如虎|堵车堵了仨小时才知道，汽车带T带L差距这么大，恨不得想砸车 |用车|日常用车|

堵车堵了仨小时才知道，汽车带T带L差距这么大，恨不得想砸车
【如虎|堵车堵了仨小时才知道，汽车带T带L差距这么大，恨不得想砸车】随着新能源市场的火爆，买车时考虑新能源的车主也多了起来，不过受制于尴尬的电池性能，新能源近年来都是雷声大雨点小，热度高但是销量却在不断衰减，毕竟你续航这么低，高速都不敢跑，天一热还动不动就起火自燃，还是买燃油车更为省心。不过选车的时候，我们也容易陷入纠结，就拿常见的带T与带L发动机来说，买哪个更合适呢？

本文插图
我们先来简单看下两种发动机的区别，带T的发动机叫做涡轮发动机，带L的发动机则叫做自然吸气发动机，区别简单来说就是前者有涡轮而后者没有。涡轮的作用就是提升发动机进气量，配合行车电脑提升喷油量，这样燃烧更为彻底，释放的输出就更为强大，汽车跑起来爆发力惊人，如虎添翼，因此在操作性上面，带T的车子一般是更好的。

本文插图
而且就算两种发动机最大输出相同，譬如一个1.6T一个2.0L ，但是提速效果上还是带T得更好一点，若是同一款车的不同版本，带T的一般价格也会稍贵一点。当然，若是凭此感觉带T的车子完全不如带L的，那就大错特错了，在道路通畅的路上带T的车子是能一句绝尘，带L的车吃尾气的资格都没有，但是万一堵车了呢？情况反而正好放过来，带T的车子优势却完全丧失了。

本文插图
涡轮介入时固然会提升输出，也会相应加大发动机的损耗，因此车企就对此作了一个特别的设计，挡发动机转速达到很高的状态是，才会启动涡轮。这样一来，像市区行驶一般拥堵，涡轮的性能根本无法发挥，这就相当于一个更低排量的带L的车子，体验上反而比不上同级别的带L的车子，一直在市区堵车可能体会不到，但是高速上堵上三小时车，车主可以很显然明白汽车带T带L的差距。

本文插图
路上通畅时一踩油门快到飞起，但是一堵车，顿时比老母猪还肉，车主恨不得想砸车。因此在买车时也要根据自己的行车状况来定，贪图操作买了带T的车子，自己却从来不跑高速，白瞎了好性能，在市区体验反而更差，不如买一台带L的。若是经常去外边出差，三天两头跑一样高速，或者常在乡下郊外开车，这样还是带T的车子更为适合。对此，你有什么看法呢？