现代|刚买的车还没捂热，现代这款SUV又改款了，外观大变，能否逆袭？ |途胜|

众所周知，汽车外观对于汽车的销量起着一个很重要的因素，但不是决定性因素，这里面还涉及到品牌、品控以及口碑等方面，但即便如此，一二线品牌汽车同样也不能忽视外观所带来的影响力，毕竟在看脸的时代，如果汽车外观设计不好，很容易就把多年来积累的品牌形象给毁了，这里不得不提的就是路虎SUV发现四，改款的车型路虎发现五，外形无疑是不符合大多数人的审美观，致使销量一落千丈，但它最大的优势就是改款的频率低，从1989年至今才只是第4代车型，也就是路虎发现系列几乎是近10年才一大改款。

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不过，如今依然还有许多合资品牌靠改款为生，大部分合资品牌改款还都是基于现有外观上的小幅度调整，换代车型几乎是要历经多年后才有这个动作，但还有一些品牌改款几乎就是换代，与前一代相比几乎没有任何联系，这里就必须提一下现代紧凑型SUV现代途胜了，在我看来它的改款频率确实是有些高了，几乎是每三年一大改款，我记得在途胜2015款的时候，这款车型的设计是非常成功的，销量一度达到了月销2万台，但这样的巅峰也毁在了改款上， 2018款车型处在了非常尴尬的境地，从7月销量来看，月销也仅有2886台。

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而如今，按照现代途胜的节奏，推新款也是必然的，新款外观跟现款车型外观差别巨大也自然是毋庸置疑，近日，在继全新一代的现代胜达之后，全新一代的途胜也在海娃地区进行紧张的测试，新款车型预计会在2021年正是进入市场，尽管伪装的谍照遮挡极为严实，但从渲染图我们也不难发现一些细节，那么，新款外观能否改变现款的销量实现逆袭呢？我们一起来初步了解一下。

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外观方面，全新一代的现代途胜预计采用的是全新的家族式设计语言，以现款不同的是，新款的前脸设计或接近于家族的NEXO车型，前脸采用蜂窝式网状的进气格栅，双侧搭配分体式灯组，看起来比起现款要犀利不少，下方雾灯改成了以圆形，尾部的设计也有着不小的变化，取消了贯穿式的设计，整体尾灯同样采用的是分体式的设计，而整体轮廓上看去以时尚运动为主，整体表现的更为轻盈。

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目前，内饰设计方面还不得而知，不过量产后在动力方面或将提供一款1.6L或2.0L的自然吸气发动机，最大功率100KW/96KW/137KW ，国内版或延用现款的1.6T涡轮增压发动机，以及7速的双离合变速箱，后续还将推出混动版本或纯电动版本车型，虽然现代途胜新款车型外观变化很大，而关于能够逆袭这个问题对于老逸来说我却认为还是比较难的。

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其一，还是基于这频繁换代的原因，保值率是一个很大的问题，我们都知道，一旦新款车型推出，也就意味着现款车型很快就会被取代，而现款车型必定会以降低售价的方式来处理库存，这也会间接的影响到二手车市场的价格。
其二，现代途胜的品控令人担忧，我们都知道，从2015款的现代途胜就频繁地出现质量问题，甚至是影响到安全问题，直到今年8月份，现代途胜15款的车型已经是第四次的召回计划了，难免令人心生疑虑，这也给潜在用户造成了不少困扰。分页标题

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其三，基于新款的外观方面，老逸还是觉得2015款的车型比较经典，接受度也比较高，符合大众审美，而从新款的谍照以及渲染图看，它似乎还达不到令人惊艳的地步，如若新款车型无法超越经典的设计，那么它的命运无非就是重蹈了途胜2018款的覆辙。

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【现代|刚买的车还没捂热，现代这款SUV又改款了，外观大变，能否逆袭？】因此，总体来看，现代的这款suv现代途胜，要想成功逆袭还需要克服许多的困难，毕竟想要有好的销量始终还是要讨好消费者，以及品质方面需要有严格的把控，特别是针对频繁大改款这个举动，站在普通消费者来看是非常不明智的，虽然能够给许多消费者带来新的产品体验，但你伤害的却是老用户的消费体验，而新用户始终也会转变成老用户，如此循环反复，始终会有“蝴蝶效应”的一天。