大众|大众收购江淮汽车50%股权…丨今日车闻
大众集团与 江淮汽车签署投资协议 , 对江淮汽车占股达50%
近日 , 江淮汽车发布公告 , 江淮汽车、 江淮大众汽车有限公司(江淮大众)和大众汽车(中国)投资有限公司(大众中国)签署《关于江淮大众汽车有限公司的投资协议》 。
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【大众|大众收购江淮汽车50%股权…丨今日车闻】
公告内容显示 , 交易完成后 , 不但德国大众集团和安徽省国资委分别持有江淮汽车集团50%股权 , 而且安徽省国资委将继续保持对江淮汽车集团的控制权 。
同时大众集团和江淮汽车有意认购合资公司江淮大众发行的新股权 , 完成认购后江淮大众的注册资本将增加至73.56亿元 , 而大众集团也将持有江淮大众75%的股权 。
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大众集团表示承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车产品 , 目标是在2025年生产20-25万辆 , 在2029年生产35-40万辆 。 大众集团还承诺 , 在中国法律允许且取得许可前提下 , 优先考虑在江淮大众生产大众中型、中大型车等插电式混合动力车和燃油车 。
五菱Victory正式定名“凯捷Victory” ,五菱银标的首款产品
近段时间 , 五菱汽车官方在网络上一直不断的对外发布五菱Victory的预告图、设计草图和渲染图 , 但没有直接公布其车型的中文名称 。 不过就在6月12日 , 五菱官方就正式对外发布该车型的中文名称——凯捷Victory 。
凯捷Victory是五菱汽车旗下银标Logo的首款产品 , 剑指MPV车型的中高端市场 。 在外形设计上 , 就能看出五菱对凯捷Victory的用心程度 , 前脸采用了极具视觉张力的 猎鹰翼阵格栅设计 , 格栅内部由多根镀铬件横向贯穿 , 如同猎鹰羽翼般富有层次感 。 分体式车灯造型十分前卫 , 上方大灯狭长而尖锐 , 极具攻击性;下方四颗分体式大灯以矩阵排列 , 层次分明有序 。
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此外 , 从图中可见 , 凯捷Victory采用了隐藏式B/C/D柱设计 , 营造出悬浮式车顶的效果 。 从凯捷Victory的右后门把手上可以看出 , 并非采用侧滑门 , 而采用侧拉门设计 。
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目前 , 我们得知的资料只有这些 , 但往后我们快车报也会持续关注五菱凯捷Victory更多的信息 。
小鹏P7部分版本新增驾驶模式 , 续航再提升
近日 , 小鹏官方宣布旗下第二款量产产品——小鹏P7 , 部分版本新增X-Pedal驾驶模式并优化了BMS软件 , NEDC续航里程也将有所提升 。 比如后驱长续航车型的NEDC续航里程由原来的568km增加至586km , 算是本次新增里程最大的一个版本车型 , 而后驱超长续航 智行版车型则维持原来NEDC续航706km不变 。
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值得一提的是 ,小鹏汽车还表示 , 未来向所有用户交付的小鹏P7均将为新版本车型 。
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此前小鹏P7共上市8款车型 , 补贴后售价区间为22.99-34.99万元 , 加之这次NEDC续航能力的再次提升 , 也将成为 特斯拉Model 3的最直接竞争对手 。
东风本田 思域或在6月20日亮相
近日 , 我们从网络上得知 , 东风本田 思域两厢版车型有望于6月20日亮相 。 同时 , 该车有望在7月份内上市 。 思域两厢版车型在整体造型上比起三厢版车型 , 更加接近原厂性能版——思域TYPE R 。 相信到7月份上市以后 , 街上将迎来一大片东风本田版的“思域TYPE R”车型 。
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让我们再来看看它的外观设计 , 沿用海外版的设计风格 , 相比现款三厢车型 , 取消了雾灯两侧的饰条 。 同时前保险杠部分采用了类似X型造型 , 搭配两侧狭长灯组 , 也让该车更加的运动和个性起来 。 尾部部分 , 也配备了造型夸张的后保险杠以及中置双出的排气布局 。
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动力上 , 根据此前的申报信息图显示 , 思域两厢版将搭载1.5T发动机 , 最大马力为177匹 , 峰值扭矩为220牛·米 。 传动系统部分 , 参考现款三厢版车型 , 或将配备6速手动或CVT变速箱 。
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