趣头条|入手开拓者一周小结

开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版
购买地：湖南购买日期：2020-06
裸车购买价26.99万车主油耗10.5L/100km 目前行驶420km
最满意
最满意开拓者外观，尺寸霸气，线条肌肉感强，很有真男人的范。买车和买衣服一样，还是要有自己的风格，千篇一律没意思，我看中开拓者第一眼印象就是纯爷们。
最不满意
不满意的是第三排不方便，进入第三排要把第二排座椅往前打，但是我试了半天总感觉开口太小，这个车又没有踏板，想进去要费力挤爬，很不舒服，也就小孩愿意坐。
为什么选择这款车
开拓者其实我之前也不了解，看了几款中型SUV ，都是二十多三十万左右的，配置都不错，林肯冒险家之前一直关注，动力配置都挺好，二十多万也不贵，最后因为尺寸偏小没有七座放弃了，还有一个重要原因是林肯在我们这里没有4s店，只有展示厅，养车多少没那么方便。
空间 (5分，满分5分)
空间很好，毕竟是五米长的车身，内部空间设计比较饱满，没有空空荡荡的感觉。第三排如果使用的话后备箱比较小。
乘坐空间：
前排我坐很合适，头部和宽度都巨大，第二排前后调节的幅度很大，如果第三排不坐人，可以往后靠躺平。第三排勉强一点，我一米七坐进去刚刚好，腿比较紧头顶还行。
横向对比：
空间和锐界相比，应该说锐界空间更宽松一些，我总觉得开拓者还是偏越野一点，地盘和车身都要比锐界硬派，车内空间比较饱和，视觉上看不像很空旷。

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前排空间

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二三排空间
动力 (5分，满分5分)
说实话，开拓者这个尺寸，动力不算强劲，马力比冒险家小一点点，车身长了四十厘米，车重我没注意，总体说直线加速一般，不过日常使用还是没有问题，谁也不会指望大型SUV当赛车。汽车之家的数据百公里加速9秒多，算中等水平吧。
加速表现：
跑了一段绕城国道，说是国道其实和高速没区别，我加速到100公里还是很轻松的，发动机转速2300左右，市内开感觉不到什么强弱，和以前开的1.6T轿车差不多，你肯踩油门还是挺快的。
动力平顺性：
开拓者的变速箱是9档的，别克凯迪拉克都在用，我开着好像没有换挡的顿挫，减速的时候有往回拉一下的感觉，加速很平顺直线上升。
操控 (5分，满分5分)
操控感还可以，没有想象的那么笨，虽然车身很大，但是视野和操作还算轻松，转弯掉头很快就适应了。我感觉开这款车还算轻松，不是特别费力。

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点火开关
底盘及悬架：
底盘沉稳，路面情况反馈很清晰，调教偏运动，不像开船的感觉。我觉得悬挂稍微偏硬了一点，舒适度稍微差一点，整个乘坐的感觉没有那么高级，但是对司机而言会更好驾驭，没有悬挂软硬调节是一个缺点！

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底盘拍不出什么，目测比较平。
油耗 (5分，满分5分)
油耗的问题不需要纠结，到了这个价级和尺寸，谈省油白费功夫，我开了几天，表显平均10.5左右，和以前开过的途观L差不多吧，因为都是在市内低速为主，降不下去。
横向对比：
我之前看过的锐界和冒险家，只需要加92汽油，开拓者95 ，这里差别比较大了。开拓者发动机有自动变缸技术，油耗应该更低一点。分页标题
舒适性 (4分，满分5分)
舒适性不能给满分，主要是底盘减震偏硬，没有软硬调节，原车没有踏板，上车比较费力，配置上缺了抬头显示，没有自适应巡航。优点是空间大，隔音好，音响效果震撼，内饰材料厚道。
【趣头条|入手开拓者一周小结】

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模式可选

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全景天窗
空调：
空调强劲，而且最大的优势是第二排独立调节，第三排有出风口，而且我试了效果很好，冷热单独调节，并不是样子货。

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后排独立空调
行驶舒适性：
行驶感觉司机很舒服，开起来车身反馈精准清晰，方向盘合适，主要的功能按键分布也合理，挑不出毛病，档位杆实际上比旋钮好用，只不过旋钮显得高档罢了。
座椅舒适性：
座椅厚实宽大，前排双电动，后排包括第三排都还行，违尾箱有电动按钮操作放倒，非常省事。有一点不太好的是第二排座椅背后是粗绒布的，坐在第三排感觉很不好，应该改成好一点的料子。

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后排座椅收放按钮
噪音控制：
噪音控制不错，比锐界强点，我看了下配置表有主动降噪，可能起了作用，去过一次县里走老国道明显比其他车好一些。
外观 (5分，满分5分)
外观高宽大威猛，线条犀利，我很满意。区别于很多中大型车的圆润老成，开拓者更科幻前卫一些，适合年轻人。要说缺点就是感觉尺视觉效果不是很显大，可能和我的车是黑色有关系。

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车灯设计：
车灯都是Led光源，晚上亮度还可以，日间行车灯比较含蓄，侧面看不太亮，没有转向辅助灯是个遗憾，建议厂家改进。

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分体大灯

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尾灯漂亮
做工车漆：
做工还可以，毕竟和凯迪拉克共平台生产的，缝隙比较细，看不出槽点，车门相当厚，没有焊接是一体成型。我试了下发动机盖，相当重。
内饰 (5分，满分5分)
内饰整体不错，布局合理，质感中规中矩，现代感强，我喜欢空调出风口的造型，方向盘质感也不错。空调的按键位置不是很顺手，需要适应，和其他车不一样。

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整个前部内饰

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空调按钮不太顺手
仪表中控：
仪表盘字体偏小，清晰度很高，如果再大一点就好了，没有用现在流行的全液晶，还是指针。

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仪表展示字体偏小
异味异响：
完全没有异味，这一点很环保，我从提车第一天就没感觉有塑料味。
多媒体车机：
大屏幕也不是很大，普普通通，手机互联快，放音乐什么的都正常，现在手机太强大了，车载导航摆设。后排如果有个屏幕档次就高了，我觉得小平板装在头枕后方成本也就几百块而已，大家都没想过吗？分页标题
性价比 (5分，满分5分)
我买得比较早，价格以后肯定还有不少余地，但是因为旧车车况不好着急换，买了就买了吧，相比冒险家和锐界，开拓者定价不低，最后决定主要是看中了更大的车身尺寸和威猛的外形，配置方面各有千秋。总体来说二十多万买一台七座大suv ，开拓者性价比还是很不错的。

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