最大功率为115kW/5500rpm ，最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm ，传动系统匹配6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱；而我们这次体验的1.6T车型的发动机最大功率为145kW/5500rpm ，最大扭矩为290Nm/2000-4000rpm ，传动系统均匹配格特拉克提供的7挡湿式双离合变速箱。

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【汽车|增配不加价挺香的抢先静态体验新款奇瑞瑞虎8】

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