|德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析

【太平洋汽车网导购频道】一向扎实稳重的德系大众品牌，在新能源战略上焕发从所未有的活力，从去年上汽大众安亭MEB工厂建立，到近期用两天时间花掉160亿布局江淮，一系列的动作无不透露出大众品牌在未来战略上的“狼性” 。除了是以MEB纯电动平台为技术基础的纯电之路，眼下的市场铺垫也在紧锣密鼓的推进中，我们需要把焦点转到大众现有MQB、MLB平台改造的纯电与插混产品上，也就是今天我们要分析的2020款上汽大众途观LPHEV 。

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新款价格更具吸引力作为国内中型SUV的翘楚产品，途观L2018年底适时的推出PHEV混动版新能源车型，近期更是迎来了年度改款，竞争力比老款得到了全面提升，不仅在外观、内饰配置上进行了的优化，旗舰版顶配的价格也从全面降到了30万元以内，此举可以看到，途观LPHEV想真正发挥其市场意义。
2020款途观LPHEV提升在哪里？外观上，新款途观LPHEV将与现款基本一致，换装了PHEV专属的外观套件让整车看起来更加精致大气，前脸上采用了大众家族设计语言，以硬朗规整的风格为基调。三条幅式镀铬中网与左右LED大灯组相接，视觉效果流畅协调，中网上加入PHEV标识表明新能源身份。

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新车取消了汽油版途观L前包围上的雾灯，取而代之的是左右两个导风口，并辅以镀铬饰条装饰。该车的充电口位于前车标左侧，在格栅上布置充电口是插电式混动车型最为常见的设计。

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车身侧面同样是硬朗简洁的风格。在换装了更加运动饱满的前包围和与车身同色的侧裙之后，途观LPHEV侧面看起来比普通燃油版更加协调和有力量感，视觉重心得到降低，质感也上升了一个台阶。车尾样式与汽油版途观L380TSI版本相似，车顶扰流板、双边单出排气为造型板正简单的车尾增添了不少运动感。
内饰配置方面，是2020款途观LPHEV升级的重点，全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统采用全触控屏的设计，全触控空调面板，标配的10.2英寸全液晶仪表盘，整体质量全面提升，迎合年轻消费者对档次、科技感的需求。

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新车搭载8英寸显示屏，界面设计简约美观，支持蓝牙、USB等多种互联方式，并集成大众最新智能人机交互系统。新车的AI语音云助理，可识别带有方言口音的普通话、提供实时路况以及提供天气情况。值得一提的是，新车专属的智能出行管家功能，不仅可预约空调，同时还配备人性化的预约充电功能，确保出行时的电量充沛。此外，车主还可通过微信端在线查询电量及附近充电桩，十分便利。

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实时路况导航支持地图在线升级

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动力部分， 2020款途观LPHEV继续搭载EA2111.4T涡轮增压发动机＋电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率110kW(150PS) ，电动机最大功率为85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），综合最大扭矩400N·m ，匹配DQ400e6速双离合变速器， 0-100km/h的加速时间为8.1秒，分页标题

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作为一款混动产品，其竞争力很多方面体现在续航及用车成本上，途观LPHEV的综合续航超过800KM ，而且百公里综合燃料消耗量只有2L！超越了大多数传统燃油汽车的续航里程，再加上每公里只需要花费1毛钱的超低油耗，途观LPHEV完全解决了''里程焦虑''问题，这也是“送牌”之外的最大吸引力。
同时，关于电动车的后顾之忧问题，途观LPHEV在电池系统上采用了大众的智能电控管理系统，这个系统可以实时监测电池包的温度，在很大的程度上降低了电池损坏的风险，不仅能提高安全保障，还能为车主减少电池维修带来的保养成本。
同样花27万元，途观LPHEV比起对手来如何？对比本田CR-V、别克昂科威在合资中型SUV市场，途观LPHEV并没有直接竞争力对手，但在27万价位可以选择一款高配的燃油版，或非插电式混合动力的中级SUV车型，如果抛开送牌的因素，也就是途观L先让对方10万元的前提下，看看途观LPHEV产品方面还具备吸引力吗？
三车价格及车身对比：
我们拿本田CR-V2019款锐·混动2.0L四驱净享版、昂科威2020款28T四驱全能运动旗舰型与途观LPHEV进行对比，三者都是顶配车型，价格在27万元区间，作为合资中型SUV的热门车型，途观L在车身长度及轴距上仍保持着一定的优势。
在动力油耗方面，途观LPHEV的百公里综合燃料消耗量只有2L！是燃油车及非插电式混动难以企及的， 430TSI的马力与扭矩比CR-V的2.0L稍强，不过CR-V的电机动力数据更优，且是四驱版本。而在这个价格的昂科威则可以有2.0T四驱版本，动力驾控体验更为出色。
多媒体智能配置方面， 2020款途观LPHEV改款后对系统进行了全面升级，标配了10.3英寸的全液晶仪表，在科技功能方面跟上年轻消费者的需求。作为旗舰车型，其他二者均处在同一水平上，本田CR-V多了个后排中央的控制系统，而昂科威则支持OTA在线升级。
人性化辅助功能方面，途观LPHEV的LED大灯、全景天窗、自适应巡航、多功能后视镜等配置一应俱全，接近了L2级别的自动驾驶配置，
【|德系硬核混动SUV 2020款途观L PHEV竞争力分析】全文总结：2020款途观LPHEV改款后，不仅在价格上靠近合资中型SUV的燃油车主流水平，其智能化的配置调整也全面迎合年轻消费者的喜好，有了途观L的强势的口碑基础，再加上解决了牌照限制和低油耗的用车成本，想成为''走量''产品也是不无可能。（图/文：太平洋汽车网陈峰）