宝马X5|新老款宝马X5价格相差10多万，谁性价比最高，该如何选择？ |刹车|宝马|

新款宝马X5到港也一年多了，货源稳定，起步价格也降到60多万，从销量来看，表现不错。老款宝马X5也没闲着，清理库存，疯狂降价，入门版已经创造宝马X5的新低，起步价格只要五十万多。相比于新款便宜了10万元，那么新老款谁的性价比最高，又该如何选择？

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新老款宝马X5有何区别？
宝马品牌的新车相比于老款，第一眼看上去没有那么大的变化，一方面是设计上的传承，另一方面宝马的外观接受度高，并不太需要大刀阔斧的调整，不像现在全新奔驰的设计语言很难被大家短时间接受。

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外观方面，新老款的差别在于中网格栅，面积比老款大了很多。大灯造型在细节上有一定变化，并且增加了激光大灯的选择，照射距离达到500米。还新增了蓝色的M运动4活塞刹车卡钳，在M运动套装中的配置。

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除此之外，新款宝马

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X5(参数|图片)车身尺寸上也发生了变化，无论长度、宽度还是轴距，都比上一代大了一截。尤其是宽度，已经超过了2米，向大型SUV看齐。长宽高分别为：4936mm（老款4886mm）， 2004mm（老款1985mm）， 1744mm（老款1762mm），轴距2975mm（老款2933mm）。同时新增一套电控后桥差速锁，锁止力高达1500牛米，比常见的限滑差速器更加高效和强大。

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新款宝马X5由于采用全新的CLAR平台，采用了轻量化设计，所以，新X5的整备质量并没有增加。新款宝马X5的3.0T涡轮增压发动机的动力也有所提升，从原来的的最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，提升到340马力，峰值扭矩450牛·米。同时百公里加速也提升到5.5秒，在同级别3.0T中大型SUV中名列前茅。

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内饰部分，整体的内饰设计布局还是很宝马，变化不大，主要在于配置上的变化。首先全液晶仪表样式发生了变化，由原来宝马经典的正圆造型，改为了不规则形状。在调节座椅时，中控屏幕会有示意图，显示你调节座椅的角度。全系标配无线充电。同时增加了手势控制，实际操作下来，形式大于实际。

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老款宝马X5的内饰一直诟病没有那么高档，而新款宝马X5在精致化上做了一些努力，比如中控台的空调出风口，中间不仅增加了液晶显示，而且还设置了两个调节风量的金属滚轮。而新款宝马X5还提供水晶挡把和星空内顶的选装，内饰整体高档不少。

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配置方面，新款宝马X5加入了L2级别的自动驾驶辅助，增加了行车安全。还有一个很实用的配置，就是自动倒车返回功能，可以在50米内，按照行进路线自动倒回，需要注意的是，油门和刹车需要驾驶员控制。

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新老款宝马X5如何选择？分页标题
新老款的差价在10万左右，新款多了10万元的价格能得到除了上述的外观内饰的变化外，在标准配置上也增加不少。像是无钥匙进入、感应后备箱、全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、主/副驾驶12项电动调节（老款为8项调节）、座椅记忆、电动头枕、中控大屏、全LED大灯、车内氛围灯、自动空调、主动刹车、以及倒车防碰撞系统。

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对比之后可以看出，新款宝马X5的这么多配置再加上动力上的提升，对于10万元的价格来说是很超值的。老款车型入门版报价在56万元左右，对于预算有限，又想追求操控的驾驶员来说很超值，并且老款配置越高，和新款的差价就越大，性价比就越高。

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【宝马X5|新老款宝马X5价格相差10多万，谁性价比最高，该如何选择？】而新款车型虽然贵了10万，但是能得到更丰富的配置，更强的动力，以及豪华的内饰。虽然，宝马X5的精髓并不全在于配置多少，而在于它优异的操控性能和铺装路面的驾驶表现，并且新款X5依然是注重前排驾驶的车型。但是配置的增加，提高了驾乘品质和舒适性，对于预算充足的朋友，新款宝马X5是最优的选择。