宝马|科幻片专用车?广汽新能源Aion V回头率有点高


自从之前试过广汽新能源Aion LX后 , 就对这个品牌的车好感度蹭蹭蹭往上涨 , 原因很简单 , 就是它要颜值有颜值 , 要操控有操控 , 价格在新能源汽车里又有优势 , 听起来有点像在吹?亲身体验后你就知道我有没有骗你了 。
最近广汽新能源又出新车了 , Aion V(埃安V) , 厂商指导价15.96-23.96万 , 定位紧凑型SUV , 长宽高4586*1920*1728(mm) , 轴距2830mm , 最小离地间隙160mm 。 全系60、70、80共13个车型 。

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广汽新能源Aion V(以下简称Aion V)的外观设计可谓是既大胆又前卫 , 有多大胆?这么跟你说吧 , 如果没告诉你 , 你可能会以为这是一辆概念车 , 因为它长得实在是有够魔幻 , 特别是"自由灰"这个车身颜色 , 就像一辆全副武装的末日机甲 , 一般人真不敢靠近 , 没有强大的内心和气场 , 更是驾驭不了它 。 当然 , 你也可以选择一些看起来比较低调的颜色 , 比如黑色和白色 。
与其说是魔幻 , 还不如用科幻来形容Aion V更贴切 。 整个前脸就很有爆裂飞车的感觉(不懂什么意思的可以问问你家孩子) , 加上整车刚毅又骨感的线条 , 让你完全想不到这是一辆电动车 , 更像是一辆充满野性的性能车 。 分体式大灯全系标配LED远、近光灯 , 自动头灯除了最低配 , 其余车型都有标配 。 并且这个大灯应该是距离最近的分体式设计了 , 造型以贯穿的金属镀铬条为中心成上下轴对称 。
Aion V的60和70车型轮胎规格为235/55 R19 , 80车型轮胎规格255/45 R20 , 轮圈造型像一个星型飞镖 , 似飞镖的旋转感 , 又有刀片的锋利性 , 车辆行驶起来很带感 。

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相比于外观的惹眼造型 , Aion V的内饰就低调了很多 , 但还是能看出浓浓的科技感氛围 。 家族环抱式座舱以及横跨式悬浮仪表台 , 让Aion V的车厢看起来依旧很宽敞 。 中控台还是采用双层设计 , 下层仍然有一个超大储物槽 , 并且全车储物空间设计高达25处 , 即使是紧凑型SUV也不用担心储物问题 。
Aion V的内饰不只是看起来科技化 , 配置的科技性也很到位 。 全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏 , 双联屏设计看起来干净利落 , 用起来也很方便 。 全系还标配GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网和OTA升级 , 多媒体的配置可谓是雨露均沾 。
舒适性配置上 , Aion V全系标配皮质多功能方向盘、仿皮座椅、第二排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、后座空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器 。

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接下来就是关于一辆新能源汽车大家最关心的续航问题 , Aion V的60车型工信部纯电续航里程400km , 70车型工信部纯电续航里程500km , 70 PLUS车型工信部纯电续航里程530km , 80车型工信部纯电续航里程600km 。 Aion V采用高功率密度永磁同步油冷电机设计 , 电机输出性能达到350N·m , 135KW 。分页标题
Aion V底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架 , 后多连杆式独立悬架(60车型后悬架为扭力梁式非独立悬架) , 50:50的前后重量配比 , 重心低而居中 , 能有效提高过弯的稳定性 。 辅助/操控配置上 , Aion V全系标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和运动/经济/标准/舒适驾驶模式切换 , 70和80车型还标配后驻车雷达和360度全景影像 。

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整体看下来 , 还是觉得广汽新能源Aion V的性价比超高 , 在现在市场上的众多新能源车型中毫无疑问是可以脱颖而出的 。 如果要买的话建议大家选70/80智享科技版、70/80驾享智尊版和顶配80 MAX这5个车型 。 只是 , 大家对于新能源汽车的需求到哪一步了呢?
图:来源于官方
【宝马|科幻片专用车?广汽新能源Aion V回头率有点高】文:Susan