新汽车志|最高端的本田“大面包”,开了5年只折旧5万元?
大家都知道丰田的埃尔法加价卖还保值 , 但是本田的MPV保值吗?今天我们就来看一辆在中国市场最高端的本田MPV , 本田艾力绅 。
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【新汽车志|最高端的本田“大面包”,开了5年只折旧5万元?】
艾力绅和本田奥德赛是姊妹车型 , 两辆车的动力总成其实是一样的 , 但是配置和外观有很大不同 。 奥德赛的设计更时尚而艾力绅的外观更加传统 。
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我们今天拿到的这辆车是15款的顶配车型 , 当年的指导价29.98万元 , 很多地方优惠很高 , 优惠后价格在25万左右 。 这可能是日系车唯一能对标别克GL8的车型 。
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艾力绅是一辆标准的7座MPV , 和GL8相比 , 艾力绅的宽度和长度更小 , 但是高度更高 , 尺寸小并不代表着空间小 。 本田可是空间魔术大师 。
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顶配车型双面电动侧滑车门 , 这可以说是高端MPV的标志性配置 。 艾力绅的电动侧滑门可以通过钥匙打开 , 或者门把手打开还有前门驾驶员位置也能打开 , 非常方便 。
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座椅非常高 , 电动座椅、座椅加热 , 真皮一样也不少 , 座椅宽大厚实 , 很有美系车的感觉 。 虽然座椅很高 , 但是车门槛不高 , 方便乘客上下车 。
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除了前面介绍的功能 , 这辆车还带有倒车雷达和倒车影像 。 这些对于长度很长的MPV来说很有必要 。 下面还有个装零用钱的储物盒 。
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三角窗是日系车的特色 , 我们也可以理解为双A柱的设计 。 通过小三角窗可以获得更好的视野 , 减小视野盲区 , 增加行车安全性 。
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无钥匙启动和无钥匙进入也很齐备 。 仪表盘很深邃立体 , 方向盘手感偏细 , 档位整合进中控 , 也是典型的MPV的设计风格 。
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这辆车虽然已经5年车辆 , 但是公里数并不多 , 只有不到7万公里 。 艾力绅的隔音也非常不错 , 基本隔绝了发动机舱的噪音 。
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车上到处都有小惊喜 。 比如这个在中控台下方的暗格 , 本田把能利用起来的空间都尽量交给车主使用 。 这个储物槽内部空间非常大 , 甚至可以放几瓶小可乐 。
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中控台也基本没有磨损 , 车主对于车辆非常爱护 , 这种亚光处理的中控台比高光处理的更加难以养护 。 车主是真的爱车之人 。
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后座的乘坐舒适性和前排一致 , 后两排的空间都可以得到保证 。 第二排座椅可以前后滑动 , 所以虽然尺寸比GL8要小 , 但是内部空间一点不小 。 而且高度带来的优势更方便后排人员上下车 。分页标题
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第三排的空间也能有保证 , 中央通道也很宽敞 , 本田把空间利用真的做到了极致 。 后排还有独立的空调和出风控制 , 而且有独立的出风口 , 炎热的夏季也不用担心 。
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尾窗还可以负压换气提升了最后排乘客的舒适性 。 而且尾门上还有车门锁止的按键 , 可以拿完物品不掏钥匙直接锁车 , 非常人性化的设计 。
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后排座椅也没有脏污和磨损 。 其实浅色的座椅是非常难打理的 。 这辆车除了方向盘有一些使用痕迹 , 座椅和副手基本没有痕迹 , 非常难得的车况 。
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这辆车搭载的是本田的2.4L自然吸气发动机 , 匹配6速自动变速箱 , 最大马力181匹 , 拉一辆7座的MPV完全够用 。 本田的发动机完全没必要担心 , 用个十年也没有什么问题 。
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这辆车的保险杠喷漆 , 右侧前叶子板及车门喷漆 , 其他都是原漆 , 车辆外观的品相也非常棒 。 这种内外品相都很好的MPV真的不太好找 。
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这辆二手本田艾力绅的价格是20.38万元 。 怎么样 , 是不是很保值?当年25万左右买入 , 现在还能卖20万 。 而且这辆车即使买回家再开个几年也不会再亏多少钱 , 完美的车况 , 超高的保值率 , 这辆车既适合公司商务接待 , 也适合家庭使用的大保姆车 , 可以说非常划算了 。
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