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30多万的国产SUV ，能边跑边充电！内饰整整齐齐告别强迫症
虽然近几年国产车领域当中涌现出了不少电动SUV车型，不过纯电动车往往会面临续航里程焦虑问题，毕竟电池的容量很有限，现阶段多数车型的续航里程也就几百公里而已，开这样的车在城市当中作为通勤代步工具确实没有什么问题，但是如果开车去新疆西藏，或者穿越一些无人区，那么纯电动车的弊端就显露无遗了。面对这样的窘境，一个造车新势力推出了全新的解决方案。

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理想汽车的首款车型理想one作为一款30多万的新能源国产SUV ，能够边跑边充电，因为这款车虽然也有巨大的电池组，不过除此之外还增加了一台燃油增程器，说白了就是额外加装一套内燃机系统，该车型选用了东安1.2t三缸小排量发动机作为增程器，这套系统工作的时候输出功率可以达到130马力，能够给电池组充电，所以这款车型基本上能够消除里程焦虑，使用便利性和燃油车相差无几。

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而且作为造车新势力品牌的产物，理想one设计水平也相当高，整部车几乎完全贯彻了简约设计理念，车头正前方可以看到黑色大嘴中网装饰，高速状态下能够主动闭合，达到更低的风阻系数。车头两侧LED矩阵大灯光源很狭长，点亮之后的眼神效果能让人过目不忘。侧面属于比较沉稳大气的中大型SUV身材，尾部同样搭载了近两年很流行的贯穿尾灯，而且理想汽车的车标看上去比较高级。

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打开车门之后可以看到内饰设计整整齐齐，完全告别强迫症，整部车的内饰几乎完全消除了机械按钮，驾驶员正前方就是全液晶仪表，而液晶仪表右侧贯穿了两个大屏幕，包括副驾驶前方也有娱乐屏幕，再加上空调控制区域的触控大屏，前排驾驶空间被4个屏幕包围，所有的车机操作系统几乎都集成在屏幕之内，所以整个内部空间简约到令人发指。

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虽然这款车带有小排量内燃机，不过内燃机只是作为增程器发电使用，并不直接提供驱动力，驱动车轮的是前后两台电动机，综合输出功率高达326马力，这已经达到了高性能车级别，甚至可以媲美一些入门级别超跑，所以即便拥有2.3吨的车身重量，该车型的官方零百加速成绩依然可以达到6.5秒，由此可见电动机的爆发力有多强大。

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作为一款定价达到30万以上的国产SUV车型，注定很难成为街车，但是理想汽车已经给到了足够多的诚意，动力配置足够强悍，科技配置吊打同级别车型，再加上能够调节软硬的悬架系统，这款车型不仅可以满足城市驾驶的舒适性，还能够凭借双电机系统组成全时四驱，因此该车型还具备不错的越野通过性，前期宣传过程当中已经完成了西藏和新疆的穿越，续航能力以及越野能力都是相当不错的。

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