宝骏|95后提RC-6，设计、空间在线，配置强大，改一改秒变“硬汉”座驾 |导购|用车|

时光冉冉，转眼间，我这个95后程序员已在成都这座繁华与古韵相映生辉的城市中打拼了两年。在这两年的时间中，我切实体会到了生活的艰辛，以及时下社会竞争的残酷，曾以为年轻的自己可以承受所有生活的压力，但是渐渐明白，压力也需要释放，时不时地来一场说走就走的旅行能够让自己放下包袱，轻装前行。不过说走就走的旅行也要一个坚实可靠的伙伴——RC-6 ，我人生中的第一台座驾。

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之所以会选择新宝骏RC-6 ，首要原因是它充分符合了我的购车预算，指导价在8.48-12.38万元；其次，新宝骏RC-6来自于一个汽车行业朋友的推荐，他告诉我RC-6是一台跨界属性的B级掀背轿跑，既有轿车的优越操控，也有SUV的出色通过性，很适合成为自驾游座驾。然后，我个人对新宝骏RC-6的颜值、驾控体验、空间和配置也十分满意，所以最终才选择了它！

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上周末，我早早就去往了郫县的新宝骏4S店，在看到展车时，就被它气场十足又时尚个性的外表吸引了。我很喜欢新宝骏RC-6前脸设计，不仅大灯组十分锐利，而且进气格栅还有着很大的尺寸，一眼望去就让人觉得很有气场。同时，新宝骏RC-6的掀背车身也非常讨我喜爱，特别是打开尾门后，看起来更是既运动又个性，且后备箱开口又大又宽敞，当时就让我有了提车的想法。而且，我感觉新宝骏RC-6还有着很大的改装潜质，因为它的离地间隙很高，且车身十分壮硕，如若加装一下前后防撞装置，瞬间就能从一个"小鲜肉"变成"硬汉"！

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在店内绕着新宝骏RC-6徘徊了两圈之后，对外观已经无可挑剔的我坐进了车里，打算看一看它的内部空间怎么样。在进入新宝骏RC-6的前排时，给我最直观的感觉就是车内没有那种新车常有的味道，且车内到处都是软性材质，一点也不缺档次；而且，它的联屏中控、个性挡杆和方向盘还很有科技感，让人有种想驾驭的冲动。同时，新宝骏RC-6前排乘坐空间还挺大，我这个1米8的"大个儿" ，坐上去一点也不压抑，而且感觉视野很好。随后，我又来到了新宝骏RC-6的后排，坐上去感觉不仅座椅跟前排一样软，很舒适，同时还能翘腿，且它的全景天窗尺寸很大，给人一种很开阔的感觉。
【宝骏|95后提RC-6，设计、空间在线，配置强大，改一改秒变“硬汉”座驾】

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尽管第一印象很好，但是买车毕竟不是商场买衣服，还是要多慎重，所以尽管我对RC-6的空间和设计都很满意，但还是打算试驾了之后，再考虑是否要提车。于是，体验完了新宝骏RC-6空间之后，我就向旁边的工作人员提出了试驾请求。而工作人员很热情，迅速帮我登记了驾照之后，就开来了一台试驾车，将我带到实际道路上好好体验了一下。

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当RC-6真正开起来之后，我惊喜地发现RC-6不仅静态乘坐起来很舒适，同时在实际跑起来后，舒适感也不错，尤其是车内的静谧性还挺好。我自己开着新宝骏RC-6跑了两圈，感觉新宝骏RC-6动力表现还不错，加速挺快的，而且还很平顺。因为RC-6有L2级别的自动驾驶系统，当功能开启后，仪表盘上还能以模拟图像的形式显示前方的车辆，当我跟车太近或前车突然刹车时，系统就会提醒我跟车太近，让我觉得很有安全感。另外，新宝骏RC-6还有全景影像，尤其是在转弯或空间比较狭窄的地方，中控屏上会自动显示，帮助我更好地判断距离，避免擦碰。分页标题

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在回到4S店的路途中，工作人员还告知我新宝骏RC-6还是一款先进的智能汽车，不仅可实现L2级自动驾驶，能有效削减驾驶疲劳、降低事故的风险和危害。同时，其还有新宝骏行业首创的新宝骏车联网，其既能支持OTA远程升级、语音聊微信、远程控车、手机寻车等功能，更能语音控制车内的功能。而且，在谈到语音控制车内功能的时候，工作人员还演示了一下，只见他说完一句"把风速调高一些" ，就能明显感觉到空调出风口的风变大了；一句"导航到XXXX4S店" ，中控屏立即显示出了推荐路线，再说一下"第X个"之后，新宝骏RC-6就自动开始了导航。整个体验过程中不需要动手，全凭说话控制，这让我觉得开车能够更加专注。

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说实话，工作人员的一系列操作让我觉得是真的很炫酷，所以当时就下定了提车的决心。于是，回到4S店，经过和销售的一番沟通，得知店里有顶配的现车，我看了下整体的配置，再加上销售在价格上也给了我近一万的优惠，整体看来还是很超值的，所以我也就当机立断提了车。最终我花费了13万多，成为了新宝骏RC-6的车主！