在一众的豪华紧凑型SUV中 ， 讴歌CDX一直有着令消费者记忆深刻的“印象点”：其一 ， 作为一款SUV车型 ， SUV该有的通过性、实用性 ， 豪华品牌该有的豪华感和气势度 ， 它都有了；其二 ， 它有着出色的驾乘体验；其三 ， 相比于其他豪华紧凑型SUV ， 它更“触手可及” 。


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做好本分的同时 ， 自带亮点和价格亲和力 ， 讴歌CDX给选择豪华紧凑型SUV的国内消费者带来了更多可能性 。 而今 ， 借着中期改款的契机 ， 广汽讴歌又为消费者带来了另一种可能性——首次推出A-Spec运动款及“挚热焰红”全新配色 。 除此之外 ， 新款讴歌CDX还有什么亮点呢？借着其上市的契机 ， 一起了解一下 。


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价格方面 ， 新款讴歌CDX共推出了1.5T、2.0L混动两种动力共计8款车型 ， 指导价区间为22.98-34.98万元 ， 保持了其价格亲和力的优势点 。


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外观方面 ， 面对当下日益年轻化、运动化和个性化的消费需求 ， 新款讴歌CDX除了推出标准版车型外 ， 还首次推出了A-Spec运动款 ， 该版本在承袭家族运动基因的同时 ， 还融入了进气格栅、保险杠、轮毂和车铭牌等A-Spec专属设计元素 ， 进一步提升了外观的视觉冲击和个性感 。


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内饰方面 ， 依旧是我们熟悉的布局 ， 但新款讴歌CDX也有着不少的惊喜点 ， 例如 ， 中控挡把下方“掏”出的储物空间 ， 能满足国内消费者欲将空间利用最大化的需求 。 又如后排可以变身独立四座的“魔术座椅” ， 满足国内消费者多样的空间利用需求 。 而与外观造型相呼应的 ， A-Spec运动款车型在方向盘底部融入了“A-Spec”标识 ， 略显低调 ， 但专属感拉满 。


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至于动力方面 ， 新款讴歌CDX延续了旧款汽油版和混动版两套动力总成的设定 ， 其中汽油版车型搭载最大功率182马力的1.5T发动机（代号L15B9） ， 匹配8速双离合变速箱 。 而混动版车型则搭载基于最大功率107马力的2.0L自然吸气发动机（代号LFA11）组成的混动系统 ， 系统综合最大功率215马力 ， 与之匹配的是E-CVT变速箱 。


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【讴歌|原创 视觉冲击提升！新款讴歌CDX售22.98万起！】作为讴歌在2016年推出的首款国产车型 ， CDX就像是一个勇于探索可能性的“开拓者” ， 它打开了讴歌在中国市场的国产化序幕 ， 亦给了国内消费者更多选择的可能性 。 而今 ， 其中期改款归来 ， 在承袭动感造型、出色驾控和亲和价格等优势的基础上 ， 带来了消费者期待已久的A-Spec运动款车型 。 而这样的它 ， 会成为你选择豪华紧凑型SUV的可能性之一吗？

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